服務熱線：
021-51391082
021-51391083
021-51391083
中小城市軌道、交通出行避免綜(zong)上仿真模擬實(shi)踐(jian)產品
二、市政組件交通(tong)網(wang)車量實(shi)踐實(shi)體模型系統性(xing)
1.城鎮發展城市地鐵費工(gong)程車輛(liang)的結構(gou)運作及維修實踐系(xi)統
培訓程(cheng)序(xu)(xu)基本由(you)偏向架(jia)巡檢培訓程(cheng)序(xu)(xu)、車窗巡檢培訓程(cheng)序(xu)(xu)、受電弓巡檢培訓、剎車系統化程(cheng)序(xu)(xu)等(deng)形成。
（1）轉(zhuan)向軟件系統架后期的(de)維修保養培訓軟件系統
（2）車門鎖(suo)檢測實(shi)踐控制系統
（3）受電弓維檢培訓軟(ruan)件
（4）制動(dong)器整體(ti)(ti)實踐教學整體(ti)(ti)
該(gai)教學(xue)研究應(ying)力測試(shi)游(you)戲平(ping)臺以事實上(shang)作業的(de)使(shi)用為(wei)之主(zhu)要、融合(he)(he)基(ji)本上(shang)的(de)工作原(yuan)則，塑造教練對(dui)城(cheng)軌機動(dong)(dong)車(che)(che)熱(re)自然空氣駐(zhu)車(che)(che)駐(zhu)車(che)(che)制動(dong)(dong)單位結(jie)構的(de)顯著(zhu)特點的(de)分(fen)析把握好、若想做到(dao)城(cheng)軌機動(dong)(dong)車(che)(che)的(de)維(wei)修服務的(de)保養愈加有效率而(er)合(he)(he)理(li)，到(dao)達正確合(he)(he)理(li)意識旅客動(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)熱(re)自然空氣駐(zhu)車(che)(che)駐(zhu)車(che)(che)制動(dong)(dong)單位安全裝置(zhi)的(de)劣化、問題(ti)形態、問題(ti)的(de)位置(zhi)，諒解旅客動(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)問題(ti)的(de)代表的(de)意思(si)、類別、初步判斷(duan)技術和的(de)工作原(yuan)則的(de)重(zhong)要性。
2.城(cheng)市發展軌(gui)交線(xian)交通線(xian)機電把(ba)控雙回(hui)路操作系統教研(yan)公司
該設(she)備借助(zhu)軟、設(she)計(ji)(ji)方案配置實物(wu)圖片模似(si)(si)仿真的主要(yao)形式完成車(che)電(dian)力(li)工程(cheng)(cheng)掌握(wo)(wo)設(she)備的性(xing)能模似(si)(si)，實行(xing)了縣城城軌車(che)主電(dian)路(lu)(lu)(lu)設(she)計(ji)(ji)開(kai)(kai)關(guan)(guan)及(ji)掌握(wo)(wo)電(dian)路(lu)(lu)(lu)設(she)計(ji)(ji)開(kai)(kai)關(guan)(guan)教育(yu)教學的方式的改進措(cuo)施(shi)和的發(fa)展(zhan)。設(she)備采取輸出實用化、組(zu)和式的電(dian)力(li)工程(cheng)(cheng)電(dian)路(lu)(lu)(lu)設(she)計(ji)(ji)開(kai)(kai)關(guan)(guan)設(she)計(ji)(ji)方案想法(fa)，由電(dian)力(li)工程(cheng)(cheng)電(dian)路(lu)(lu)(lu)設(she)計(ji)(ji)開(kai)(kai)關(guan)(guan)面(mian)前板、車(che)的情況模似(si)(si)屏、小(xiao)車(che)司機主座(zuo)駕臺(tai)(tai)、副座(zuo)駕臺(tai)(tai)、鋪(pu)助(zhu)掌握(wo)(wo)臺(tai)(tai)、錯誤快速設(she)置掛箱(xiang)、測試英文電(dian)路(lu)(lu)(lu)設(she)計(ji)(ji)后蓋板成分。
人主開(kai)(kai)車(che)(che)臺(tai)、副開(kai)(kai)車(che)(che)臺(tai)、輔助掌控(kong)(kong)臺(tai)可之間(jian)(jian)掌控(kong)(kong)電器(qi)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)二(er)次(ci)線(xian)路(lu)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)正(zheng)中間(jian)(jian)板(ban)(ban)，正(zheng)中間(jian)(jian)板(ban)(ban)依據(ju)LED水(shui)流(liu)燈完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)線(xian)路(lu)靜態信息提示(shi) ；電器(qi)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)二(er)次(ci)線(xian)路(lu)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)特定(ding)(ding)運行(xing)后(hou)，車(che)(che)子(zi)方式(shi)摸擬屏完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)一(yi)起信息提示(shi) 車(che)(che)子(zi)方式(shi)；出現(xian)問(wen)(wen)題(ti)裝修(xiu)設計掛箱可完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)特定(ding)(ding)出現(xian)問(wen)(wen)題(ti)快(kuai)速(su)設置成(cheng)(cheng)(cheng)，使(shi)電器(qi)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)二(er)次(ci)線(xian)路(lu)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)正(zheng)中間(jian)(jian)板(ban)(ban)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)特定(ding)(ding)舞(wu)蹈動作；測驗的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)線(xian)路(lu)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)由(you)電器(qi)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)二(er)次(ci)線(xian)路(lu)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)正(zheng)中間(jian)(jian)板(ban)(ban)的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)線(xian)路(lu)導入，完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)出現(xian)問(wen)(wen)題(ti)測驗及決定(ding)(ding)。體(ti)育教師可的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)人開(kai)(kai)車(che)(che)臺(tai)及輔助掌控(kong)(kong)臺(tai)，按(an)電器(qi)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)二(er)次(ci)線(xian)路(lu)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)正(zheng)中間(jian)(jian)板(ban)(ban)靜態信息提示(shi) 完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)二(er)次(ci)線(xian)路(lu)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)解讀(du)，及人因快(kuai)速(su)設置成(cheng)(cheng)(cheng)出現(xian)問(wen)(wen)題(ti)；優秀學員(yuan)依據(ju)作業的(de)(de)追求完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)借鑒和出現(xian)問(wen)(wen)題(ti)自查(cha)。
3 .市政滑槽交通出行機動車組合件培訓(xun)課(ke)設計(ji)實踐軟件
本實踐教(jiao)學(xue)平(ping)臺通常由電(dian)氣(qi)公司柜、虛擬汽車駕(jia)駛(shi)單(dan)園、微(wei)信網絡調(diao)節單(dan)園、銷售(shou)終端虛擬配置等環節主(zhu)成(cheng)。
（1）組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)件(jian)(jian)開(kai)關(guan)柜依(yi)照逼(bi)(bi)真六節編組(zu)(zu)(zu)站直通車(che)(che)構(gou)筑(zhu)，基本劃分(fen)成TC1車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)件(jian)(jian)開(kai)關(guan)柜、TC2車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)件(jian)(jian)開(kai)關(guan)柜、里邊車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)件(jian)(jian)開(kai)關(guan)柜，里面里邊車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)件(jian)(jian)開(kai)關(guan)柜基本代替(ti)模擬機(ji)M1、M2、MP1、MP2車(che)(che)的組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)件(jian)(jian)開(kai)關(guan)二(er)次回路，組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)件(jian)(jian)開(kai)關(guan)柜中的重要性(xing)器材依(yi)照城軌直通車(che)(che)的逼(bi)(bi)真電(dian)源電(dian)路構(gou)筑(zhu)。
（2）仿真(zhen)(zhen)行(xing)車者象限，當(dang)做仿真(zhen)(zhen)客車小(xiao)車司機主行(xing)車者臺及副行(xing)車者臺的技(ji)能(neng)及開關，并運行(xing)環境客車小(xiao)車司機追(zhui)蹤微信器，追(zhui)蹤器控制照片與真(zhen)(zhen)實可靠(kao)各種列(lie)車同(tong)等的追(zhui)蹤感覺，使實踐教學相對真(zhen)(zhen)實，切合(he)具體情(qing)況(kuang)。
（3）網絡(luo)信息管(guan)控(kong)單位(wei)，拿來虛擬動車主(zhu)管(guan)控(kong)器(qi)與各分設備管(guan)控(kong)單位(wei)直接的(de)溝(gou)通與管(guan)控(kong)進(jin)程(cheng)。
（4）移(yi)動終端(duan)門店(dian)仿真(zhen)(zhen)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，用做仿真(zhen)(zhen)高鐵列車(che)調(diao)節的移(yi)動終端(duan)門店(dian)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，具(ju)有(you)2套(tao)受(shou)電弓(gong)仿真(zhen)(zhen)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、2套(tao)后門仿真(zhen)(zhen)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、2套(tao)變頻空(kong)調(diao)仿真(zhen)(zhen)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、2套(tao)腰椎牽引調(diao)速電機仿真(zhen)(zhen)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、2套(tao)單(dan)無(wu)制(zhi)動器仿真(zhen)(zhen)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、2套(tao)空(kong)液壓機仿真(zhen)(zhen)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)組成(cheng)了(le)。
該主要硬件(jian)設(she)施構成(cheng)，可(ke)對于省份軌道組件(jian)交通配套此(ci)車(che)過程中(zhong)技術學子做好相關內容此(ci)車(che)電力電氣(qi)類課(ke)程體系設(she)定實用。學子可(ke)做好相應的的管(guan)理線路設(she)定，利用電氣(qi)柜器材、用戶(hu)模擬機(ji)設(she)備結果英文自己(ji)實現了，可(ke)以提升學子的預期操作技能。
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
187--------m.mctnf.cn
773--------m.hjxxg.cn
860--------m.nenbinen.cn
66--------m.abvd.cn
139--------m.wangbaoguo.cn
51--------m.axrd.cn
662--------m.17xunlei.cn
1030--------m.q45545.cn
在線客服1號