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SY-3DJS-J-YJDP依據架(jia)駛(shi)臺和(he)夜(ye)晶(jing)大顯(xian)示屏的(de)城軌公(gong)共汽(qi)車模仿架(jia)駛(shi)模型模擬培訓(xun)系統
由于安(an)全(quan)(quan)司機(ji)證(zheng)臺(tai)和顯示(shi)屏(ping)(ping)LED屏(ping)(ping)的城(cheng)軌動車(che)虛擬仿真模(mo)型模(mo)擬安(an)全(quan)(quan)司機(ji)證(zheng)仿真模(mo)型模(mo)擬實踐教學體統由其他貨幣資(zi)金安(an)全(quan)(quan)司機(ji)證(zheng)臺(tai)、真是司控(kong)器(qi)(qi)及按鈕圖片、顯示(shi)屏(ping)(ping)LED屏(ping)(ping)、三(san)維空間視景渲圖處理精準電腦服務于器(qi)(qi)、音效仿真模(mo)型模(mo)擬體統、車(che)載影(ying)音人與機(ji)器(qi)(qi)介面HMI、終合運算和掌(zhang)握精準電腦服務于器(qi)(qi)等個部分根據。
輸電(dian)線(xian)路(lu)三維立體實(shi)(shi)體模型利用真實(shi)(shi)地鐵2號線(xian)路(lu)線(xian)數值(zhi)構造 ；
3D視景中主要包括直通車才可以滿足的(de)全部的(de)地區內(nei)的(de)的(de)景色和機械(xie)：如軌(gui)道(dao)交(jiao)通、空架(jia)路線、軌(gui)旁機械(xie)、延線的(de)景色、隊道(dao)及組(zu)織結構機械(xie)、出(chu)站口機械(xie)等(deng)。?
每個(ge)情景(jing)信(xin)(xin)息(xi)內容、仿真模(mo)擬正(zheng)常(chang)運作的位址與(yu)高速度云同步(bu)與(yu)此同時以原厚度顯示(shi)信(xin)(xin)息(xi)； ?
圖文連續(xu)式、光(guang)滑(hua)、無顫抖。? ;
裝置(zhi)可仿真多種空(kong)(kong)氣(qi)指數(shu)（下雪天(tian)、雪天(tian)、放晴、陰天(tian)）、多種過量(liang)空(kong)(kong)氣(qi)系數(shu)下的三維(wei)空(kong)(kong)間的線路場地使用體驗。工具(ju)欄采取多語(yu)種版本號
3D一(yi)個(ge)實現(xian)(xian)的(de)(de)不一(yi)樣(yang)展覽(lan)主要包括液晶信(xin)息表(biao)(biao)示屏大屏幕，可(ke)信(xin)息表(biao)(biao)示前頭的(de)(de)線(xian)路、整站(zhan)機械、司乘(cheng)者(zhe)的(de)(de)安(an)全、地下隧道內各樣(yang)機械及沿路景象，可(ke)能信(xin)息表(biao)(biao)示各樣(yang)的(de)(de)突(tu)發現(xian)(xian)狀(zhuang)分析(xi)、氣溫現(xian)(xian)狀(zhuang)分析(xi)、鋼軌現(xian)(xian)狀(zhuang)分析(xi)，可(ke)能更真(zhen)人(ren)的(de)(de)仿真(zhen)模擬錯誤(wu)的(de)(de)發生的(de)(de)的(de)(de)不一(yi)樣(yang)、錯誤(wu)的(de)(de)情況。離不開培訓駕乘(cheng)者(zhe)與真(zhen)人(ren)同步的(de)(de)進行行車感受(shou)。
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