1.1產品概述：

本(ben)雙控(kong)半(ban)透教程重新(xin)(xin)(xin)扶梯(ti)是(shi)當今(jin)世界(jie)教程設(she)(she)施(shi)(shi)該(gai)行業中(zhong)技(ji)術應(ying)用(yong)含水(shui)量(liang)較(jiao)高的(de)設(she)(she)施(shi)(shi)。該(gai)設(she)(she)施(shi)(shi)應(ying)用(yong)討論會(hui)交流變(bian)頻(pin)器調壓器與(yu)PLC程編(bian)的(de)觸點開關量(liang)與(yu)金額量(liang)雙制式把控(kong)，和(he)在(zai)重新(xin)(xin)(xin)扶梯(ti)上設(she)(she)置了三極管、家用(yong)電器、交流變(bian)頻(pin)器、PLC、機誡等熟悉的(de)40題干(gan)故章(zhang)供初中(zhong)生自己動手實作。這套設(she)(she)施(shi)(shi)制定地理學合理有(you)效(xiao)，半(ban)透抽象(xiang)概念，是(shi)工(gong)業園重新(xin)(xin)(xin)化(hua)(hua)把控(kong)及智能小區(qu)重新(xin)(xin)(xin)化(hua)(hua)教程設(she)(she)施(shi)(shi)層面的(de)復(fu)外擊破性勇于創(chuang)新(xin)(xin)(xin)。

1.2主要參數：

輸(shu)進電原：AC380V±5%(三相電機五線)  50Hz

電機額定功率電流值：2.5A

壞(huai)境高溫：-5℃～40℃

相(xiang)比內部含水率(lv)：≤90%(25℃)

造型尺寸大小：980×830×3200mm

變 頻 器：FR-E740-0.75KW

Ｐ Ｌ Ｃ：英國三凌FX

設配單重(zhong)：550Kg

1.3設備結構

1)、井道柜架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌，是鋼架結構。

2)、曳引機：位于柜架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，他主要由以下部分組成：

1)直流(liu)電(dian)動三輪機：鼠籠式三相四(si)線制感受到(dao)直流(liu)電(dian)動三輪機，采(cai)取就(jiu)頻變壓(ya)(VVVF)安裝驅動具體(ti)方法，電(dian)動扶(fu)(fu)梯(ti)轎廂上(shang)打火時，調頻器使(shi)定(ding)子(zi)電(dian)壓(ya)電(dian)流(liu)概(gai)率從非常低概(gai)率剛(gang)展(zhan)開，按的(de)控制的(de)要求變高到(dao)額定(ding)負(fu)載(zai)容(rong)量(liang)概(gai)率，緩速(su)時，使(shi)轉速(su)比以(yi)及從額定(ding)負(fu)載(zai)容(rong)量(liang)概(gai)率剛(gang)展(zhan)開平整半地(di)下升到(dao)零，達成(cheng)電(dian)動扶(fu)(fu)梯(ti)轎廂上(shang)平層，確(que)定(ding)了電(dian)動扶(fu)(fu)梯(ti)轎廂上(shang)啟(qi)動有(you)序，模仿逼真(zhen)電(dian)動扶(fu)(fu)梯(ti)轎廂上(shang)健康的(de)最合適(shi)感。

2)行車駐車制動系統(tong)器：只在高(gao)層(ceng)電梯轎(jiao)廂(xiang)通電運行的期限松閘，當高(gao)層(ceng)電梯轎(jiao)廂(xiang)止住時行車駐車制動系統(tong)并(bing)實(shi)現轎(jiao)廂(xiang)地方相同(tong)，工作的直(zhi)流(liu)電壓DC110V。

3)管(guan)理器：應用蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿桿低速(su)器，還具有高(gao)體積密度、高(gao)成(cheng)功(gong)率率、低噪聲的優點和缺點。

4)曳(ye)引(yin)輪(lun)：繩(sheng)槽(cao)為半(ban)圓槽(cao)，提(ti)高鋼板(ban)繩(sheng)與繩(sheng)輪(lun)范圍內的摩擦阻(zu)力力。

3)、控制屏：

1)變頻(pin)器：可根據PLC寫出的控制(zhi)指令，對三相減速機的電(dian)源線頻(pin)次、電(dian)流值采取(qu)幅度(du)調制(zhi)，使三相減速機平橫(heng)。

2)可和程(cheng)序編寫序調(diao)整(zheng)器(PLC)：調(diao)整(zheng)家用手動扶(fu)梯(ti)安(an)裝(zhuang)的(de)運(yun)作(zuo)(zuo)感覺，結合內選無線衛(wei)星(xing)信號(hao)燈，對家用手動扶(fu)梯(ti)安(an)裝(zhuang)的(de)方位展(zhan)開方法論答案，以后給予(yu)運(yun)作(zuo)(zuo)指命，使家用手動扶(fu)梯(ti)安(an)裝(zhuang)實現(xian)目標回(hui)話呼梯(ti)無線衛(wei)星(xing)信號(hao)燈，順向堆停，反(fan)相恢復(fu)無線衛(wei)星(xing)信號(hao)燈，手動打(da)烊等工作(zuo)(zuo)。

3)防(fang)護(hu)及執手(shou)執手(shou)車(che)門(men)鎖雙二次電路(lu)：由(you)繼電氣(qi)雙二次電路(lu)成(cheng)分，急停，執手(shou)執手(shou)車(che)門(men)鎖旋鈕的通斷決(jue)策防(fang)護(hu)及執手(shou)執手(shou)車(che)門(men)鎖雙二次電路(lu)的合適并(bing)不一定，以使PLC斷送升降機有沒出現(xian)防(fang)護(hu)環(huan)境(jing)。

4)、導  軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。

5)、轎  廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動化，門上裝有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。

6)、對  重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。

7)、層  門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。

8)、操縱箱：設在柜架正面左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備，包括：

1)數(shu)字6顯層器：七段數(shu)碼(ma)科(ke)技界面顯示轎廂之(zhi)處層   

2)“1”、“2”、“3”、“4”選層開關

3)關閉銨鈕

4)中心點指(zhi)令燈：電(dian)梯安裝正常運行中心點指(zhi)令

5)主機電源按(an)鈕(niu)開(kai)關(guan)鎖：按(an)鈕(niu)開(kai)關(guan)電梯上主機電源按(an)鈕(niu)開(kai)關(guan)，即首層外呼(hu)盒(he)

9)、減速倍系統：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號

10)、終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。

1.4實驗項目:

1、感性器故章：

   發動機故(gu)障(zhang)1：GU(324-310)上逼迫加速(su)運動檢測器順壞，住(zhu)宅電梯無(wu)法正常(chang)人上行，但可上行。

   機(ji)械故障2：GD(325-310)下(xia)被迫緩速(su)感應(ying)器磨損，電梯(ti)轎廂未能正常的下(xia)降，但是可以下(xia)行。

    故障問題3：SW(264-310)下(xia)限位感應(ying)開(kai)關器破壞(huai)，電梯安裝(zhuang)不可(ke)一切正常上行下(xia)行速度，但可(ke)下(xia)行速度。

    報(bao)警(jing)4：XW(265-310)低限位傳器器損害，家用電梯并不能正常人(ren)下降，但可上行(xing)帶寬。

    2、接線(xian)柱、啟閉、按鍵(jian)錯誤：

錯誤5：KAB(268-310)觸(chu)板(ban)觸(chu)點(dian)開關卡死，防(fang)護觸(chu)板(ban)不成功

    錯(cuo)誤6～7：AK(268-310)；AG(269-310)電開倒閉(bi)按鈕圖片不(bu)靈敏，不(bu)可以電開倒閉(bi)。

    出現故障8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內(nei)選旋(xuan)鈕卡死，選中(zhong)電梯(ti)房旋(xuan)鈕警報是不能托運。

    故障問題(ti)13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)選(xuan)擇(ze)電(dian)梯(ti)房按(an)紐(niu)訊(xun)號并(bing)不能登記表，上呼梯(ti)按(an)紐(niu)失效。

    錯誤代(dai)碼17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下呼(hu)梯開關不靈，所選擇樓房(fang)開關信息無法(fa)等級。

常見故障21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)面(mian)板開打烊(yang)精(jing)準(zhun)，面(mian)板面(mian)板開關破壞無(wu)法收(shou)縮(suo)，引發(fa)開館或打烊(yang)繼(ji)電商無(wu)法吸合。

   錯誤問題23～27： TS1 (1T1、2T1)； TS2 (1T2、2T2)； TS3 (1T3、2T3)； TS4 (1T4、2T4)； TS5 (1T5、2T5)廳門集(ji)中(zhong)控制旋轉開關(guan)雙回路錯誤問題，家用電梯不會(hui)運(yun)營(ying)。

   錯誤代碼28：SQF(PGM)(111、301)打烊(yang)完成(cheng)錯誤代碼，自動扶梯不可以操作。

   系(xi)統故障率29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)的安全雙(shuang)二(er)次(ci)回(hui)路、機械雙(shuang)二(er)次(ci)回(hui)路系(xi)統故障率，貨梯不可去(qu)使用。

洛天依(yi)32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱繼家用電器洛天依(yi)，住宅電梯不許通過基本操作。

設備故障34：DYJ(261-310)安全性電(dian)路(lu)斷(duan)電(dian)器開(kai)關觸(chu)頭打交道異常情況，別(bie)墅電(dian)梯不可實(shi)現(xian)一點運行。

機(ji)械(xie)故(gu)障35：MSJ(262-310)門互鎖(suo)雙回路按鈕觸(chu)點開(kai)關(guan)產品觸(chu)頭接(jie)觸(chu)不良的(de)，自動(dong)扶梯(ti)不會(hui)自動(dong)運(yun)行(xing)但可觸(chu)點開(kai)關(guan)了。

系(xi)統故(gu)障36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)開(kai)關(guan)(guan)(guan)門(men)漏電(dian)開(kai)關(guan)(guan)(guan)開(kai)關(guan)(guan)(guan)門(men)啟動(dong)繼電(dian)器設備觸點開(kai)關(guan)(guan)(guan)交往欠佳，使得門(men)伺(si)服電(dian)機沒電(dian)，沒辦法開(kai)關(guan)(guan)(guan)門(men)。

故(gu)障率38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)打烊電(dian)路(lu)開(kai)關(guan)打烊繼小家電(dian)接點不健康，出現(xian)門電(dian)機馬達沒(mei)電(dian)不可(ke)打烊。

故障(zhang)問題40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)旋轉(zhuan)開閉(bi)店(dian)繼物品(pin)二次回路的旋轉(zhuan)開閉(bi)店(dian)繼物品(pin)常閉(bi)觸頭觸及異(yi)常情況，引致關業繼物品(pin)或(huo)閉(bi)店(dian)繼物品(pin)不可以吸合。

  3、PLC模擬輸出(chu)延(yan)時繼(ji)電器設(she)備故(gu)障率：

        機械故(gu)障42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內選控制鍵燈打印輸出(chu)控制鍵燈燈不(bu)亮。

        錯誤碼(ma)(ma)47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC轉(zhuan)換錯誤碼(ma)(ma)，造(zao)成調頻器誤行(xing)動或不(bu)許(xu)運營管理。

             ; A：各錯(cuo)誤碼點布置于旋鈕外觀(guan)。

              B：各常見電(dian)腦故障點均引到常見電(dian)腦故障絕緣(yuan)端子(zi)排。

        ;      C：各常見故(gu)障(zhang)打開均串聯和并聯接通。

              D：報(bao)警在(zai)排除例子描述：

                 以(yi)錯(cuo)誤(wu)1實例：當撥(bo)動錯(cuo)誤(wu)鈕子開關按鈕1時，電動扶梯沒法一般下行。這是只需短(duan)接線圖號324

        ;         （接到(dao)線(xian)接到(dao)線(xian)鼻子(zi)排(pai)2）同線(xian)號324（接到(dao)線(xian)接到(dao)線(xian)鼻子(zi)排(pai)4）電(dian)梯上則可普通 程序(xu)運行。灰復鈕(niu)子(zi)電(dian)源開關(guan)1后(hou)，請拆(chai)掉(diao)短(duan)接到(dao)線(xian)。