仿真國際物流(liu)港口碼頭實踐(jian)教學軟件系統 （集裝卸(xie)建模、LED看板等(deng)）

一、 概 述

虛擬(ni)仿真運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)網料(liao)(liao)場(chang)(chang)(chang)實(shi)踐(jian)(jian)上(shang)課(ke)(ke)(ke)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)系(xi)統(tong)(tong)(tong)就是一(yi)套(tao)才可(ke)以(yi)優(you)秀(xiu)集(ji)裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)料(liao)(liao)場(chang)(chang)(chang)操作方(fang)法，展現(xian)全(quan)(quan)球英文運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)網的(de)為重(zhong)要進程(cheng)(cheng)(cheng)。搭配階(jie)(jie)段國內(nei)已投(tou)入使用(yong)的(de)單體(ti)工(gong)作實(shi)驗總(zong)結(jie)為角色介紹(shao)，從當中選好(hao)具代(dai)表(biao)性的(de)另(ling)一(yi)半系(xi)統(tong)(tong)(tong)匯聚樂隊組(zu)合(he)在我們一(yi)起(qi)，展現(xian)階(jie)(jie)段生活上(shang)種類(lei)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)網料(liao)(liao)場(chang)(chang)(chang)集(ji)裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)和運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)配送(song)手段。系(xi)統(tong)(tong)(tong)全(quan)(quan)只能(neng)根(gen)據現(xian)實(shi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)網機變小必定的(de)比(bi)(bi)例怎么算搭設而成。最主要的(de)配有泊位、集(ji)裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)料(liao)(liao)場(chang)(chang)(chang)、集(ji)裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)站、操縱室、測試的(de)通道(dao)等(deng)分(fen)區(qu)，由集(ji)裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)貨(huo)(huo)(huo)船(chuan)建模方(fang)法工(gong)具、集(ji)裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)岸橋、貨(huo)(huo)(huo)車輪胎(tai)式集(ji)裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)龍門橋式起(qi)重(zhong)機、集(ji)裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)拖掛(gua)車、集(ji)裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)建模方(fang)法工(gong)具、LED看板(ban)、RFID頻射(she)鑒別(bie)系(xi)統(tong)(tong)(tong)等(deng)組(zu)建。可(ke)虛擬(ni)仿真料(liao)(liao)場(chang)(chang)(chang)機的(de)操作實(shi)踐(jian)(jian)上(shang)課(ke)(ke)(ke)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)、集(ji)海(hai)運(yun)(yun)(yun)集(ji)裝(zhuang)車碼頭運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)網料(liao)(liao)場(chang)(chang)(chang)集(ji)裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)的(de)工(gong)作階(jie)(jie)段、料(liao)(liao)場(chang)(chang)(chang)集(ji)裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)操作方(fang)法等(deng)枝(zhi)(zhi)術實(shi)踐(jian)(jian)上(shang)課(ke)(ke)(ke)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)。 系(xi)統(tong)(tong)(tong)優(you)秀(xiu)料(liao)(liao)場(chang)(chang)(chang)集(ji)貨(huo)(huo)(huo)、存(cun)貨(huo)(huo)(huo)、送(song)貨(huo)(huo)(huo)，以(yi)臨港(gang)產(chan)業(ye)的(de)提(ti)升為基礎(chu)性，以(yi)企(qi)業(ye)信息枝(zhi)(zhi)術為斜撐，以(yi)組(zu)合(he)集(ji)海(hai)運(yun)(yun)(yun)集(ji)裝(zhuang)車碼頭物資組(zu)合(he)為關鍵，提(ti)升有著主要包括全(quan)(quan)球英文運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)網進程(cheng)(cheng)(cheng)的(de)總(zong)體(ti)提(ti)供服(fu)務(wu)指(zhi)標(biao)體(ti)系(xi)。積極營(ying)造好(hao)幾個個適用(yong)于運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)網實(shi)踐(jian)(jian)上(shang)課(ke)(ke)(ke)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)上(shang)課(ke)(ke)(ke)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)及(ji)總(zong)體(ti)實(shi)踐(jian)(jian)上(shang)課(ke)(ke)(ke)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)的(de)當下運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)網料(liao)(liao)場(chang)(chang)(chang)生活環境，能(neng)積極投(tou)訴了階(jie)(jie)段國內(nei)階(jie)(jie)段運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)網樞(shu)紐(niu)站中心局的(de)總(zong)體(ti)借(jie)助的(de)規則和優(you)點，自我調節性比(bi)(bi)較而言(yan)具有廣泛性，可(ke)完整版控制運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)網工(gong)作技術專業(ye)的(de)實(shi)踐(jian)(jian)上(shang)課(ke)(ke)(ke)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)上(shang)課(ke)(ke)(ke)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)及(ji)行業(ye)陪訓。

二、 模式組成部(bu)分和系統

通常由集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)貨(huo)(huo)船類別(bie)、集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)岸橋(qiao)、汽車輪胎式集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)龍門起重(zhong)設備機、集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)拖掛車、集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)類別(bie)、LED看板、RFID頻射認(ren)別(bie)模(mo)式、集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)碼頭菅理模(mo)式小軟件等組成了。

1. 集(ji)裝柜(ju)貨船實體(ti)沙盤模(mo)型(xing)：按集(ji)裝柜(ju)船實體(ti)沙盤模(mo)型(xing)基數(shu)縮短(duan)，中(zhong)用模(mo)擬網集(ji)裝柜(ju)運(yun)輸產品規格一致的的規范貨箱(xiang)的運(yun)輸船只。

2. 集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)岸橋(qiao)：由驅(qu)動安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備、齒輪變速箱裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備、薄膜(mo)分(fen)切機系統軟(ruan)件、取(qu)物(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備、汽車(che)制動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備和輔助的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備根(gen)據，按一定程度比重減少(shao)方(fang)案。包括做好(hao)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)貨(huo)輪與(yu)海港口(kou)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)料場的(de)(de)(de)兩(liang)者的(de)(de)(de)網頁(ye)鏈接，做好(hao)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)貨(huo)輪的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸日常任務(wu)。

3. 外胎式集(ji)包(bao)卸貨(huo)龍門(men)橋(qiao)式起重設備(bei)(bei)機：由驅動(dong)軟件裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)、傳動(dong)齒輪裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)、倒絲機設備(bei)(bei)、取物裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)、行車(che)(che)制(zhi)動(dong)器裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)和外掛裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)構(gou)造，按必(bi)須比列減少設汁(zhi)。配合默(mo)契集(ji)包(bao)卸貨(huo)拉貨(huo)車(che)(che)數學作業(ye)，注意用(yong)做集(ji)包(bao)卸貨(huo)卸貨(huo)、幫運和堆(dui)碼。

4. 集(ji)包裝車(che)(che)拖掛車(che)(che)：按千萬比(bi)列縮(suo)放設計的。在集(ji)包裝車(che)(che)運(yun)轉(zhuan)運(yun)輸管理(li)。

5. 集(ji)包裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)三維模(mo)型：按一(yi)些身材比(bi)例縮小許多定制，由側(ce)門(men)、底梁、端門(men)、條件、門(men)楣等結構。用以散貨的集(ji)裝(zhuang)(zhuang)，以便輸送。

6. LED看(kan)板：選(xuan)取(qu)有線(xian)的(de)數據(ju)資料網絡傳輸(shu)枝術，實時交通版本更新特定的(de)物流托運的(de)數據(ju)資料和運載狀(zhuang)況(kuang)。

7. RFIDrf微波射(she)頻辨識(shi)(shi)(shi)(shi)系統：是一個種(zhong)非觸及式的智(zhi)(zhi)能辨識(shi)(shi)(shi)(shi)高技術性，它確認rf微波射(she)頻網絡信號(hao)智(zhi)(zhi)能辨識(shi)(shi)(shi)(shi)指標客(ke)體并(bing)拿(na)相應的數(shu)據文件，辨識(shi)(shi)(shi)(shi)事(shi)情(qing)毋需人工客(ke)服電話介入(ru)，可事(shi)情(qing)于(yu)所有相對惡劣學(xue)習環境。產品機 其中(zhong)包含讀寫器、外置天線、FRID無(wu)源單片(pian)機芯片(pian)及讀寫pc軟(ruan)件，RFID 高技術性可辨識(shi)(shi)(shi)(shi)快速活(huo)動事(shi)物，并(bing)可一同(tong)辨識(shi)(shi)(shi)(shi)眾多標簽紙，實際操作熱鍵簡(jian)便。

8. 集(ji)裝運煤場方法模式電腦(nao)軟件。