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SYLYT-40群控多層電梯實訓裝置(二座六層)
2020-03-11 02:29:44
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實訓設備

一(yi)、概 述(shu) 

  雙聯六層全透明(ming)模擬教學(xue)(xue)(xue)評價別墅(shu)升降(jiang)機(ji)上是(shi)為了能(neng)讓結合高校畢業(ye)生(sheng)生(sheng)本科大學(xue)(xue)(xue)、職中(zhong)、職位大學(xue)(xue)(xue)、勞動保障機(ji)會就業(ye)機(ji)會培順基地(di)、別墅(shu)升降(jiang)機(ji)上檢修物業(ye)客服標(biao)準化管(guan)理(li)單位部門等(deng)相關別墅(shu)升降(jiang)機(ji)上專科化和工業(ye)全智(zhi)能(neng)化以及(ji)自動化專科化的(de)(de)課程測試操(cao)作(zuo)方法(fa),使一些的(de)(de)人會夠(gou)有效地(di)要(yao)了解別墅(shu)升降(jiang)機(ji)上、使用(yong)的(de)(de)別墅(shu)升降(jiang)機(ji)上,培養(yang)出一些的(de)(de)別墅(shu)升降(jiang)機(ji)上專科化人力(li),不適應別墅(shu)升降(jiang)機(ji)上行(xing)業(ye)內的(de)(de)成長 須得,我(wo)新公司經(jing)過了深(shen)入學(xue)(xue)(xue)習研究方案研究方案,潛心定制的(de)(de)。
本別(bie)墅(shu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)是(shi)(shi)要(yao)根(gen)據(ju)最易(yi)見(jian)的(de)(de)升降(jiang)機(ji)式別(bie)墅(shu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)設(she)備構(gou)(gou)造(zao)類型(xing),按(an)照透明(ming)色化生物(wu)碳(tan)文件做(zuo)成(cheng)(cheng),其設(she)備構(gou)(gou)造(zao)類型(xing)與事(shi)實上(shang)別(bie)墅(shu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)是(shi)(shi)相似(si),且(qie)基本上(shang)符合了事(shi)實上(shang)別(bie)墅(shu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)全部(bu)(bu)的(de)(de)功能(neng)性(xing)。方(fang)便有助(zhu)教(jiao)程,別(bie)墅(shu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)大(da)機(ji)械(xie)部(bu)(bu)件機(ji)械(xie)部(bu)(bu)件均是(shi)(shi)按(an)照透明(ming)色化生物(wu)碳(tan)文件做(zuo)成(cheng)(cheng),促使別(bie)墅(shu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)內部(bu)(bu)管理(li)設(she)備構(gou)(gou)造(zao)類型(xing)顯(xian)而易(yi)見(jian);此外,別(bie)墅(shu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)運(yun)營工作(zuo)(zuo),各類各個運(yun)動(dong)(dong)都極其一目了然,且(qie)不(bu)(bu)(bu)錯頻繁事(shi)實上(shang)著手運(yun)作(zuo)(zuo)。使學生黨能(neng)夠很形象化、明(ming)白地理(li)解、學會別(bie)墅(shu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)設(she)備構(gou)(gou)造(zao)類型(xing)和其運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)基本原理(li),到有大(da)大(da)的(de)(de)提高的(de)(de)郊(jiao)果。防止了常有別(bie)墅(shu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)教(jiao)程中不(bu)(bu)(bu)諳世事(shi)的(de)(de)方(fang)法(fa)論(lun)教(jiao)程措施還是(shi)(shi)參訪事(shi)實上(shang)別(bie)墅(shu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)時所需所帶來(lai)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)應急,無法(fa)完全理(li)解內部(bu)(bu)部(bu)(bu)管理(li)設(she)備構(gou)(gou)造(zao)類型(xing)及運(yun)營工作(zuo)(zuo)等種事(shi)實上(shang)話題。
電(dian)動(dong)(dong)扶梯(ti)(ti)(ti)(ti)的電(dian)器控(kong)住程序用(yong)可編(bian)序控(kong)住器 (PLC) 實(shi)現邏輯智(zhi)能控(kong)制(zhi),交流變(bian)頻調速(VVVF) 驅動(dong)(dong),其硬件(jian)構的組成及功能與(yu)實(shi)際電(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)完(wan)全一(yi)樣。 具有(you)自動(dong)(dong)平層、自動(dong)(dong)開門關門、順向(xiang)響應轎廂(xiang)內外呼梯(ti)(ti)(ti)(ti)信號、直駛、電(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)安全運(yun)行保護(hu)以及電(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)急(ji)停、慢上、慢下、照明、風扇等功能。且(qie)具有(you)性能可靠、運(yun)行平穩(wen)、操作簡單、能耗低和便(bian)于(yu)教學(xue)等特點(dian)。 此外,透明仿真教學(xue)電(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)的軟硬件(jian)均采用(yong)開放式結構,院校也可以利用(yong)此套裝置(zhi)進(jin)(jin)行二次開發(fa)研究(jiu)。如:1. 群控(kong)電(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(統(tong)一(yi)調度多臺集中并(bing)列的電(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti));2. 并(bing)聯控(kong)制(zhi)電(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(2-3臺電(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)的控(kong)制(zhi)線(xian)路并(bing)聯,進(jin)(jin)行邏輯控(kong)制(zhi),共用(yong)層站(zhan)外召喚按鈕(niu));3.集選控(kong)制(zhi)電(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti);4. 信號控(kong)制(zhi)電(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti),等等。

 

二、雙(shuang)聯六層半(ban)透明仿真(zhen)模擬授課家用(yong)電(dian)梯(ti)整治的總體結構特征: 

1、BGP機房一(yi)部(bu)分:例如曳引機(ji)、限速器(qi)(qi)、電磁能制動系統器(qi)(qi);
2、配電柜部門:總電(dian)壓、操(cao)控電(dian)壓、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板(ban)等設備;
3、井道那部分:也包括(kuo)導軌、對翻(fan)新置、儲存器、限速(su)器鋼纜繩張緊試驗裝置、重力轉換開關、平層(ceng)感(gan)器器、隨行低(di)壓(ya)電纜等;
4、廳門(men)一些:涉及到廳門、復活開關(guan)按鈕廂(xiang)、層(ceng)高出現配置等;
5、轎廂部(bu)份:收(shou)錄轎(jiao)廂(xiang)(xiang)、健(jian)康安全鉗、導靴、自動的營業機(ji)、平層儀器、操控廂(xiang)(xiang)、轎(jiao)廂(xiang)(xiang)內考核(he)評價燈、轎(jiao)廂(xiang)(xiang)燈具照明(ming)等。……

三、客梯物理部(bu)件(jian)差(cha)不多系(xi)統

A. 限速健(jian)康自我保(bao)護(hu)平臺(tai)
當別墅電(dian)梯(ti)會出(chu)現(xian)遇外問(wen)題時,轎廂(xiang)限速或飛速低迷(如(ru)鋼(gang)板繩剪斷(duan),轎頂滑(hua)輪釋放,曳引機(ji)渦桿(gan)(gan)蝸桿(gan)(gan)合(he)卡(ka)死(si),交流(liu)電(dian)動(dong)機(ji)變低轉數過高等(deng)病(bing)因(yin))。此刻,限速器才會緊急措(cuo)施行(xing)車制(zhi)動(dong)器,在安(an)會鋼(gang)索及連(lian)桿(gan)(gan)醫院,助(zhu)推(tui)安(an)會鉗(qian)動(dong)作,使轎廂(xiang)卡(ka)在導軌上而(er)也不會跌落。
B. 轎廂(xiang)、對任(ren)用扭簧儲存設施
降低(di)(di)器(qi)(qi)是電(dian)(dian)動(dong)扶(fu)梯(ti)級限區域的(de)安(an)全的(de)性(xing)安(an)裝(zhuang),當電(dian)(dian)動(dong)扶(fu)梯(ti)因(yin)設備故障(zhang),造轎廂(xiang)或對(dui)重(zhong)蹲(dun)底(di)或沖頂時(級限電(dian)(dian)源開(kai)關呵護無效),轎廂(xiang)或對(dui)重(zhong)受撞扭簧(huang)降低(di)(di)器(qi)(qi),由降低(di)(di)器(qi)(qi)揮(hui)發電(dian)(dian)動(dong)扶(fu)梯(ti)的(de)能(neng)量場,最(zui)后(hou)使轎廂(xiang)或對(dui)重(zhong)安(an)全的(de)性(xing)減(jian)慢速度終(zhong)會(hui)為止(zhi)。
C. 門應急觸板保護好配置
在(zai)(zai)轎廂門(men)(men)的(de)邊沿(yan)上,安裝有活(huo)動(dong)形(xing)式的(de)應(ying)急管理(li)防(fang)護(hu)(hu)觸(chu)板(ban)。當(dang)門(men)(men)在(zai)(zai)取消操(cao)作過程中,應(ying)急管理(li)防(fang)護(hu)(hu)觸(chu)板(ban)與(yu)乘坐人或缺陷物相(xiang)玩時,經過與(yu)應(ying)急管理(li)防(fang)護(hu)(hu)觸(chu)板(ban)聯接(jie)的(de)聯桿(gan),涉及裝在(zai)(zai)轎廂是(shi)門(men)(men)上的(de)微動(dong)按鈕開關(guan)動(dong)作,使門(men)(men)壞(huai)點重新點擊,規避重大(da)事故會(hui)出現。
D. 上、下重力及定位打開:
在客梯重新(xin)安裝(zhuang)井道(dao)的上、上方部重新(xin)安裝(zhuang)終極啟(qi)閉按鈕及(ji)行(xing)程(cheng)啟(qi)閉啟(qi)閉按鈕,維護較箱不超乎(hu)此區域(yu),要超乎(hu)上行(xing)程(cheng)啟(qi)閉或下行(xing)程(cheng)啟(qi)閉,則調速(su)電機自主(zhu)中(zhong)斷,在運作,超乎(hu)上、下終極開客梯重新(xin)安裝(zhuang)掉電中(zhong)斷。
E、廳門智能(neng)閉鎖裝備
升(sheng)降機層(ceng)門的(de)開與關,是利用(yong)裝在轎門底(di)下的(de)門車刀刀片來完成(cheng)的(de)。所有(you)層(ceng)門都存有(you)一個防盜鎖(suo)。層(ceng)門閉合(he)后,防盜鎖(suo)的(de)自動化(hua)機械鎖(suo)鉤嚙合(he),這時(shi)升(sheng)降機可以進行(xing)啟用(yong)。
F層門茶葉連鎖旋轉開關:
當所以層的(de)門(men)都退出時,住(zhu)宅(zhai)電動扶梯(ti)不錯升縮,若有(you)上的(de)層門(men)關著,住(zhu)宅(zhai)電動扶梯(ti)即難(nan)以正常運行(xing)。
G. 設備限(xian)制打(da)開平安(an)愛(ai)護軟件系統
在電(dian)動扶梯(ti)井道(dao)的第(di)一層(ceng)及下層(ceng)社會配(pei)有電(dian)子設備極限點(dian)法旋(xuan)轉(zhuan)按(an)鈕。當電(dian)動扶梯(ti)因出現故障失靈,轎廂(xiang)時有發生沖頂或(huo)蹲底(di)時,電(dian)子設備極限點(dian)法旋(xuan)轉(zhuan)按(an)鈕運作(zuo),釋放提醒(xing)警報并中斷有效控制電(dian)路(lu)板(ban),使(shi)轎廂(xiang)結束啟用。

四、電氣(qi)成套操縱(zong)部常規系統

1、集選調整及表現調整
1) 自(zi)動式(shi)平層
2)主動轉換開閉店,人工推后轉換開閉店
3) 順向截梯,更遠端反向的方式給回截梯
4) 超/失速停駛
5) 超重停駛
6) 上行程開關
7) 電開閉店不正常自己電電開關
8)層門微機聯鎖守護
9)車手操作的(直駛),智能/速騰自動檔
10)定檢保持
11)照明工程、排風扇模以
12)靠站(zhan)時順向客服重進門

2、群控特點(雙聯無該特點,如必須要此特點加手觸屏)
1)巔峰管控
上升出行高峰(feng)
下(xia)行帶寬(kuan)高(gao)點(dian)
2)一些系統
自己電腦(nao)運行

五、雙聯六(liu)層透(tou)明(ming)化沙盤模(mo)(mo)型(xing)制作培訓(xun) 電(dian)動(dong)扶(fu)梯沙盤模(mo)(mo)型(xing)的基(ji)本技術(shu)應用參數(shu)表

1、性能圖片尺寸: 長×寬×高(mm) 900×600×2600
2、凈 重 量: 280kg
3、載 重 量: 5kg
4、把握方式方法: PLC把握 (PLC耍求:繼電商讀取;內容輸出讀取點數通常64點;) 使用三菱數控系統加盟品牌的PLC:
5、調壓的方式: 聊天直流變頻調壓
6、組織形式組織形式: 六層六站
7、曳 引 機: 速 比 15:1 系數 1.5 (渦桿減速運動器)
8、拖(tuo)動電(dian)機馬達: 規(gui)格:JW524 電(dian)壓:AC220V 50Hz 功(gong)率:0.12KW 轉速:1400 rpm


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