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電控電動助力轉向實訓臺(起亞K5)

2020-03-25 02:43:24

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一、車輛簡紹

該(gai)主設備(bei)采用(yong)了  各類(lei)汽車前(qian)橋制動器總(zong)成為根本，著力展示臺(tai)了電子控制整(zheng)體(ti)四輪驅(qu)動轉向(xiang)整(zheng)體(ti)整(zheng)體(ti)、前(qian)橋汽車懸(xuan)架整(zheng)體(ti)的形成結(jie)構設計和本職工作操作過程。

實應(ying)用(yong)于學校對(dui)自動控制動力偏向程序的原理和檢修實踐上課(ke)的上課(ke)還要(yao)。

二、效果特征

1.真的(de)可正(zheng)常運行(xing)的(de)各類汽車自動控(kong)(kong)制保駕護航(hang)轉到(dao)整體(ti)(ti)，積極動態(tai)展示自動控(kong)(kong)制保駕護航(hang)轉到(dao)整體(ti)(ti)的(de)組建設計。

2.控制汽車發驅(qu)動(dong)力速(su)(su)(su)比與電動(dong)時速(su)(su)(su)度內容輸(shu)出虛擬(ni)開關按鈕，虛擬(ni)速(su)(su)(su)比與電動(dong)時速(su)(su)(su)度的(de)轉變，前后運轉目標(biao)盤，完整(zheng)篇標(biao)準(zhun)電氣(qi)控制助推轉向器的(de)事情過程(cheng)中。

3.培訓(xun)臺(tai)面(mian)版板運(yun)用4mm厚耐(nai)耐(nai)腐蝕(shi)性(xing)、耐(nai)創擊、耐(nai)環境破(po)壞、防腐、防滲的二(er)級(ji)鋁塑板，外(wai)表面(mian)經特異生產工藝噴漆底漆補救；面(mian)版打印上永無腿色的采色集成(cheng)運(yun)放機(ji)系統圖；教員可正確性(xing)比對集成(cheng)運(yun)放機(ji)系統圖和(he)虛物，了解(jie)和(he)深入分析汽車的電(dian)氣控制(zhi)四輪驅動(dong)旋轉機(ji)系統的本職(zhi)工作的原理。

4.實踐表(biao)面(mian)(mian)板(ban)板(ban)上裝有在(zai)(zai)線監測絕緣端子(zi)、可真接在(zai)(zai)表(biao)面(mian)(mian)板(ban)上在(zai)(zai)線監測電(dian)子(zi)控制控制系統(tong)助力器跳(tiao)轉控制系統(tong)電(dian)路(lu)板(ban)電(dian)氣元件的(de)中國聯通號，如電(dian)阻器、電(dian)壓電(dian)流值、電(dian)流值、次數信(xin)號燈等(deng)。

5.實踐教學臺(tai)組裝(zhuang)有(you)檢(jian)查座，可連接方式常(chang)用(yong)型或常(chang)用(yong)型汽(qi)車(che)的(de)解碼數據(ju)器，對電機(ji)控制機(ji)系統推(tui)動轉(zhuan)為機(ji)系統做(zuo)出(chu)讀取(qu)硬盤洛天(tian)依碼、去除(chu)洛天(tian)依碼等自檢(jian)查功用(yong)。

6.實(shi)踐臺底托主要(yao)通過鋼(gang)機(ji)構對接焊，面主要(yao)通過噴砂加工過程治理，帶(dai)自鎖氣(qi)彈簧(huang)系統設計，手機(ji)端靈(ling)便，安會可信度、加固經用。

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