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一、系統化概要
成都市寶安現在有軌電買車(che)人線(xian)南起路(lu)(lu)軌9號線(xian)清湖站，北至觀(guan)瀾核心，此(ci)外(wai)沿環觀(guan)南路(lu)(lu)設施支(zhi)線(xian)。輸電線(xian)路(lu)(lu)全深(shen)為(wei)11.8km/h，當中劇情劇情長8.6km/h，支(zhi)線(xian)長3.2km/h；沿岸設站20座，當中劇情劇情15座，支(zhi)線(xian)5座。
與該項目(mu)相(xiang)互配套的(de)(de)如(ru)今的(de)(de)有軌電(dian)車(che)管理(li)電(dian)子沙盤三(san)維模(mo)型(xing)仿(fang)真模(mo)仿(fang)訓(xun)(xun)(xun)練程(cheng)序（以內(nei)又稱三(san)維模(mo)型(xing)仿(fang)真模(mo)仿(fang)訓(xun)(xun)(xun)練程(cheng)序），是(shi)要為長(chang)期為內(nei)部(bu)管理(li)者供(gong)應技(ji)能(neng)課(ke)(ke)(ke)(ke)程(cheng)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)學校(xiao)課(ke)(ke)(ke)(ke)、維護與保養及(ji)故障率原因等幫助(zhu)；不(bu)一(yi)并為內(nei)部(bu)者考察(cha)親身演示、技(ji)術性交談、科普小(xiao)知識教育(yu)技(ji)能(neng)課(ke)(ke)(ke)(ke)程(cheng)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)學校(xiao)供(gong)應地點和機(ji)械設備(bei)能(neng)力。一(yi)并使及(ji)運輸(shu)、互聯網信號及(ji)車(che)務技(ji)能(neng)課(ke)(ke)(ke)(ke)程(cheng)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)學校(xiao)課(ke)(ke)(ke)(ke)運轉(zhuan)與有軌電(dian)車(che)未來十年(nian)成長(chang) 相(xiang)自(zi)我(wo)調(diao)節而(er)提(ti)供(gong) 的(de)(de)一(yi)種(zhong)完整的(de)(de)的(de)(de)模(mo)仿(fang)訓(xun)(xun)(xun)練技(ji)能(neng)課(ke)(ke)(ke)(ke)程(cheng)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)學校(xiao)課(ke)(ke)(ke)(ke)解決方案格式，其管理(li)的(de)(de)本(ben)質(zhi)最終目(mu)標是(shi)來先(xian)進集體(ti)的(de)(de)來計算機(ji)程(cheng)序模(mo)仿(fang)訓(xun)(xun)(xun)練技(ji)術性為的(de)(de)城市單軌流量技(ji)能(neng)課(ke)(ke)(ke)(ke)程(cheng)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)學校(xiao)課(ke)(ke)(ke)(ke)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)課(ke)(ke)(ke)(ke)可(ke)用于一(yi)種(zhong)以互聯網為前提(ti)、與現實(shi)情(qing)況作業壞境是(shi)一(yi)樣的(de)(de)，與單軌流量三(san)維模(mo)型(xing)機(ji)械設備(bei)來協作的(de)(de)多網絡媒(mei)體(ti)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)課(ke)(ke)(ke)(ke)學會渠道。
指導操(cao)作裝(zhuang)(zhuang)置引(yin)領(ling)各式(shi)各樣電(dian)(dian)子沙盤模型，推向(xiang)多(duo)種多(duo)樣的(de)新現代(dai)智能(neng)(neng)無線(xian)、無線(xian)警報、物理等技術(shu)水平，保證聲、光、電(dian)(dian)集成裝(zhuang)(zhuang)置的(de)多(duo)電(dian)(dian)視媒體智能(neng)(neng)無線(xian)電(dian)(dian)子沙盤模型。模型虛(xu)擬(ni)仿(fang)(fang)(fang)真(zhen)(zhen)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)操(cao)作裝(zhuang)(zhuang)置可通過使用者需求規(gui)劃(hua)或定(ding)義更改新配電(dian)(dian)方(fang)式(shi)組(zu)建另一(yi)個產品壓縮(suo)版的(de)有(you)軌電(dian)(dian)車運(yun)維生活環(huan)境虛(xu)擬(ni)仿(fang)(fang)(fang)真(zhen)(zhen)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)裝(zhuang)(zhuang)置，此裝(zhuang)(zhuang)置能(neng)(neng)能(neng)(neng)各式(shi)各樣虛(xu)擬(ni)仿(fang)(fang)(fang)真(zhen)(zhen)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)電(dian)(dian)車正常(chang)運(yun)作狀態(tai)和無線(xian)警報操(cao)作裝(zhuang)(zhuang)置檢修員及(ji)互鎖準則(ze)。虛(xu)擬(ni)仿(fang)(fang)(fang)真(zhen)(zhen)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)裝(zhuang)(zhuang)置有(you)有(you)軌電(dian)(dian)車新配電(dian)(dian)方(fang)式(shi)正線(xian)建站的(de)站牌及(ji)之間(jian)新配電(dian)(dian)方(fang)式(shi)、該(gai)車輛段、電(dian)(dian)車及(ji)軌旁裝(zhuang)(zhuang)置、檢修員管(guan)理中心等，模型虛(xu)擬(ni)仿(fang)(fang)(fang)真(zhen)(zhen)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)虛(xu)擬(ni)仿(fang)(fang)(fang)真(zhen)(zhen)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)現場的(de)正常(chang)運(yun)作負荷率。
模(mo)(mo)仿(fang)(fang)(fang)體系(xi)可模(mo)(mo)仿(fang)(fang)(fang)做(zuo)(zuo)到(dao)有軌(gui)電(dian)車(che)(che)(che)正(zheng)線及貨(huo)車(che)(che)(che)段(duan)(duan)的(de)數據體系(xi)微(wei)(wei)機(ji)(ji)火災報(bao)警(jing)軟(ruan)件(jian)(jian)性(xing)能(neng)，做(zuo)(zuo)到(dao)微(wei)(wei)機(ji)(ji)火災報(bao)警(jing)軟(ruan)件(jian)(jian)首(shou)要(yao)模(mo)(mo)式下(xia)的(de)確(que)(que)定(ding)(ding)和顯視性(xing)能(neng)。正(zheng)線折(zhe)返站(zhan)和貨(huo)車(che)(che)(che)段(duan)(duan)選(xuan)取模(mo)(mo)仿(fang)(fang)(fang)道(dao)岔管(guan)控器(qi)或微(wei)(wei)機(ji)(ji)火災報(bao)警(jing)軟(ruan)件(jian)(jian)體系(xi)確(que)(que)定(ding)(ding)管(guan)控，也(ye)設計模(mo)(mo)仿(fang)(fang)(fang)貨(huo)車(che)(che)(che)段(duan)(duan)微(wei)(wei)機(ji)(ji)火災報(bao)警(jing)軟(ruan)件(jian)(jian)上位機(ji)(ji)軟(ruan)件(jian)(jian)和調度室(shi)基地管(guan)控設備，一(yi)切模(mo)(mo)仿(fang)(fang)(fang)軟(ruan)件(jian)(jian)與本內(nei)容管(guan)控軟(ruan)件(jian)(jian)和事情(qing)站(zhan)的(de)確(que)(que)定(ding)(ding)介(jie)面及玩(wan)法(fa)首(shou)要(yao)高度，就能(neng)保證運轉圖(tu)編制(zhi)數、整(zheng)站(zhan)接發車(che)(che)(che)、電(dian)車(che)(che)(che)折(zhe)返、進出段(duan)(duan)、進出庫、調車(che)(che)(che)施工、故障問題(ti)模(mo)(mo)仿(fang)(fang)(fang)等(deng)性(xing)能(neng)，做(zuo)(zuo)到(dao)沙盤3d模(mo)(mo)型制(zhi)作3d模(mo)(mo)型與模(mo)(mo)仿(fang)(fang)(fang)軟(ruan)件(jian)(jian)體系(xi)的(de)一(yi)體化。
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