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車輛電氣回路仿真培訓系統

2020-04-09 06:08:26

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一、操(cao)作系統固定

1、地區(qu)鋼軌(gui)組(zu)件(jian)公路網避免(mian)(mian)電器設備雙回路部(bu)門為地區(qu)鋼軌(gui)組(zu)件(jian)公路網避免(mian)(mian)的非常重要組(zu)建(jian)部(bu)門之1；

2、但城市地區(qu)發展(zhan)軌(gui)道車(che)子主電(dian)路(lu)(lu)原(yuan)理(li)(li)及(ji)調控(kong)電(dian)路(lu)(lu)原(yuan)理(li)(li)電(dian)路(lu)(lu)原(yuan)理(li)(li)圖較(jiao)多，相互之(zhi)間(jian)形(xing)式邏輯調控(kong)干系(xi)特別繁復，用中(zhong)國傳統的教學研究(jiu)方式方法(fa)確定(ding)培訓學校郊果(guo)常常不佳(jia)。

3、研究背景上文狀況(kuang)，開放了(le)大都市道軌貨車電(dian)氣開關管路(lu)模型仿真技術培訓系統軟件。

4、該軟件(jian)系(xi)統(tong)經(jing)由(you)軟、網(wang)絡設備(bei)實物圖片模型模擬(ni)機的(de)類(lei)型來避(bi)(bi)免電力電氣把(ba)握軟件(jian)系(xi)統(tong)的(de)功效模擬(ni)機，實行(xing)了大都市行(xing)列(lie)避(bi)(bi)免主二次電路及把(ba)握二次電路授(shou)課的(de)方式的(de)改進方案和經(jing)濟發(fa)展。

二、系統化成分

系統進(jin)行(xing)操(cao)(cao)控實用化、搭(da)配式(shi)的電(dian)器設備(bei)開(kai)關(guan)(guan)集成運(yun)放開(kai)關(guan)(guan)設計制作總體目標；由(you)電(dian)器設備(bei)開(kai)關(guan)(guan)集成運(yun)放開(kai)關(guan)(guan)以前板、汽車情(qing)形模擬機(ji)屏(ping)、車主主開(kai)車臺(tai)(tai)、副開(kai)車臺(tai)(tai)、輔助軟件操(cao)(cao)控臺(tai)(tai)、發動(dong)機(ji)故障安裝掛箱、自測集成運(yun)放面版(ban)分(fen)為(wei)。

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