城市軌道交通實驗實訓設備是針對目前我國軌道交通領域應用型人才緊缺現狀,依托上海工程技術大學雄厚的技術力量及豐富經驗公司相繼開發出地鐵電氣電路教學平臺、動車組系列模型、城市交通運營管理系統、車輛交通檢修、城市交通基礎實訓設備、城市交通供電實訓產品、信號運營實訓設備、模擬駕駛等系列產品等,產品已裝備了全國幾十所大中專院校實驗室,為各類院校培訓機構研制先進經濟實用的實驗實訓考核設備做不懈努力。
![1602482268525364.jpeg ab9d3af1383eaa020d6f3c077007d9df_1-16041P93449422.jpg](/public/uploads/ueditor/php/upload/image/20201012/1602482268525364.jpeg)
概述:
調度室公司仿真軟件設備進行與流行的地跌無線信號設備OCC同等的組隊接口和英文符號集顯示信息策略,培訓生態樣例下面的圖下圖。
![1602482308449013.jpeg 83812b34e5d40e5b93423ae7ef60b6f0_1-16041P9342T04.jpg](/public/uploads/ueditor/php/upload/image/20201012/1602482308449013.jpeg)
構成的及顯著特點:
綜合顯示大屏采用高分辨率窄邊大屏幕顯示陣列墻、支架和分屏器組成,用于模擬顯示線路上的所有列車、軌道區段、道岔、信號機、車站等的實時狀態,顯示的內容和符號定義與真實系統完全一致。
LED屏廣告提示提示文章的排列成的方法、視屏警報源就能夠隨著手機在線更該,訪客就能夠按照實際上利用必須,改變每一項塊體現 屏幕的提示文章。舉例說明可將將整合管理風控、視屏風控等一些警報注入LED屏廣告提示內,與警報體系一塊兒提示。無縫拼接復位搞定的調度咨詢中心實踐教學咨詢中心整合管理提示LED屏廣告提示一下圖下圖。
![1602482366232943.jpeg 882cf85f8f4db2313d832558be2d6574_1-16041P93633137.jpg](/public/uploads/ueditor/php/upload/image/20201012/1602482366232943.jpeg)
調度員工作站HMI
調度員培訓工作站HMI可以讓學員實際操作ATS人機界面,實現站場和列車數據的顯示,完成人工進路設置、部分或全部信號機自排全開/自排全關、追蹤全開/追蹤全關、單獨操作或鎖閉軌旁信號設備、車次號操作、控制權的交接、設置緊急停車、扣車、跳停指令、聯鎖相關的道岔單操、道岔單鎖、關閉信號、重新開放信號、封鎖(單個或全區)信號、區段封鎖等功能。學員也可分析和處理工作站上出現的相關事件信息和故障報警信息。調度員工作站臺面及HMI的界面如下圖所示。
![1602482398673795.jpeg 8a02512a8e181bfacdad7f8b4b1556d7_1-16041P9422W18.jpg](/public/uploads/ueditor/php/upload/image/20201012/1602482398673795.jpeg)
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中央操作員工作站CLOW
中央操作員工作站CLOW是放置在中央的本地操作員工作站,可模擬在中央ATS系統故障情況下在調度中心實現對正線聯鎖的指令下發、用戶權限管理、控制權管理、軌旁設備狀態顯示等功能。CLOW的顯示界面如下圖所示。
![1602482468281167.jpeg 5bb290c0500c8ca05a7a6c734ad29d80_1-16041P944302b.jpg](/public/uploads/ueditor/php/upload/image/20201012/1602482468281167.jpeg)
調度中心報表打印機
調度中心的報表打印機可生成列車運行的各種數據報表,能生成學員模擬和操作記錄;
通信接口服務器FEP
為了模擬真實地鐵系統網絡架構,系統采用通信接口服務器FEP設備將調度中心網絡和車站級軌旁網絡隔離開,FEP起著報文轉發,通信打包解包、協議匹配等接口功能。
![1602482508162296.jpeg 460be5c44068b5f5bc248f76e891a583_1-16041P93S5158.jpg](/public/uploads/ueditor/php/upload/image/20201012/1602482508162296.jpeg)