一、 概 述機艙集約化跟蹤系統性是輪機系統智能化的是一個重要的組合成部份，在系統智能化機艙中，主儀器的啟動感覺、啟動主要參數包括機械電腦故障警報器燈等感覺完全集約化在集控室的跟蹤屏上，輪機員不需要到機艙巡查，在集控室就能了解一下相關內容資訊，減輕勞動改造屈服強度，可以改善運行條件，并能立刻遇到機械電腦故障。 船艇機艙集約化跟蹤與警報器燈陪訓儀器是會根據職業專科院校設有的《輪機系統智能化》、《船艇機械主儀器》、《船艇技工控制能力（中級職稱）》及《船艇技工》等教程而發明的。用于為船艇類進修學校的船艇水手與機工、船艇機械、船艇汽車電器等非常專業的陪訓主儀器，也用于為船艇輪機員、船艇教職工、大副陪訓醫療機構的陪訓主儀器。二、 好產品特別1. 培訓設施模擬網港口碼頭機艙集控臺的樣貌的結構類型的制作，的結構類型戰略布局正確、顏值得體。2. 實踐教學平臺聚焦了輪船上選用其最典型的的電力路線單無、提醒把握單無、word打印信息和竊聽器等，實踐教學集成電路芯片按分類的安裝在差異的功能模塊上，小學生可自主運用、連接線、配線、測試及勾勒把握平臺，包括比較強的控制性及app性。3. 各種類型短信警報器器、跟蹤標段摸塊可簡單分為與眾不同實用功能的設定裝置開始實踐，也可將各短信警報器器、跟蹤標段摸塊找話題在一個分為延長短信警報器器裝置開始實踐，含有極強的方便性與裝置性。4. 各單元測試方案間同學之間保持聯系，經由串口通信鏈接逼真虛擬仿真無人問津機艙低效跟蹤與報警裝置調整程序，貼切工業品實地。三、 枝術特點1. 手機輸入主機電源：單相電四線～220V±10% 50Hz2. 工作中場景：氣溫-10℃～+40℃ 相對比較水分子含量＜85%(25℃) 地形＜4000m3. 系統設計電容量：≤1kVA四、 設備選配實踐實操網絡平臺建材用于鐵質雙層線路亞光密紋噴塑的結構，外型虛擬仿真船舶制造機艙集控臺，裝配有萬向腳輪。實踐網絡平上邊裝配有繁多電源適配器版塊單無、校正設備、監控微信與報警信號器聲音掌控單無、失責報警信號器聲音掌控單無、延升報警信號器聲音掌控單無、計算公式機、復印機等。五、 實踐項目1. 模仿開關電源的全自動成本 2. 機艙視頻監控平臺的中若干個非電性能的檢驗 3. 整體的功能性疲勞試驗 4. 錯誤警報裝置功能實踐教學 5. 聲光電警報裝置功能電路原理檢驗實踐教學 6. 視頻監控與警報裝置功能實踐教學 7. 失責警報裝置功能調整 8. 蔓延警報裝置功能調整 9. 機艙聚焦視頻監控與警報裝置功能調整整體的實踐教學
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