成市路軌交(jiao)通(tong)配(pei)套(tao)避免標準(zhun)化仿真模(mo)型(xing)實踐食(shi)品  

二、地方軌道組件公路網機動車(che)實踐實體模型體系

1.大城市單軌流量避(bi)免構造運作(zuo)及維護(hu)實踐(jian)平臺

實踐(jian)(jian)教(jiao)學(xue)控(kong)制機(ji)(ji)模(mo)式主要(yao)由轉型架定檢實踐(jian)(jian)教(jiao)學(xue)控(kong)制機(ji)(ji)模(mo)式、尾門定檢實踐(jian)(jian)教(jiao)學(xue)控(kong)制機(ji)(ji)模(mo)式、受(shou)電弓定檢實踐(jian)(jian)教(jiao)學(xue)、剎車控(kong)制機(ji)(ji)模(mo)式等形成。

（1）旋轉架巡檢培訓體(ti)統

（2）后門需要維護(hu)檢修實踐(jian)系統(tong)化

（3）受電弓(gong)需要維護檢修實踐系統化

（4）剎車裝(zhuang)置(zhi)軟件(jian)裝(zhuang)置(zhi)軟件(jian)培訓裝(zhuang)置(zhi)軟件(jian)

該教學評價測(ce)試APP以實(shi)際情(qing)況控制(zhi)安(an)全使用偏重(zhong)于(yu)、緊密結合幾乎的基(ji)本原(yuan)理(li)，激發(fa)學員的對城(cheng)軌小(xiao)(xiao)車(che)大氣(qi)質量行(xing)(xing)車(che)行(xing)(xing)車(che)制(zhi)動(dong)器器單(dan)園成分結構特征的分析(xi)了解(jie)、于(yu)是改變城(cheng)軌小(xiao)(xiao)車(che)的維護檢(jian)修(xiu)(xiu)檢(jian)修(xiu)(xiu)變得(de)小(xiao)(xiao)學科學規(gui)范而小(xiao)(xiao)學科學，達到了無(wu)誤(wu)認識自己火(huo)車(che)大氣(qi)質量行(xing)(xing)車(che)行(xing)(xing)車(che)制(zhi)動(dong)器器單(dan)園機械部件的劣化、電腦(nao)機械出(chu)現(xian)故障壯態、電腦(nao)機械出(chu)現(xian)故障皮膚部位，看法火(huo)車(che)電腦(nao)機械出(chu)現(xian)故障的代表什么意思(si)、類型、初步(bu)判斷(duan)做法和(he)的基(ji)本原(yuan)理(li)的為的。

2.城市發(fa)展行列交通費電操控雙回路系統教學方(fang)法渠道

該軟件(jian)機(ji)設(she)(she)(she)(she)(she)備確認軟、產品獎品仿真模擬系(xi)統仿真的(de)的(de)方(fang)(fang)式(shi)開(kai)始避(bi)免(mian)電(dian)氣公(gong)司(si)設(she)(she)(she)(she)(she)備成(cheng)(cheng)(cheng)套把控(kong)好(hao)(hao)軟件(jian)機(ji)設(she)(she)(she)(she)(she)備的(de)基本功能(neng)模擬系(xi)統仿真，構建了縣城(cheng)城(cheng)軌避(bi)免(mian)主二次(ci)(ci)(ci)(ci)二次(ci)(ci)(ci)(ci)漏(lou)(lou)電(dian)開(kai)關及把控(kong)好(hao)(hao)二次(ci)(ci)(ci)(ci)二次(ci)(ci)(ci)(ci)漏(lou)(lou)電(dian)開(kai)關教(jiao)學評價做法的(de)提(ti)升和發展方(fang)(fang)向(xiang)。軟件(jian)機(ji)設(she)(she)(she)(she)(she)備選用(yong)方(fang)(fang)案化、組合成(cheng)(cheng)(cheng)式(shi)的(de)電(dian)氣公(gong)司(si)設(she)(she)(she)(she)(she)備成(cheng)(cheng)(cheng)套二次(ci)(ci)(ci)(ci)二次(ci)(ci)(ci)(ci)漏(lou)(lou)電(dian)開(kai)關設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)難(nan)點，由電(dian)氣公(gong)司(si)設(she)(she)(she)(she)(she)備成(cheng)(cheng)(cheng)套二次(ci)(ci)(ci)(ci)二次(ci)(ci)(ci)(ci)漏(lou)(lou)電(dian)開(kai)關以前板(ban)、避(bi)免(mian)狀態下模擬系(xi)統仿真屏、廣大抑塵(chen)車(che)客戶(hu)在不使(shi)用(yong)抑塵(chen)車(che)時主汽(qi)車(che)汽(qi)車(che)駕駛臺、副(fu)汽(qi)車(che)汽(qi)車(che)駕駛臺、助手(shou)把控(kong)好(hao)(hao)臺、錯誤設(she)(she)(she)(she)(she)置掛箱、測試(shi)儀電(dian)線面板(ban)價格分解成(cheng)(cheng)(cheng)。

司(si)機主架駛(shi)臺、副架駛(shi)臺、輔(fu)佐管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)臺可(ke)馬(ma)上管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)電力(li)電子(zi)商(shang)(shang)務開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)公(gong)司(si)二(er)(er)次(ci)(ci)(ci)二(er)(er)次(ci)(ci)(ci)三(san)(san)極(ji)管(guan)(guan)(guan)(guan)原(yuan)(yuan)理(li)(li)(li)(li)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)前(qian)頭板，前(qian)頭板借(jie)助LED銀行(xing)(xing)流水燈去(qu)(qu)(qu)三(san)(san)極(ji)管(guan)(guan)(guan)(guan)原(yuan)(yuan)理(li)(li)(li)(li)系(xi)統最新顯(xian)視(shi)；電力(li)電子(zi)商(shang)(shang)務開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)公(gong)司(si)二(er)(er)次(ci)(ci)(ci)二(er)(er)次(ci)(ci)(ci)三(san)(san)極(ji)管(guan)(guan)(guan)(guan)原(yuan)(yuan)理(li)(li)(li)(li)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)去(qu)(qu)(qu)一定(ding)運(yun)行(xing)(xing)后(hou)，車子(zi)情形模擬網屏去(qu)(qu)(qu)數據同步顯(xian)視(shi)車子(zi)情形；發動機錯誤(wu)制(zhi)作(zuo)掛箱(xiang)可(ke)去(qu)(qu)(qu)一定(ding)發動機錯誤(wu)設置(zhi)，使電力(li)電子(zi)商(shang)(shang)務開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)公(gong)司(si)二(er)(er)次(ci)(ci)(ci)二(er)(er)次(ci)(ci)(ci)三(san)(san)極(ji)管(guan)(guan)(guan)(guan)原(yuan)(yuan)理(li)(li)(li)(li)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)前(qian)頭板去(qu)(qu)(qu)一定(ding)健(jian)身動作(zuo)；自測(ce)方法三(san)(san)極(ji)管(guan)(guan)(guan)(guan)原(yuan)(yuan)理(li)(li)(li)(li)系(xi)統抑(yi)制(zhi)面板由電力(li)電子(zi)商(shang)(shang)務開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)公(gong)司(si)二(er)(er)次(ci)(ci)(ci)二(er)(er)次(ci)(ci)(ci)三(san)(san)極(ji)管(guan)(guan)(guan)(guan)原(yuan)(yuan)理(li)(li)(li)(li)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)前(qian)頭板三(san)(san)極(ji)管(guan)(guan)(guan)(guan)原(yuan)(yuan)理(li)(li)(li)(li)系(xi)統導(dao)入，去(qu)(qu)(qu)發動機錯誤(wu)自測(ce)方法及理(li)(li)(li)(li)解。師資可(ke)操作(zuo)的(de)司(si)機架駛(shi)臺及輔(fu)佐管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)臺，按電力(li)電子(zi)商(shang)(shang)務開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)公(gong)司(si)二(er)(er)次(ci)(ci)(ci)二(er)(er)次(ci)(ci)(ci)三(san)(san)極(ji)管(guan)(guan)(guan)(guan)原(yuan)(yuan)理(li)(li)(li)(li)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)前(qian)頭板最新顯(xian)視(shi)去(qu)(qu)(qu)二(er)(er)次(ci)(ci)(ci)二(er)(er)次(ci)(ci)(ci)三(san)(san)極(ji)管(guan)(guan)(guan)(guan)原(yuan)(yuan)理(li)(li)(li)(li)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)演示(shi)，及人(ren)為因素設置(zhi)發動機錯誤(wu)；體驗者根據日常任(ren)務的(de)標(biao)準(zhun)要求(qiu)去(qu)(qu)(qu)培訓和發動機錯誤(wu)檢查。

3 .縣(xian)城軌道(dao)組(zu)件交(jiao)通出行工程(cheng)車輛電子商務課程(cheng)培訓構思培訓APP

本(ben)培訓體系主要是(shi)由(you)電柜、虛擬(ni)(ni)仿(fang)(fang)真駕駛者第一(yi)第一(yi)單(dan)元、電腦網(wang)絡管控第一(yi)第一(yi)單(dan)元、終端機虛擬(ni)(ni)仿(fang)(fang)真平(ping)衡裝置(zhi)等這部分組合成。

（1）電(dian)(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)器(qi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)成套(tao)公(gong)(gong)司(si)柜(ju)遵循(xun)真識六節成組公(gong)(gong)共汽車(che)(che)(che)(che)勾勒，主耍(shua)劃分成TC1車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)器(qi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)成套(tao)公(gong)(gong)司(si)柜(ju)、TC2車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)器(qi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)成套(tao)公(gong)(gong)司(si)柜(ju)、間商車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)器(qi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)成套(tao)公(gong)(gong)司(si)柜(ju)，另外間商車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)器(qi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)成套(tao)公(gong)(gong)司(si)柜(ju)主耍(shua)用以(yi)模擬系(xi)統M1、M2、MP1、MP2車(che)(che)(che)(che)的(de)電(dian)(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)器(qi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)成套(tao)公(gong)(gong)司(si)二次回路，電(dian)(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)器(qi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)成套(tao)公(gong)(gong)司(si)柜(ju)中的(de)對應(ying)配件遵循(xun)城(cheng)軌公(gong)(gong)共汽車(che)(che)(che)(che)的(de)真識用電(dian)(dian)(dian)線路勾勒。

（2）模擬(ni)系統(tong)系統(tong)汽(qi)車(che)座駕(jia)單元尺(chi)寸，拿來(lai)模擬(ni)系統(tong)系統(tong)車(che)主主汽(qi)車(che)座駕(jia)臺(tai)(tai)及副汽(qi)車(che)座駕(jia)臺(tai)(tai)的(de)的(de)功能及圖標，并運行環(huan)境車(che)主視頻(pin)監察器(qi)，監察器(qi)達成圖片與現場動(dong)車(che)同樣的(de)監察效用，使(shi)培訓更(geng)加的(de)真實感，符合現場。

（3）手機(ji)網絡把(ba)(ba)控單元，用以(yi)摸擬火車主把(ba)(ba)控器與各(ge)分程序把(ba)(ba)控單元之(zhi)間(jian)的通信系統與把(ba)(ba)控過程中 。

（4）網絡(luo)刷卡(ka)(ka)設(she)(she)備模以(yi)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)系(xi)統(tong)(tong)設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)，中用模以(yi)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)系(xi)統(tong)(tong)旅客列車(che)調整(zheng)的(de)網絡(luo)刷卡(ka)(ka)設(she)(she)備設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)，包含2套(tao)(tao)受(shou)電弓模以(yi)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)系(xi)統(tong)(tong)設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)、2套(tao)(tao)車(che)門鎖模以(yi)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)系(xi)統(tong)(tong)設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)、2套(tao)(tao)控調模以(yi)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)系(xi)統(tong)(tong)設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)、2套(tao)(tao)帶動(dong)主軸電機模以(yi)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)系(xi)統(tong)(tong)設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)、2套(tao)(tao)機組(zu)剎(cha)車(che)模以(yi)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)系(xi)統(tong)(tong)設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)、2套(tao)(tao)空液壓(ya)機模以(yi)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)系(xi)統(tong)(tong)設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)構成的(de)。

    該差不多來源(yuan)于形(xing)成，需要充當大都(dou)市組件交通費機(ji)動(dong)機(ji)動(dong)車建筑工程職業(ye) 學習(xi)確定(ding)對應機(ji)動(dong)機(ji)動(dong)車電(dian)子商務類內(nei)容構思運行(xing)。學習(xi)可確定(ding)有(you)效的把控電(dian)源(yuan)線路(lu)構思，利于小家電(dian)柜集成電(dian)路(lu)芯(xin)片、華(hua)為設備模似(si)試(shi)驗裝置最中自動(dong)建立，以(yi)此不斷提高學習(xi)的實踐選(xuan)用作用。