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地鐵拒絕聲音外放：有些文明是約束出來的

2019-08-29 06:48:20

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“長(chang)(chang)沙擬暫行法律規(gui)定乘船輕軌時用電子產品不可能外放(fang)有些。”長(chang)(chang)沙市出(chu)(chu)行及運輸局推出(chu)(chu)的《長(chang)(chang)沙市省份組件出(chu)(chu)行用戶守則(ze)（修定詢問(wen)(wen)意見建議稿）》中的1條暫行法律規(gui)定致使起熱議。多朋友指出(chu)(chu)，地(di)鐵道(dao)具上的環境噪聲難于容(rong)忍(ren)，兼容(rong)全(quan)面放(fang)開生(sheng)育重(zhong)要性(xing)菅理問(wen)(wen)責制度。

　　的(de)噪音干(gan)涉始終是(shi)個社會化關鍵(jian)點，最“痛”之處(chu)是(shi)，面對各種噪聲，大(da)家往(wang)往(wang)只能忍受，而(er)勸說、辨(bian)(bian)理、求助管(guan)理方等，通(tong)常不(bu)是(shi)很有(you)(you)效(xiao)。勸說或辨(bian)(bian)理，只對有(you)(you)素質的(de)人有(you)(you)效(xiao)，而(er)部分有(you)(you)“制(zhi)造噪聲習慣(guan)”的(de)人，問題就出在(zai)道(dao)德素質不(bu)高上。跟“噪聲”去說理，遭遇(yu)“秀才(cai)遇(yu)見兵”的(de)尷(gan)尬，其實是(shi)意(yi)料中的(de)事。

　　當下短視(shi)頻(pin)平臺播(bo)放頻(pin)最(zui)盛，不(bu)(bu)夠是增加了一部分我國人們的(de)(de)不(bu)(bu)文化陋(lou)習(xi)。說到(dao)“聲(sheng)音(yin)”方(fang)面(mian)的(de)(de)不(bu)(bu)文明，最(zui)典型的(de)(de)是“大嗓門”。在地鐵(tie)、高鐵(tie)、飛機上(shang)，經常出現發(fa)生“大嗓門”而遭人白眼甚至因此鬧出沖突的(de)(de)事件。

　　不(bu)文(wen)民日常(chang)適(shi)應(ying)的(de)成型，從(cong)的(de)規(gui)則了(le)解、人(ren)(ren)生日常(chang)適(shi)應(ying)、公(gong)(gong)德(de)素質上帶能得到(dao)理由，而公(gong)(gong)德(de)素質可能最其實的(de)理由。實際(ji)效果上，隨便一人(ren)(ren)在(zai)本(ben)人(ren)(ren)還要平靜的(de)情(qing)況(kuang)，不(bu)怎么不(bu)愿被揍擾。總是人(ren)(ren)對(dui)本(ben)人(ren)(ren)制造出(chu)嗡嗡聲的(de)大(da)問題(ti)“無意識”，實質就是“己所(suo)不(bu)欲而施于人(ren)(ren)”——地(di)地(di)道道的(de)道德(de)問題(ti)。

　　而從的社會準則斜度看(kan)這(zhe)(zhe)款狀況(kuang)，低頻噪音的猖獗(jue)估計有(you)標準化管理缺點(dian)的責任書。有(you)專業人士(shi)說，公交車產(chan)品進攻制聲響(xiang)外放后(hou)來(lai)，怎么樣貫徹相關(guan)規定是最核心的狀況(kuang)——這(zhe)(zhe)確(que)實(shi)是個難(nan)點(dian)。

　　對噪聲污染“之惡(e)”，不(bu)(bu)管是(shi)(shi)管理(li)上(shang)的(de)(de)(de)寬容，還是(shi)(shi)噪聲制造者的(de)(de)(de)自縱，恐怕都涉及觀念(nian)的(de)(de)(de)問題：對現(xian)代規(gui)則(ze)、文明生活方式的(de)(de)(de)理(li)解和(he)(he)重視。以聲音外放和(he)(he)“大嗓(sang)門(men)”現(xian)象來說，應該安靜的(de)(de)(de)地方總是(shi)(shi)喧鬧(nao)不(bu)(bu)停，主要是(shi)(shi)一些人(ren)不(bu)(bu)太重視“公共(gong)”概(gai)念(nian)，缺(que)乏公共(gong)規(gui)則(ze)意識，還有一些人(ren)自己(ji)喜歡(huan)并習慣了“熱鬧(nao)”，認為(wei)“熱鬧(nao)”十(shi)分(fen)正常，也是(shi)(shi)現(xian)代文明理(li)念(nian)欠缺(que)的(de)(de)(de)表現(xian)。

　　專業人士感覺(jue)，可以通過(guo)策劃活(huo)動增強路人專業能力(li)(li)，自(zi)覺(jue)性堅決反(fan)對不(bu)公(gong)(gong)德形為，是(shi)(shi)(shi)“治本”之(zhi)道。而我(wo)認為，不(bu)管是(shi)(shi)(shi)社會生活(huo)噪聲污染，還是(shi)(shi)(shi)公(gong)(gong)共(gong)交通工具上乘客外放聲音的治理，本質(zhi)都是(shi)(shi)(shi)文(wen)明建設范(fan)疇的內容(rong)。而文(wen)明建設既要通過(guo)文(wen)化(hua)的力(li)(li)量，也不(bu)能缺(que)少法治手段。特別是(shi)(shi)(shi)在(zai)某些傳統陋習(xi)“勢力(li)(li)”較強的背景下，制度約束是(shi)(shi)(shi)其他手段難以替(ti)代(dai)的。

　　社會化文明衛生所需長時的繁育，而“約束出來的文明”，也是一種不得已的選擇。將“乘坐地鐵時使用電子設備不能外放聲音”寫入《城市軌道交通乘客守則》，培圳裝置生產廠家我認為大有必要。進一步說，還應在制度上將公共交通工具內部空間定義為“安靜公共場所”，對任何超出規定分貝的聲音都作出限制和處罰的規定。

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