一、廠品簡單
該(gai)機(ji)器應用 汽車的ABS/ASR/ESP汽車制動體(ti)統(tong)整(zheng)體(ti)為核心,可配(pei)ABS/ASR/ESP整(zheng)體(ti)業(ye)務加(jia)工原理圖,真是展(zhan)示會緊急(ji)措施汽車制動體(ti)統(tong)時(shi)ABS/ASR/ESP整(zheng)體(ti)業(ye)務工作。
要求對ABS/ASR/ESP汽車制動體統的組(zu)合組(zu)合、瑜(yu)伽動作演(yan)試等教育職能。
符(fu)合于機動(dong)車ABS/ASR/ESP行車制(zhi)動(dong)設備理論上授(shou)課(ke)(ke)和在線(xian)檢(jian)測與售后維修實踐教法的授(shou)課(ke)(ke)可以。
二、模塊優點和缺點
1.實際的客車ABS/ASR/ESP行車制動器(qi)(qi)器(qi)(qi)設(she)備(bei)(bei)食物為知識基(ji)礎,完美展(zhan)示(shi)會ABS/ASR/ESP行車制動器(qi)(qi)器(qi)(qi)設(she)備(bei)(bei)的分(fen)為組成(cheng)部分(fen)。
2.由三相電源異(yi)步電動式(shi)機助推組選(xuan)軸(zhou)高速(su)旋轉(zhuan)(zhuan),模仿客車(che)(che)貨車(che)(che)行駛。應急踩下貨車(che)(che)制(zhi)動系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)踏板車(che)(che)車(che)(che)時(shi),ABS/ASR/ESP體(ti)(ti)(ti)統(tong)(tong)開使操作,組選(xuan)貨車(che)(che)制(zhi)動系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)盤(pan)保持穩定氫化物發生器高速(su)旋轉(zhuan)(zhuan),貨車(che)(che)制(zhi)動系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)踏板車(che)(che)車(che)(che)上可感受到不間斷彈腳,真(zhen)識(shi)多媒體(ti)(ti)(ti)演示客車(che)(che)ABS/ASR/ESP體(ti)(ti)(ti)統(tong)(tong)的(de)(de)操作階段。
3.培訓面(mian)盆臺板(ban)上繪有色彩UV板(ban)式廣告噴(pen)繪用電線路(lu)圖和(he)液壓油缸管道(dao)圖,優秀學員可抽象思維差表(biao)用電線路(lu)圖和(he)ABS/ASR/ESP剎車軟件(jian)(jian)真實物體,相識和(he)介紹的控制軟件(jian)(jian)的工作的機理。
4.培訓臺開(kai)關(guan)面板板上(shang)怎么安裝(zhuang)有(you)查(cha)測接線鼻子,可直接的在開(kai)關(guan)面板上(shang)查(cha)測各(ge)調節器器、操控(kong)單元(yuan)管腳的中國移動號(hao),如功率電阻、電壓(ya)降、感應電流、頻點衛星信號(hao)等。
5.實踐臺裝有有水(shui)壓表,可24小(xiao)時提示剎車系統(tong)總泵和五個剎車系統(tong)分泵的油(you)缸(gang)變化無(wu)常。
6.實(shi)踐明面板上裝置有(you)洛(luo)天依告訴燈和珍斷(duan)座,可鏈接(jie)特用或通用版小(xiao)轎車(che)破譯器(qi),對ABS電機控制(zhi)設(she)計來ECU編號(hao)網上查(cha)詢(xun)、調用洛(luo)天依碼(ma)、清理洛(luo)天依碼(ma)、調用數據信息流、施行電子器(qi)件測(ce)試英文、叁數控制(zhi)、波形參數概述(shu)等自珍斷(duan)能力。
7.設配后蓋板(ban)柜:1.5mm冷板(ban)沖壓加(jia)工成型法(fa),后面快(kuai)速設置搶(qiang)修門(men);支撐架(jia)采(cai)取(qu)鋼(gang)成分對(dui)焊,表面能采(cai)取(qu)涂裝(zhuang)加(jia)工制作工藝 除(chu)理(li),帶自鎖(suo)萬向輪部件,位移遲鈍,衛(wei)生穩定可靠、堅硬耐造。
8.主要采用離合(he)器的(de)使(shi)用連到(dao)車(che)輛的(de)后剎(cha)系統盤與三(san)相異步電(dian)機輸(shu)出的(de)軸、可保持各輪胎(tai)車(che)輛的(de)后剎(cha)系統差速,車(che)輛的(de)后剎(cha)時(shi)車(che)輛的(de)后剎(cha)踏板(ban)車(che)一個勁地顯示比比較突(tu)出的(de)回彈癥狀。(選型(xing))
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