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一、好產品簡紹
該設施(shi)適用 氣車ABS/ASR/ESP制(zhi)動踏(ta)板(ban)體系體系為(wei)基本，備有ABS/ASR/ESP體系運作(zuo)作(zuo)用圖，真實商品展示緊急(ji)救助制(zhi)動踏(ta)板(ban)體系時ABS/ASR/ESP體系運作(zuo)進程。
充(chong)分(fen)(fen)滿足(zu)對ABS/ASR/ESP制(zhi)動裝(zhuang)置裝(zhuang)置的分(fen)(fen)為(wei)部分(fen)(fen)分(fen)(fen)為(wei)、過程演繹等課堂的功能。
可以于新汽車ABS/ASR/ESP剎(cha)車系(xi)統系(xi)統理論研究教學(xue)課(ke)活(huo)動和(he)論文(wen)檢測與搶修實踐教學(xue)課(ke)的教學(xue)課(ke)活(huo)動必須要。
二、能力特征
1.真實(shi)的(de)的(de)汽車(che)的(de)ABS/ASR/ESP剎車(che)系(xi)統(tong)(tong)原件為基本條件，完整(zheng)的(de)展(zhan)出ABS/ASR/ESP剎車(che)系(xi)統(tong)(tong)的(de)組成部分機構(gou)。
2.由三相(xiang)電源異步電動機提升之(zhi)前(qian)之(zhi)后輪軸轉(zhuan)，模擬網汽(qi)車(che)(che)運(yun)行(xing)(xing)(xing)。緊急救(jiu)助踩下駐車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)制(zhi)(zhi)動器(qi)(qi)跳板跳板時，ABS/ASR/ESP程序起(qi)運(yun)作(zuo)，之(zhi)前(qian)之(zhi)后輪駐車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)制(zhi)(zhi)動器(qi)(qi)跳板盤實現輕微轉(zhuan)，駐車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)制(zhi)(zhi)動器(qi)(qi)跳板跳板上可(ke)印象總是彈腳，逼真教(jiao)學(xue)片(pian)汽(qi)車(che)(che)ABS/ASR/ESP程序的運(yun)作(zuo)全(quan)過(guo)程。
3.實(shi)(shi)踐灶面(mian)板(ban)上繪有多(duo)色UVuv噴畫電路(lu)關(guan)鍵(jian)(jian)技(ji)術機系(xi)(xi)統(tong)(tong)化(hua)(hua)圖和(he)液壓多(duo)路(lu)閥聚氨酯保溫(wen)管圖，教員(yuan)可(ke)客觀事物(wu)比(bi)對電路(lu)關(guan)鍵(jian)(jian)技(ji)術機系(xi)(xi)統(tong)(tong)化(hua)(hua)圖和(he)ABS/ASR/ESP轉(zhuan)向機系(xi)(xi)統(tong)(tong)化(hua)(hua)機系(xi)(xi)統(tong)(tong)化(hua)(hua)實(shi)(shi)體物(wu)品，結(jie)識和(he)定性分析抑制機系(xi)(xi)統(tong)(tong)化(hua)(hua)的工作的關(guan)鍵(jian)(jian)技(ji)術。
4.實踐櫥(chu)柜臺面版上使用(yong)有檢查測(ce)量(liang)工具端子(zi)排，可就(jiu)直接在(zai)面版上檢查測(ce)量(liang)工具各調節(jie)器器、把握標段管(guan)腳(jiao)的中國電網絡(luo)信號(hao)，如電阻值、功(gong)率電壓、功(gong)率、次數(shu)網絡(luo)信號(hao)等(deng)。
5.實踐臺連接有(you)經(jing)濟燃氣壓(ya)力(li)表，可(ke)城市熱力(li)圖界面顯示行車(che)制動(dong)系(xi)統器總泵和十二個行車(che)制動(dong)系(xi)統器分泵的液壓(ya)多路閥發生變化。
6.實(shi)踐教學明面板上(shang)接觸(chu)有出現(xian)錯(cuo)誤(wu)代(dai)碼(ma)(ma)問題警示燈和初(chu)步判(pan)斷(duan)座，可接觸(chu)上(shang)用或普通小汽車轉碼(ma)(ma)器，對ABS自動控(kong)制程序(xu)實(shi)行ECU打碼(ma)(ma)檢查、收(shou)錄統計(ji)(ji)資(zi)(zi)料出現(xian)錯(cuo)誤(wu)代(dai)碼(ma)(ma)問題碼(ma)(ma)、消除(chu)出現(xian)錯(cuo)誤(wu)代(dai)碼(ma)(ma)問題碼(ma)(ma)、收(shou)錄統計(ji)(ji)資(zi)(zi)料統計(ji)(ji)資(zi)(zi)料流、實(shi)施部件(jian)測(ce)評(ping)、性能確(que)定、波(bo)形參數(shu)(shu)數(shu)(shu)據分析等自初(chu)步判(pan)斷(duan)效果。
7.機(ji)器面板(ban)開關(guan)柜：1.5mm冷板(ban)冷沖(chong)壓擠壓成型(xing)，后面設有售(shou)后維修門；支撐架使用(yong)(yong)鋼架構(gou)電焊，外(wai)層使用(yong)(yong)噴涂(tu)料制作工藝清理，帶自(zi)鎖萬向輪平衡(heng)裝置，走動靈巧(qiao)，不(bu)靠(kao)譜不(bu)靠(kao)譜、穩固實用(yong)(yong)。
8.選取液壓離(li)合器銜接制(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)與直流電機(ji)輸出精度軸、可完成各(ge)汽車輪胎制(zhi)動(dong)(dong)差速,制(zhi)動(dong)(dong)時制(zhi)動(dong)(dong)腳踏板老是地(di)有比(bi)比(bi)較明顯的上(shang)升(sheng)的情況。(加裝(zhuang))
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