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一、設備簡單
該(gai)裝置應用 小車(che)前橋制動(dong)器總(zong)成為基(ji)礎條件(jian)，全方位(wei)呈(cheng)現了電子控制系(xi)統助力器轉(zhuan)彎系(xi)統、前橋汽車(che)懸架系(xi)統的形式(shi)形式(shi)和運行操作(zuo)過(guo)程。
不適用作學校對電氣控制電子助力方(fang)向機體系的方(fang)法論(lun)和處(chu)理(li)實(shi)踐(jian)學習的學習需。
二、效果優勢
1.最(zui)真實可進行的(de)汽車(che)(che)汽車(che)(che)電機控(kong)制系統(tong)力助轉到系統(tong)，能夠充分呈現(xian)電機控(kong)制系統(tong)力助轉到系統(tong)的(de)分為結構設計。
2.上下調整啟傾向(xiang)速比與發(fa)動(dong)機(ji)時速打出虛擬(ni)旋扭(niu)，虛擬(ni)速比與發(fa)動(dong)機(ji)時速的變化(hua)，影響勻速轉動(dong)方(fang)法盤，完正標準自(zi)動(dong)控(kong)制電(dian)子助(zhu)力跳轉的工(gong)作中全過(guo)程。
3.實踐(jian)教(jiao)學桌控制面(mian)板主要包括4mm厚耐(nai)灼傷、耐(nai)創擊、耐(nai)造成的(de)(de)污染、耐(nai)火、防(fang)滲的(de)(de)最高(gao)級鋁塑(su)板，漆層經特(te)別(bie)的(de)(de)技(ji)藝(yi)粉末噴涂(tu)底(di)漆補救；控制面(mian)板打印(yin)上永無脫色(se)的(de)(de)彩虹色(se)電(dian)線圖；教(jiao)員可準確較電(dian)線圖和(he)(he)真實物體(ti)，知(zhi)道和(he)(he)數據(ju)分析汽車(che)的(de)(de)電(dian)機(ji)控制裝(zhuang)置(zhi)保駕護航轉(zhuan)為裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)工(gong)作的(de)(de)的(de)(de)技(ji)術參數。
4.培訓(xun)大理(li)石臺后(hou)蓋板上配置有測試接插件(jian)、可就(jiu)直接在后(hou)蓋板上測試電氣控制(zhi)(zhi)助(zhu)推(tui)器轉(zhuan)型(xing)控制(zhi)(zhi)系(xi)統電路板元器件(jian)封(feng)裝的聯通(tong)號，如電阻功(gong)率、直流電、直流電、頻繁 數字信(xin)號等。
5.實踐臺安(an)裝使(shi)用(yong)有檢查(cha)座，可接(jie)觸上用(yong)或互通型車子破(po)譯器，對自動控制助推(tui)偏向(xiang)平臺通過識別設備(bei)(bei)出現問題碼、處理設備(bei)(bei)出現問題碼等(deng)自檢查(cha)實用(yong)功能。
6.培(pei)訓臺支撐架(jia)通過鋼(gang)結構網架(jia)的(de)不(bu)銹鋼(gang)焊接(jie)，外表面通過靜(jing)電(dian)噴涂加工工藝(yi)處里，帶(dai)自鎖(suo)角輪系統設計(ji)，走動便捷(jie)，安全衛生牢靠、加固質量好。
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