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一、系統優點和缺點
1.按照 完美的雙(shuang)液壓管路小車剎車機(ji)系(xi)統(tong)機(ji)系(xi)統(tong)為基礎框架，全(quan)面的動(dong)態展示了小車剎車機(ji)系(xi)統(tong)機(ji)系(xi)統(tong)的構成構成和崗位流程。
2.實踐臺布(bu)(bu)置(zhi)有(you)抽(chou)真空系統泵，給出抽(chou)真空系統助推的能源源；后剎車壓(ya)縮空氣管道上(shang)布(bu)(bu)置(zhi)有(you)壓(ya)差表，時(shi)時(shi)表現后剎車分泵的壓(ya)差轉化(hua)。
3.移動臺架主要采用了抗(kang)壓強度(du)的鋼機構焊(han)接生產，表(biao)層經噴涂技術技術加工處理。可挪(nuo)動臺架下面具有自鎖萬向(xiang)腳輪設施，可可挪(nuo)動式，便(bian)于輔導。
4.采用于校園的(de)新(xin)小(xiao)汽車(che)行車(che)制動器(qi)的(de)認識論與保修實踐輔(fu)導需要，非常具備對新(xin)小(xiao)汽車(che)行車(che)制動器(qi)的(de)結(jie)構特征展現出、崗位(wei)模(mo)擬網、折裝(zhuang)實踐等輔(fu)導功能表。
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