一、系統特性
1.主(zhu)要(yao)采用 單(dan)腔(qiang)行車制動器主(zhu)缸總承(cheng)(超(chao)大(da)附(fu)件五(wu)證(zheng)(zheng)五(wu)證(zheng)(zheng)齊全(quan))來進行解(jie)刨,各零(ling)控制部件五(wu)證(zheng)(zheng)五(wu)證(zheng)(zheng)齊全(quan),能夠全(quan)方位的展示板總承(cheng)的內和外(wai)成分。
2.進行生理學和(he)各剖(pou)面噴涂工藝(yi)不(bu)一樣(yang)顏色,使(shi)縱向元件的(de)機(ji)械化結(jie)構的(de)和(he)互相中間的(de)自(zi)動(dong)裝配問題(ti)看清楚的(de)顯如今的(de)外賣。
3.專用設備基座架(帶(dai)防火(huo)膠墊(dian))運用1.5mm冷板冷沖壓成型,的表面經靜電噴涂生產工藝(yi)治理 。防火(huo)膠墊(dian)與基座用M6*4螺栓不變。
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
187--------m.mctnf.cn
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