該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理,各部件齊全,剖面位置合理,能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、功用亮點1. 主要采用正廠油電相混法牽引力貨車減速器器系統(具有:內在因素、外在環境圖片附件)確定系統切剖,徹底展示臺油電相混法牽引力貨車減速器器系統大部分的內在因素、外在環境空間結構。2. 平臺各機戒剖面用不同于有顏色的涂料通過涂裝。3. 由2只220V蝸輪蝸桿減速時感覺無刷電機的能夠M1與M2無刷電機的多種過量空氣系數的低速檔啟動,真演試混聯式混和能系統化內部的機械設備制造零配件的足球運動過程中。4. 雙開館金屬制柜式轉動臺架利用了高韌性度的鋼結構工程特征沖壓加工及手工焊接,接觸面經噴砂工藝技術辦理。轉動臺架側面帶異自鎖氣彈簧系統設計,可轉動式,便宜輔導。三、水平技術指標1. 外表寸尺:1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 能源供電:三相電電四線(三相電電五線380V±10% 50Hz)3. 單相電蝸輪加速運動檢測主軸電機:額定容量電流值:AC 220V電功率電功率:250W固定轉動速度:50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm滑行比:304. 任務室內溫度:-40℃~+50℃四、通常設備(每臺) 日產普銳斯油電混合型喂養能量車輛變化器總體,2臺三相電機變頻器傘齒加速運動感應主軸電機,三相電機漏電保護區電源開關,走動臺架(帶自鎖萬向腳輪提升裝置)887--------m.mm3w.cn
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