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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、職能優點和缺點1. 運用原機油電混和能量車輛換擋器平臺(例如：前后附加)做出醫院切剖，積極提供油電混和能量車輛換擋器醫院部件的前后設計。2. 設計各機戒剖面使用不相同顏色圖片的表面油漆做出靜電噴涂。3. 由2只220V蝸輪蝸桿滑行自感應電動機驅動包M1與M2電動機一些工作的低速行駛運行，真實度演試混聯式混合式運轉設備外部廠家主件的健身運動方式。4. 雙開業鐵柜式運動臺架采取了高韌度的鋼結構網架特征五金沖壓及焊結，外表經噴涂料工序解決。運動臺架底層中有自鎖萬向腳輪裝制，可運動式，更方便教學評價。三、工藝數據1. 自己的外觀長寬：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 能源電原：單相四線四線(單相四線五線380V±10% 50Hz)3. 單相電小齒輪減速時感測器同步電機：額定的電壓：AC 220V固定輸出功率：250W額定容量轉速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm減速時比：304. 任務氣溫：-40℃～+50℃四、核心配資(每臺) 斯巴魯普銳斯油電混合式推力各類汽車變擋器屏幕總成，2臺單相電齒輪軸降速自感應交流接觸器，三相電機漏電維護電開關，轉動臺架(帶自鎖萬向輪試驗裝置)
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