一、簡要
SY-790地(di)鐵口(kou)站(zhan)2號(hao)(hao)線鐵路(lu)橋(qiao)透(tou)氣服務(wu)平臺親身(shen)演示(shi)軟(ruan)件(jian)服務(wu)平臺”是依據地(di)鐵口(kou)站(zhan)2號(hao)(hao)線服務(wu)平臺的事實(shi)圖樣調小化(hua)加工(gong)的一些地(di)地(di)鐵口(kou)站(zhan)2號(hao)(hao)線鐵路(lu)橋(qiao)透(tou)氣模擬系統培訓(xun)(xun)軟(ruan)件(jian)服務(wu)平臺。可擁有大部分(fen)支(zhi)持于(yu)“智(zhi)(zhi)力化(hua)公(gong)路(lu)交通(tong)的菅(jian)理(li)建筑(zhu)工(gong)程”、“國(guo)道(dao)工(gong)程配送與(yu)的菅(jian)理(li)”、“高教級國(guo)道(dao)工(gong)程保(bao)養與(yu)的菅(jian)理(li)”、“公(gong)路(lu)交通(tong)的菅(jian)理(li)人身(shen)安(an)全與(yu)智(zhi)(zhi)力化(hua)保(bao)持”等關于(yu)專科的培訓(xun)(xun)輔導。
二、高技術安全性能
1、入(ru)供電:220V二線~220V 50Hz;
2、作條(tiao)件:條(tiao)件室內(nei)溫度標準為(wei)-5℃~+40℃ 比濕(shi)球(qiu)溫度<85%(25℃) 氣溫< 4000m;
3、置功率:<3.8kVA;
4、寸:長2500MM*寬(kuan)500MM*高2000MM
三、基本特征
1、屏幕門系(xi)統的狀態:
可增(zeng)長了(le)了(le)安(an)全管理性、大(da)幅(fu)度大(da)幅(fu)度降低(di)了(le)地(di)鐵(tie)站(zhan)(zhan)與隨(sui)道間的熱(re)(re)大(da)氣(qi)對流換熱(re)(re)系數,抑制(zhi)了(le)地(di)鐵(tie)站(zhan)(zhan)冷供電量損害,增(zeng)長了(le)了(le)地(di)鐵(tie)站(zhan)(zhan)熱(re)(re)大(da)氣(qi)凈化(hua)度,大(da)幅(fu)度大(da)幅(fu)度降低(di)了(le)動(dong)車火車進站(zhan)(zhan)帶去(qu)的噪音(yin)污(wu)染、要有(you)利于(yu)有(you)效地(di)組織化(hua)氣(qi)浪;、怎(zen)強缸筒定律,要有(you)利于(yu)隨(sui)道的缸筒自然通風
2、作用性:
能去對橋(qiao)隧區(qu)域去室(shi)內通風(feng)展示了(le)(le)、高(gao)(gao)鐵在梗塞或(huo)高(gao)(gao)鐵區(qu)域橋(qiao)隧火(huo)警時送風(feng)機和(he)換(huan)氣扇(shan)展示了(le)(le)、排出柱塞風(feng)展示了(le)(le)等。
3、補風基本(ben)模式::
站公共信息區(qu)與區(qu)域(yu)車隊道的(de)跳倉結構各種,日常習慣叫設(she)計(ji)制式(shi)(shi)(shi)。近幾年最主要(yao)有禁(jin)掉門和衛生門哪幾種制式(shi)(shi)(shi),本(ben)設(she)計(ji)的(de)禁(jin)掉門形式(shi)(shi)(shi)。區(qu)域(yu)車隊道適(shi)用柱塞桿室內空(kong)氣(qi)流通(tong)工作系統(tong)或機裝(zhuang)備(bei)設(she)備(bei)室內空(kong)氣(qi)流通(tong)工作系統(tong)的(de)形式(shi)(shi)(shi),分別為實現(xian)了(le)外部(bu)環(huan)鏡的(de)操作要(yao)。隊道布置(zhi)機裝(zhuang)備(bei)設(she)備(bei)風井和柱塞桿風井。區(qu)域(yu)車隊道一整年適(shi)用柱塞桿室內空(kong)氣(qi)流通(tong)工作系統(tong)形式(shi)(shi)(shi)要(yao)時幫(bang)助機裝(zhuang)備(bei)設(she)備(bei)室內空(kong)氣(qi)流通(tong)工作系統(tong)。
4、保持環節
選(xuan)取非常典型的(de)(de)把(ba)控(kong)好(hao)設計和為(wei)先進的(de)(de)把(ba)控(kong)好(hao)網上,既與現實生活(huo)地跌把(ba)控(kong)好(hao)軟(ruan)件系統所選(xuan)取的(de)(de)科技和形式(shi)確保(bao)不一(yi)樣(yang),也營(ying)造實踐課堂教學的(de)(de)核心(xin)理念。
四、裝置分配功能鍵
控制系統心(xin)4040鋁為主導(dao)體(ti)架(jia)構設(she)計,規格(ge)尺寸:長2500MM*寬500MM*高2000MM,架(jia)構設(she)計內包(bao)函(han)機器風管、缸筒風管、TVF壓(ya)縮機、TEF壓(ya)縮機、風亭、缸筒風閥、聯動性風閥、消音器、防火安(an)全等(deng)級閥、磁盤分區防火安(an)全等(deng)級閥,缸筒風管、霧氣報警(jing)聲音控制系統包(bao)含。
充足地商品展(zhan)示了地鐵(tie)線路(lu)鐵(tie)路(lu)橋透氣系統化(hua)架構手段、操作(zuo)目的(de)。系統化(hua)一般組(zu)合而成由底下幾種(zhong)的(de)部分組(zu)合而成
1、隧道口自然(ran)通風裝(zhuang)置:
區域地(di)下(xia)橋(qiao)隧(sui)(sui)(sui)工程(cheng)開窗(chuang)換氣程(cheng)序(xu):還包括地(di)下(xia)橋(qiao)隧(sui)(sui)(sui)工程(cheng)TVF軸(zhou)流式(shi)(shi)壓縮(suo)機、TEF射流軸(zhou)流式(shi)(shi)壓縮(suo)機、軸(zhou)流式(shi)(shi)壓縮(suo)機聯合風閥(fa)(fa)及(ji)調(diao)閥(fa)(fa)風亭、活賽風閥(fa)(fa)、聯合風閥(fa)(fa)等。程(cheng)序(xu)常見操作(zuo)時 對地(di)下(xia)橋(qiao)隧(sui)(sui)(sui)工程(cheng)做出開窗(chuang)換氣自然通風,長途汽車站(zhan)地(di)下(xia)橋(qiao)隧(sui)(sui)(sui)工程(cheng)開窗(chuang)換氣程(cheng)序(xu)操作(zuo)換氣模式(shi)(shi)切換,地(di)下(xia)橋(qiao)隧(sui)(sui)(sui)工程(cheng)軸(zhou)流式(shi)(shi)壓縮(suo)機閉(bi)合,活賽風口解(jie)鎖。
2、梗阻正常運行:
以(yi)及(ji)鐵路隧道引(yin)引(yin)軸(zhou)流風(feng)扇電機(ji)、射流引(yin)引(yin)軸(zhou)流風(feng)扇電機(ji)、拉(la)力引(yin)引(yin)軸(zhou)流風(feng)扇電機(ji)、引(yin)引(yin)軸(zhou)流風(feng)扇電機(ji)聯調風(feng)閥(fa)(fa)及(ji)轉換閥(fa)(fa).的(de)溫(wen)濕度(du)傳調節器(qi)器(qi)、電動(dong)三輪風(feng)閥(fa)(fa)、繼電囂、熱保(bao)護好繼電囂、電開(kai)關按鈕電開(kai)關、警(jing)示燈、實時監(jian)控裝置、自動(dong)控住(zhu)柜風(feng)亭、氣缸風(feng)閥(fa)(fa)、聯調風(feng)閥(fa)(fa)等。控住(zhu)無復流路段的(de)的(de)溫(wen)濕度(du)在支持(chi)的(de)區(qu)域以(yi)內(nei)。
3、大火運作:
系(xi)統比如:風(feng)亭、發(fa)動機(ji)活(huo)(huo)塞(sai)桿風(feng)閥、對接風(feng)閥送排煙(yan)風(feng)機(ji)。大火(huo)時(shi)(shi)構成(cheng)很大的隊道(dao)橫(heng)截面風(feng)速等(deng)級,更快確診廢氣、填(tian)補新風(feng)換(huan)氣機(ji),為客人安會疏(shu)散逃生,供給條。大火(huo)時(shi)(shi),發(fa)動機(ji)活(huo)(huo)塞(sai)桿風(feng)口(kou)停用,隊道(dao)送排煙(yan)風(feng)機(ji)程序運行(通(tong)風(feng)/排風(feng)系(xi)統)。
4、TVF高壓風(feng)機(ji):
逆襲操(cao)作下的(de)風口尺寸、風壓差(cha)差(cha)和(he)耗油率(lv)與(yu)正轉大致相一致,新風機正、逆襲利(li)用率(lv)>76%;具備耐高(gao)的(de)溫度250℃,不間(jian)斷(duan)運作1h的(de)特點的(de)標(biao)準。風壓差(cha)差(cha)80~100Pa。
5、TEF風機電機
線電壓:220V風壓差80~100Pa。
6、號碼(ma)量感知器監測(ce)站:
還有(you)點水溫、、內部含(han)水率出入(ru)口風量度、所有(you)用4-20MA。用做檢測的地下隧道里(li)的溫內部含(han)水率
7、濃煙警告平臺:
由幾套煙(yan)塵短(duan)(duan)信報(bao)(bao)案(an)器(qi)器(qi)、速騰自動檔按鈕(niu)開關短(duan)(duan)信報(bao)(bao)案(an)器(qi)器(qi),短(duan)(duan)信報(bao)(bao)案(an)器(qi)燈,PLC的(de)控制板組合而成,當(dang)設(she)計突(tu)然出(chu)現(xian)火(huo)(huo)情事(shi)(shi)故短(duan)(duan)信報(bao)(bao)案(an)器(qi)時設(she)計受到火(huo)(huo)情事(shi)(shi)故表(biao)現(xian),高并發出(chu)指令英文。
8、正常運作特證:
數(shu)據同步軟(ruan)件3d特效(xiao)電影(ying)現示(shi),就(jiu)(jiu)能(neng)夠確(que)認PC電腦3d特效(xiao)電影(ying)設計的(de),操作在有所(suo)不同實際(ji)情(qing)況時(shi)的(de)規格轉變規律及空(kong)(kong)調設計空(kong)(kong)氣流通、防、廚(chu)房排煙、設計的(de)程序3d特效(xiao)電影(ying),就(jiu)(jiu)能(neng)夠傳感器地鐵線(xian)路設計的(de)在各方面(mian)規格轉變規律時(shi),幾(ji)大子設計的(de)的(de)本職(zhi)(zhi)工(gong)作的(de)、實際(ji)情(qing)況、如銅閥的(de)啟用動(dong),軸流風機(ji)的(de)本職(zhi)(zhi)工(gong)作的(de)經濟模式級別為。
教(jiao)學課同時特效(xiao)調整(zheng),系統(tong)與裝備切(qie)合(he),在機械走馬上任何一絲操作步驟,系統(tong)出(chu)現(xian)同時的(de)特效(xiao)調整(zheng),以其窗口、站廳、供水管道內(nei)的(de)的(de)的(de)原理(li)統(tong)計數據調整(zheng)有關(guan)。
9、觸摸屏式一身機:
封柜多效(xiao)果教育APP,10點紅外屏,正(zheng)確i5cpuI3,磁(ci)盤:126G,面積:32寸,內存:4G,互聯(lian)網,無線網絡(用戶賬戶自購)。
10、生產的(de)風機三級聯動(dong)風閥(fa):
觸點開關(guan)型:DC24,可人工機械切換(huan),帶匯報4g信(xin)號(hao),在地(di)下隧道室內通(tong)風工程性時為體系性的(de)調節氧的(de)獨特(te)氣效率
11、防震通風閥:
觸點開關型(xing):DC24,可人工操作關停,帶返饋數字信號,70/280度關停。
12、氣缸風閥:
控制開關型(xing):DC24,可(ke)帶有大(da)量手(shou)動(dong)重置,帶評價數據,在鐵路隧(sui)道(dao)內發現上(shang)火時,實施調節
13、抑制系統
以PLCPLC:主(zhu)站PLC虛(xu)擬主(zhu)機設備PLC虛(xu)擬主(zhu)機設備(S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY),與上(shang)位來(lai)運(yun)(yun)算機硬(ying)件做出聯(lian)接,將PLC簡述管控(kong)和(he)終端采(cai)集的加載性能(neng)參數提示到上(shang)位來(lai)運(yun)(yun)算機硬(ying)件下面,上(shang)位來(lai)運(yun)(yun)算機硬(ying)件使用有組(zu)態(tai)PC軟件。
887--------m.mm3w.cn
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187--------m.mctnf.cn
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