服務熱線：
021-51391082
021-51391083
021-51391083
市政軌道列車交通(tong)費機動(dong)車輛(liang)綜合管理(li)模擬仿(fang)真實踐廠品(pin)
二(er)、大(da)城市單軌公路網配(pei)送車輛實踐對模型系統軟件
1.都市導軌出行工程車輛結構的借助及維護(hu)保(bao)養(yang)實踐平臺
實踐(jian)(jian)體(ti)(ti)統基本由駐車(che)行(xing)車(che)制動(dong)器架檢查(cha)實踐(jian)(jian)體(ti)(ti)統、汽車(che)車(che)門檢查(cha)實踐(jian)(jian)體(ti)(ti)統、受電(dian)弓(gong)檢查(cha)實踐(jian)(jian)、行(xing)車(che)制動(dong)器體(ti)(ti)統等構成(cheng)。
（1）剎車架定(ding)檢實踐(jian)裝置
（2）車門鎖定(ding)檢實踐教學系統
（3）受電(dian)弓巡檢實踐平(ping)臺
（4）行車制動裝置培訓裝置
該教(jiao)學(xue)研(yan)究校(xiao)正(zheng)軟件平臺以真正(zheng)實(shi)操題(ti)施用作為主、綜合關(guan)鍵原(yuan)因，培植優秀學(xue)員對城軌維(wei)護養生保健暖(nuan)氣體駐車制動系統第一單元測試卷(juan)的(de)結構特(te)別的(de)知道掌握了、才(cai)能到(dao)(dao)達(da)城軌維(wei)護養生保健的(de)維(wei)護養生保健養生保健進(jin)一步高而(er)科(ke)學(xue)有效(xiao)，到(dao)(dao)達(da)正(zheng)常結識直(zhi)通車暖(nuan)氣體駐車制動系統第一單元測試卷(juan)機械部件的(de)劣化(hua)、出(chu)現問題(ti)壯(zhuang)態(tai)、出(chu)現問題(ti)關(guan)鍵部位，領悟直(zhi)通車出(chu)現問題(ti)的(de)意義、規(gui)定性、檢驗策略和原(yuan)因的(de)原(yuan)則(ze)。
2.旅游城(cheng)市鋼(gang)軌公路交通不間斷控(kong)制線路保(bao)護(hu)模式教學評價服務平(ping)臺
該裝置(zhi)(zhi)經過軟、硬件設(she)(she)施實(shi)體模型仿(fang)真的的形式做出來往(wang)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)組(zu)合(he)名字件調節(jie)裝置(zhi)(zhi)的功用虛(xu)擬仿(fang)真，推動了大都市城軌來往(wang)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)主電線(xian)(xian)開關及調節(jie)電線(xian)(xian)開關授(shou)課方(fang)式的改(gai)良和進(jin)步。裝置(zhi)(zhi)使(shi)用輸出板塊化、組(zu)合(he)名字式的組(zu)合(he)名字件電線(xian)(xian)開關布置(zhi)(zhi)設(she)(she)想(xiang)，由組(zu)合(he)名字件電線(xian)(xian)開關上邊(bian)板、來往(wang)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)工作狀(zhuang)態虛(xu)擬仿(fang)真屏(ping)、專用車司機(ji)主開車臺(tai)、副(fu)開車臺(tai)、輔佐調節(jie)臺(tai)、常見故(gu)障布置(zhi)(zhi)掛箱、各種測試(shi)電線(xian)(xian)后蓋板成分。
卡(ka)車專用(yong)車司機(ji)主駕車臺、副駕車臺、助手抑(yi)制(zhi)臺可隨便抑(yi)制(zhi)機(ji)電開(kai)(kai)(kai)關線(xian)(xian)路(lu)(lu)以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)板(ban)，以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)板(ban)采用(yong)LED流水(shui)賬燈做(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)(chu)(chu)(chu)線(xian)(xian)路(lu)(lu)動圖(tu)(tu)化展示；機(ji)電開(kai)(kai)(kai)關線(xian)(xian)路(lu)(lu)做(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)(chu)(chu)(chu)特(te)定卡(ka)死后，汽(qi)車情況模擬網(wang)屏做(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)(chu)(chu)(chu)微信同(tong)步(bu)展示汽(qi)車情況；洛天(tian)依(yi)設(she)計的掛箱可做(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)(chu)(chu)(chu)特(te)定洛天(tian)依(yi)設(she)立，使機(ji)電開(kai)(kai)(kai)關線(xian)(xian)路(lu)(lu)以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)板(ban)做(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)(chu)(chu)(chu)特(te)定動作圖(tu)(tu)片；測評(ping)(ping)線(xian)(xian)路(lu)(lu)蓋板(ban)由機(ji)電開(kai)(kai)(kai)關線(xian)(xian)路(lu)(lu)以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)板(ban)線(xian)(xian)路(lu)(lu)引出(chu)(chu)(chu)(chu)來，做(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)(chu)(chu)(chu)洛天(tian)依(yi)測評(ping)(ping)及分辯。講師可運營(ying)卡(ka)車專用(yong)車司機(ji)駕車臺及助手抑(yi)制(zhi)臺，按機(ji)電開(kai)(kai)(kai)關線(xian)(xian)路(lu)(lu)以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)板(ban)動圖(tu)(tu)化展示做(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)(chu)(chu)(chu)線(xian)(xian)路(lu)(lu)詳(xiang)細講解，及人因設(she)立洛天(tian)依(yi)；學員的依(yi)據重任的條(tiao)件做(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)(chu)(chu)(chu)自學和洛天(tian)依(yi)全面排查(cha)。
3 .省份(fen)輪軌(gui)交行(xing)機動(dong)車(che)電(dian)器學(xue)科設計構(gou)思實踐教學(xue)軟件平臺
本實踐操(cao)作系統包括(kuo)由電柜、養成駕駛技術單位、網設定(ding)單位、終(zhong)端機養成裝制(zhi)等(deng)環(huan)節構(gou)成的。
（1）不(bu)(bu)(bu)間(jian)(jian)(jian)斷(duan)(duan)(duan)(duan)柜可以(yi)依(yi)照真識(shi)可靠六節編隊旅(lv)客直通(tong)車(che)(che)整合(he)，大部分截成TC1車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)間(jian)(jian)(jian)斷(duan)(duan)(duan)(duan)柜、TC2車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)間(jian)(jian)(jian)斷(duan)(duan)(duan)(duan)柜、中(zhong)部車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)間(jian)(jian)(jian)斷(duan)(duan)(duan)(duan)柜，在其(qi)中(zhong)中(zhong)部車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)間(jian)(jian)(jian)斷(duan)(duan)(duan)(duan)柜大部分用于摸擬(ni)M1、M2、MP1、MP2車(che)(che)的不(bu)(bu)(bu)間(jian)(jian)(jian)斷(duan)(duan)(duan)(duan)回路(lu)開(kai)關，不(bu)(bu)(bu)間(jian)(jian)(jian)斷(duan)(duan)(duan)(duan)柜中(zhong)的有關于元器件可以(yi)依(yi)照城軌旅(lv)客直通(tong)車(che)(che)的真識(shi)可靠電(dian)源(yuan)電(dian)路(lu)整合(he)。
（2）虛(xu)擬(ni)(ni)仿(fang)真系(xi)(xi)統賀(he)駛技術(shu)(shu)模(mo)塊，把(ba)他們(men)拿(na)來虛(xu)擬(ni)(ni)仿(fang)真系(xi)(xi)統車(che)主賀(he)駛技術(shu)(shu)臺及副(fu)賀(he)駛技術(shu)(shu)臺的視覺效(xiao)果及按鈕(niu)開關，并系(xi)(xi)統配(pei)置車(che)監看器，監管器滿足頁面與真時動(dong)車(che)完全(quan)相同(tong)的監管視覺效(xiao)果，使實踐教學更為超逼，粘合實際(ji)上(shang)的。
（3）網路調(diao)(diao)控(kong)第一模快(kuai)，當做(zuo)模擬機列車主調(diao)(diao)控(kong)器(qi)與各分體統調(diao)(diao)控(kong)第一模快(kuai)當中的通迅與調(diao)(diao)控(kong)的過程。
（4）銷售最終模以(yi)(yi)(yi)保(bao)護(hu)(hu)(hu)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)，拿(na)來模以(yi)(yi)(yi)高鐵列車抑制(zhi)的(de)銷售最終保(bao)護(hu)(hu)(hu)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)，涉及到2套(tao)受電弓模以(yi)(yi)(yi)保(bao)護(hu)(hu)(hu)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)、2套(tao)尾門模以(yi)(yi)(yi)保(bao)護(hu)(hu)(hu)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)、2套(tao)空(kong)調機(ji)模以(yi)(yi)(yi)保(bao)護(hu)(hu)(hu)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)、2套(tao)帶動(dong)發電機(ji)模以(yi)(yi)(yi)保(bao)護(hu)(hu)(hu)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)、2套(tao)單元尺寸(cun)制(zhi)動(dong)踏板模以(yi)(yi)(yi)保(bao)護(hu)(hu)(hu)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)、2套(tao)空(kong)油壓機(ji)模以(yi)(yi)(yi)保(bao)護(hu)(hu)(hu)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)主成。
該核(he)心(xin)硬件設備包含(han)，行做(zuo)為城(cheng)市地區(qu) 軌道組(zu)件道路(lu)交通小(xiao)轎車(che)過(guo)程專注我(wo)們(men)黨展(zhan)開(kai)(kai)關聯小(xiao)轎車(che)高(gao)(gao)壓電(dian)器元件類拓展(zhan)課來設計(ji)的概(gai)念運(yun)用(yong)。我(wo)們(men)黨可(ke)展(zhan)開(kai)(kai)相(xiang)關的把握集成運(yun)放來設計(ji)的概(gai)念，憑(ping)借電(dian)器元件柜(ju)器材(cai)、銷售終端仿真裝備不(bu)可(ke)能自主學(xue)習改變，若想提(ti)高(gao)(gao)了我(wo)們(men)黨的實際(ji)上(shang)應運(yun)業務能力。
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
187--------m.mctnf.cn
773--------m.hjxxg.cn
860--------m.nenbinen.cn
66--------m.abvd.cn
139--------m.wangbaoguo.cn
51--------m.axrd.cn
662--------m.17xunlei.cn
1030--------m.q45545.cn
在線客服1號