“深(shen)圳(zhen)擬法(fa)律法(fa)規載(zai)客地(di)鐵線(xian)路時(shi)動(dong)用手機(ji)環保設備(bei)未能外放手機(ji)聲(sheng)音(yin)。”深(shen)圳(zhen)市鐵路交通線(xian)運(yun)載(zai)局發布(bu)新聞的《深(shen)圳(zhen)市地(di)區發展軌道鐵路交通線(xian)司(si)乘(cheng)人員的安全守則(修訂(ding)版詢問工作建(jian)議(yi)稿)》中(zhong)的條法(fa)律法(fa)規帶(dai)來議(yi)論。一些日本網友提出(chu),工交工具軟件上的嘈音(yin)難易(yi)經得住,蘋果支(zhi)持頒(ban)布(bu)實施涉及(ji)處理會議(yi)制度。
噪(zao)聲(sheng)污染干(gan)預一直都(dou)在(zai)是(shi)(shi)個的(de)(de)社會突(tu)破點,最(zui)“痛”之(zhi)處是(shi)(shi),面對各種噪(zao)聲(sheng),大(da)家(jia)往往只能忍受,而勸說(shuo)、辨(bian)理(li)、求助管理(li)方等,通常不是(shi)(shi)很有效。勸說(shuo)或辨(bian)理(li),只對有素質的(de)(de)人有效,而部分有“制(zhi)造噪(zao)聲(sheng)習慣”的(de)(de)人,問題(ti)就出在(zai)道德素質不高上。跟“噪(zao)聲(sheng)”去說(shuo)理(li),遭遇“秀才遇見(jian)兵”的(de)(de)尷尬,其實是(shi)(shi)意料中的(de)(de)事(shi)。
某些急功近利頻(pin)盛(sheng)行于,不到是縮(suo)放了一(yi)部分中國(guo)人的(de)(de)不誠信習(xi)慣了。說到“聲音”方(fang)面的(de)(de)不文明,最典型(xing)的(de)(de)是“大嗓(sang)門(men)”。在地鐵(tie)(tie)、高鐵(tie)(tie)、飛(fei)機上(shang),經常出(chu)(chu)現發生“大嗓(sang)門(men)”而遭(zao)人白眼甚(shen)至因此鬧出(chu)(chu)沖突(tu)的(de)(de)事件。
不(bu)歷史文明方(fang)式的變(bian)成,從的規則認(ren)知(zhi)、工作方(fang)式、職業德(de)行(xing)基(ji)本(ben)能力都能找出(chu)因(yin)素,而(er)職業德(de)行(xing)基(ji)本(ben)能力或許是最從來(lai)的因(yin)素。真實上(shang),不(bu)管什(shen)么一名人在他必須(xu)要的寧(ning)靜(jing)的情況下,也沒有原因(yin)刻上(shang)擾。總是有人對他生產的噪音(yin)的難題(ti)“無(wu)意識”,實質(zhi)就是“己所不(bu)欲而(er)施于人”——地(di)地(di)道道的道德(de)問(wen)題(ti)。
而從(cong)世界方式坡度看這點毛病,燥音的(de)(de)盛行害(hai)怕有(you)方法不足之處的(de)(de)的(de)(de)責(ze)任。有(you)專業(ye)表(biao)達出(chu)來(lai),交通車機器次數(shu)制聲外放后來(lai),咋樣到落到位規(gui)定標準是最(zui)關健的(de)(de)毛病——這確實是個難(nan)點。
對嘈(cao)音“之惡”,不管是(shi)管理上的(de)寬容,還是(shi)噪(zao)聲(sheng)(sheng)制造者的(de)自縱(zong),恐怕都涉及觀念(nian)的(de)問題(ti):對現(xian)(xian)代(dai)規則(ze)、文明(ming)生活方式的(de)理解和(he)重(zhong)視。以聲(sheng)(sheng)音外(wai)放和(he)“大嗓門”現(xian)(xian)象來說,應(ying)該安靜的(de)地(di)方總是(shi)喧(xuan)鬧不停,主要是(shi)一些(xie)人不太重(zhong)視“公共(gong)”概念(nian),缺(que)乏公共(gong)規則(ze)意識,還有一些(xie)人自己喜歡并習慣了“熱(re)鬧”,認為“熱(re)鬧”十分正(zheng)常,也是(shi)現(xian)(xian)代(dai)文明(ming)理念(nian)欠缺(que)的(de)表現(xian)(xian)。
中醫專(zhuan)家以為,用宣揚(yang)提高自己(ji)路人(ren)思想素質(zhi),自主遠離(li)不(bu)校園(yuan)文明方式,是(shi)“治本(ben)”之(zhi)道。而(er)我(wo)認為,不(bu)管是(shi)社(she)會生(sheng)活噪(zao)聲污染(ran),還是(shi)公(gong)共(gong)交通(tong)(tong)工(gong)具上乘客(ke)外放(fang)聲音的(de)治理(li),本(ben)質(zhi)都是(shi)文明建設(she)(she)范疇(chou)的(de)內容。而(er)文明建設(she)(she)既要通(tong)(tong)過文化的(de)力量,也(ye)不(bu)能缺(que)少法(fa)治手(shou)段。特別是(shi)在(zai)某些傳(chuan)統陋(lou)習“勢力”較強的(de)背景下,制度約束是(shi)其他(ta)手(shou)段難以替代(dai)的(de)。
社交企業價值所需長久的栽培,而“約束出來的文明”,也是一種不得已的選擇。將“乘坐地鐵時使用電子設備不能外放聲音”寫入《城市軌道交通乘客守則》,學習培訓的設備生產商 我認為大有必要。進一步說,還應在制度上將公共交通工具內部空間定義為“安靜公共場所”,對任何超出規定分貝的聲音都作出限制和處罰的規定。
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