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主減速器與差速器解剖模型
2020-03-31 08:23:35
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一、系統優缺點

1.用到(dao)  差速器總(zong)程(超大附件備齊)實行解刨，各(ge)零部位備齊，要推進改革的表現總(zong)程的外內結構設計(ji)。

2.在(zai)生(sheng)理(li)學和各剖面噴砂不同于有顏色(se)，使(shi)體內外(wai)機件的(de)機械化(hua)框(kuang)架和雙方之間的(de)轉配相(xiang)互影響看不清楚的(de)顯接下來外(wai)頭(tou)。

3.儀器底托(tuo)架(帶轉動(dong)角(jiao)輪)選用激光(guang)焊接鋼管(guan)激光(guang)焊接，外壁經涂裝加工過程整(zheng)理。轉動(dong)角(jiao)輪與底托(tuo)用M6*4小螺(luo)絲固定好。



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