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一、 系統(tong)位(wei)置定位(wei)
1、城鎮正軌(gui)道(dao)路交通費小轎(jiao)車電子商務(wu)管路要素為(wei)城鎮正軌(gui)道(dao)路交通費小轎(jiao)車的核心分解(jie)成要素之五；
2、但市區路(lu)(lu)軌(gui)車量(liang)主管路(lu)(lu)及調節(jie)管路(lu)(lu)電路(lu)(lu)設計圖較多(duo)，彼此思維模式(shi)調節(jie)關心三十分繁雜，依據老(lao)式(shi)的學習(xi)培訓方案實施(shi)學習(xi)培訓作用(yong)并非不佳。
3、依托(tuo)于上(shang)文相關問題，搭建(jian)了地方正(zheng)軌(gui)來往車輛電力工(gong)程(cheng)漏電開關模擬課程(cheng)培訓機系統。
4、該模(mo)(mo)(mo)式(shi)用軟、硬件配(pei)置物(wu)品仿真(zhen)技術的(de)(de)的(de)(de)方式(shi)來進行車倆電(dian)器(qi)設備控(kong)(kong)住模(mo)(mo)(mo)式(shi)的(de)(de)實用功(gong)能(neng)模(mo)(mo)(mo)仿，確保了城區單軌車倆主漏電(dian)開關及控(kong)(kong)住漏電(dian)開關輔(fu)導做法(fa)的(de)(de)改(gai)進建議和的(de)(de)發展。
二、設計組成的
平(ping)臺(tai)適用引(yin)擎化(hua)、組合名字式的機械控制(zhi)電路(lu)構思(si)要(yao)點；由機械控制(zhi)電路(lu)后開(kai)(kai)關面板(ban)、機動(dong)車感覺模擬訓練屏、驅(qu)動(dong)技(ji)術(shu)員主驅(qu)動(dong)技(ji)術(shu)臺(tai)、副驅(qu)動(dong)技(ji)術(shu)臺(tai)、輔助(zhu)調節臺(tai)、機械故障設立(li)掛箱、檢查控制(zhi)電路(lu)開(kai)(kai)關面板(ban)成分。
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