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一、系統優勢
1.用于 完(wan)整的(de)(de)的(de)(de)雙(shuang)壓(ya)縮空氣(qi)管道汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)車(che)(che)駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)動器(qi)機系(xi)統的(de)(de)為基礎條件(jian)，全面、明確(que)作品展示了汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)車(che)(che)駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)動器(qi)機系(xi)統的(de)(de)的(de)(de)分為型(xing)式和(he)運作流程。
2.實(shi)踐臺安裝有真(zhen)空(kong)泵度(du)泵，提供了真(zhen)空(kong)泵度(du)機械助力(li)的(de)(de)牽引力(li)源；前后左右的(de)(de)汽車(che)行車(che)制(zhi)動導壓管(guan)上安裝有的(de)(de)真(zhen)空(kong)負擔(dan)表(biao)，雷達(da)回波圖體(ti)現 前后左右的(de)(de)汽車(che)行車(che)制(zhi)動分泵的(de)(de)的(de)(de)負擔(dan)變換(huan)。
3.移(yi)動臺架用到(dao)了高超度的(de)鋼設備構造電焊(han)焊(han)接，表面能經噴涂料新工藝補(bu)救。中(zhong)國(guo)電信(xin)臺架下(xia)方暗含自鎖萬向輪傳(chuan)動裝置，可(ke)中(zhong)國(guo)電信(xin)式(shi)，簡(jian)單(dan)學習。
4.符合于該校的小轎(jiao)車(che)行車(che)制動器(qi)平臺概念與處理實踐上(shang)(shang)課上(shang)(shang)課須得，全夠(gou)滿(man)足對(dui)小轎(jiao)車(che)行車(che)制動器(qi)平臺構成展覽、業務(wu)虛擬(ni)、組(zu)裝實踐上(shang)(shang)課等上(shang)(shang)課技能。
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