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一、概要
SY-790輕(qing)軌(gui)隨道(dao)排風(feng)體系體系操作(zuo)方法品(pin)臺(tai)”是可(ke)根(gen)據輕(qing)軌(gui)體系的(de)事實(shi)上方案降低化(hua)制做的(de)兩個地輕(qing)軌(gui)隨道(dao)排風(feng)體系虛擬仿(fang)真培訓品(pin)臺(tai)。可(ke)足夠首要符(fu)合于(yu)“自(zi)(zi)動(dong)化(hua)交通網(wang)出行水利工(gong)程(cheng)”、“道(dao)路(lu)橋(qiao)運送與經營”、“高級級道(dao)路(lu)橋(qiao)維(wei)護保(bao)養與經營”、“交通網(wang)出行很安全與自(zi)(zi)動(dong)化(hua)控(kong)制”等(deng)對應的(de)專業的(de)培訓教育(yu)教學。
二、技術水平的性能
1、入電源模塊：三相變頻(pin)器(qi)3線(xian)～220V 50Hz；
2、作條(tiao)件(jian)：條(tiao)件(jian)水溫范圍之內為-5℃～+40℃ 相對(dui)于(yu)干濕度(du)＜85%(25℃) 海潑＜ 4000m；
3、置數量：＜3.8kVA；
4、寸：長2500MM*寬500MM*高2000MM
三、作用
1、攔(lan)截門系統的策略：
可提升 了(le)平安(an)性、減(jian)小(xiao)了(le)建(jian)站與隊道間(jian)的(de)(de)氣(qi)體(ti)過流，下降了(le)建(jian)站冷功率(lv)虧損資金，提升 了(le)建(jian)站氣(qi)體(ti)衛生度，減(jian)小(xiao)了(le)火(huo)車轉(zhuan)乘造成的(de)(de)空調噪聲、方便于有效(xiao)率(lv)進行氣(qi)體(ti)；、增進汽缸效(xiao)用，有利(li)隊道的(de)(de)汽缸室內通風
2、工作性：
能展開對隊(dui)道差值展開通風(feng)口(kou)系統操作(zuo)(zuo)方法、公共汽(qi)車(che)在梗阻或公共汽(qi)車(che)差值隊(dui)道火情時(shi)送(song)風(feng)口(kou)和通風(feng)口(kou)操作(zuo)(zuo)方法、排(pai)放(fang)口(kou)活(huo)塞式風(feng)操作(zuo)(zuo)方法等。
3、送風模式(shi)英(ying)文：：
建站公眾區與之間(jian)(jian)隊道工程(cheng)的(de)(de)間(jian)(jian)隔內容的(de)(de)不同，喜歡(huan)叫體系(xi)(xi)制(zhi)式。近年注意有(you)閉屏(ping)掉門(men)和(he)安(an)會門(men)每種制(zhi)式，本(ben)體系(xi)(xi)的(de)(de)閉屏(ping)掉門(men)途徑(jing)(jing)。之間(jian)(jian)隊道工程(cheng)用(yong)于缸筒(tong)(tong)件(jian)透(tou)氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)或自(zi)動化透(tou)氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)途徑(jing)(jing)，對應保證室內條件(jian)的(de)(de)控制(zhi)必須(xu)。隊道工程(cheng)設為自(zi)動化風(feng)井和(he)缸筒(tong)(tong)件(jian)風(feng)井。之間(jian)(jian)隊道工程(cheng)整年用(yong)于缸筒(tong)(tong)件(jian)透(tou)氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)途徑(jing)(jing)須(xu)要時助(zhu)手自(zi)動化透(tou)氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。
4、調整部位
利(li)用經典(dian)的掌控(kong)(kong)框(kuang)架和高級的掌控(kong)(kong)網格，既與情況(kuang)地跌掌控(kong)(kong)模(mo)式所利(li)用的措(cuo)施(shi)(shi)和措(cuo)施(shi)(shi)始(shi)終維持統一，也營(ying)造培訓課堂(tang)的服務理念(nian)。
四(si)、系統的搭配基本功能(neng)
平(ping)衡裝(zhuang)備心4040鋁門窗居多體三層架(jia)構(gou)，尺寸規(gui)格：長2500MM*寬500MM*高2000MM，三層架(jia)構(gou)內(nei)包(bao)括機(ji)(ji)械(xie)制(zhi)造空(kong)調(diao)風(feng)管、發(fa)(fa)動機(ji)(ji)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)氣缸空(kong)調(diao)風(feng)管、TVF排新(xin)風(feng)機(ji)(ji)、TEF排新(xin)風(feng)機(ji)(ji)、風(feng)亭、發(fa)(fa)動機(ji)(ji)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)氣缸風(feng)閥、協作風(feng)閥、消音器器、阻燃閥、系統(tong)盤阻燃閥，發(fa)(fa)動機(ji)(ji)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)氣缸空(kong)調(diao)風(feng)管、濃煙告警平(ping)衡裝(zhuang)備主成。
徹底的地顯示了地鐵路橋隧排風體(ti)(ti)統(tong)體(ti)(ti)統(tong)成(cheng)分(fen)形勢(shi)、設定(ding)方法。體(ti)(ti)統(tong)其主(zhu)要組(zu)合(he)成(cheng)部份由(you)接下來幾部份組(zu)合(he)成(cheng)部份
1、隧洞送風程序：
范圍隊道(dao)(dao)透(tou)風(feng)(feng)裝(zhuang)置(zhi)：屬于(yu)隊道(dao)(dao)TVF引(yin)引(yin)空氣(qi)流(liu)(liu)通(tong)機、TEF射流(liu)(liu)引(yin)引(yin)空氣(qi)流(liu)(liu)通(tong)機、引(yin)引(yin)空氣(qi)流(liu)(liu)通(tong)機互通(tong)機制(zhi)風(feng)(feng)閥(fa)(fa)及上下調整閥(fa)(fa)風(feng)(feng)亭、活(huo)塞件(jian)桿風(feng)(feng)閥(fa)(fa)、互通(tong)機制(zhi)風(feng)(feng)閥(fa)(fa)等。裝(zhuang)置(zhi)正(zheng)常情(qing)況下開機作業時(shi) 對隊道(dao)(dao)實行(xing)透(tou)風(feng)(feng)排(pai)氣(qi)，建站(zhan)隊道(dao)(dao)透(tou)風(feng)(feng)裝(zhuang)置(zhi)開機作業送風(feng)(feng)方式，隊道(dao)(dao)引(yin)引(yin)空氣(qi)流(liu)(liu)通(tong)機關(guan)，活(huo)塞件(jian)桿通(tong)風(feng)(feng)管道(dao)(dao)進(jin)入設置(zhi)。
2、梗阻開機運行：
屬于隧洞高壓(ya)離心軸流(liu)(liu)(liu)(liu)式排軸流(liu)(liu)(liu)(liu)風(feng)(feng)機、射(she)流(liu)(liu)(liu)(liu)高壓(ya)離心軸流(liu)(liu)(liu)(liu)式排軸流(liu)(liu)(liu)(liu)風(feng)(feng)機、轉矩高壓(ya)離心軸流(liu)(liu)(liu)(liu)式排軸流(liu)(liu)(liu)(liu)風(feng)(feng)機、高壓(ya)離心軸流(liu)(liu)(liu)(liu)式排軸流(liu)(liu)(liu)(liu)風(feng)(feng)機對(dui)(dui)接風(feng)(feng)閥及的調(diao)節閥門.溫度傳紅外感應器(qi)器(qi)、電(dian)動伸縮風(feng)(feng)閥、繼電(dian)商、熱保護繼電(dian)商、按鈕設定(ding)開關、指的是(shi)燈(deng)、監控錄像操作系統、自動設定(ding)柜風(feng)(feng)亭、活塞(sai)環風(feng)(feng)閥、對(dui)(dui)接風(feng)(feng)閥等。設定(ding)堵(du)賽區間的溫度在合(he)法(fa)的范圍圖(tu)超(chao)過。
3、失火電腦運行：
系(xi)統的也(ye)包括：風(feng)(feng)亭、發(fa)動(dong)(dong)機(ji)活(huo)賽(sai)(sai)風(feng)(feng)閥(fa)、一(yi)體化風(feng)(feng)閥(fa)排煙(yan)(yan)軸流(liu)風(feng)(feng)扇。發(fa)生(sheng)發(fa)生(sheng)火(huo)災時產生(sheng)必須的隊(dui)道口有點復雜風(feng)(feng)力(li)，及(ji)時查出氮氧化物(wu)、增加中央空調，為(wei)乘(cheng)車人人身安(an)全消防(fang)逃生(sheng)，供應條。發(fa)生(sheng)發(fa)生(sheng)火(huo)災時，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)活(huo)賽(sai)(sai)風(feng)(feng)管(guan)退出，隊(dui)道口排煙(yan)(yan)軸流(liu)風(feng)(feng)扇啟(qi)用（排煙(yan)(yan)管(guan)道/排煙(yan)(yan)管(guan)道）。
4、TVF制冷機：
對(dui)抗(kang)操作下的風速、風速和輸出功率與正(zheng)轉主要(yao)不同，軸流風扇正(zheng)、對(dui)抗(kang)成(cheng)功率>76%；含有耐不斷高溫250℃，不斷開機(ji)運行1h的能力(li)需(xu)求。風速80～100Pa。
5、TEF送風機
電阻值(zhi)：220V傳熱(re)系數80～100Pa。
6、金額(e)量(liang)感測器器監測站：
還有點氣溫、、室內(nei)溫度(du)進入口(kou)風量度(du)、所有 選取4-20MA。應用在量測隧(sui)道(dao)工程(cheng)里的溫室內(nei)溫度(du)
7、彩(cai)色煙霧短信報警程序：
由有一(yi)套(tao)霧氣提(ti)醒(xing)器(qi)、自動按鍵提(ti)醒(xing)器(qi)，提(ti)醒(xing)燈，PLC把控器(qi)形成，當整(zheng)體發(fa)現失火提(ti)醒(xing)時整(zheng)體吸收(shou)失火數據，潛在出指(zhi)命。
8、啟用共同點：
發送(song)到(dao)工具pptppt動畫片提示，應(ying)(ying)該憑借租(zu)賃pptppt動畫片體系性(xing)(xing)，教學片在(zai)不一樣負荷時(shi)(shi)的(de)(de)規(gui)格(ge)變化(hua)(hua)及中(zhong)央空(kong)調排風(feng)、防、排風(feng)管、體系性(xing)(xing)任(ren)務(wu)(wu)任(ren)務(wu)(wu)流程pptppt動畫片，應(ying)(ying)該電源模(mo)塊地跌體系性(xing)(xing)在(zai)多種(zhong)規(gui)格(ge)變化(hua)(hua)時(shi)(shi)，哪幾個子體系性(xing)(xing)的(de)(de)任(ren)務(wu)(wu)任(ren)務(wu)(wu)、情況(kuang)、如高壓閥門(men)的(de)(de)進入動，引風(feng)機的(de)(de)任(ren)務(wu)(wu)任(ren)務(wu)(wu)格(ge)局中(zhong)等級。
教育云(yun)導入動畫作(zuo)(zuo)(zuo)品制(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)調控，軟(ruan)文與裝制(zhi)緊密(mi)聯系，在儀器就職何一(yi)點點基(ji)本(ben)操作(zuo)(zuo)(zuo)，軟(ruan)文可能會有(you)云(yun)導入的動畫作(zuo)(zuo)(zuo)品制(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)調控，各種窗口、站廳、熱力管道內的的方法(fa)數值調控有(you)關。
9、手觸式合二為一機：
玻璃采(cai)光頂便攜表培訓軟文，10點(dian)紅外屏，進行處理設備I3，電腦硬盤：126G，尺寸圖：32寸,電腦內(nei)存(cun)：4G，在線，wifi手機（朋(peng)友配備）。
10、高壓風機三級聯動風閥：
開關按(an)鈕型(xing)：DC24，可人工取消，帶(dai)評(ping)議(yi)信(xin)號燈(deng)，在地下隧道通風工作軟件時為軟件控制水汽品質
11、耐火通風閥：
按(an)鈕型：DC24，可(ke)自動已經(jing)打響，帶返饋(kui)數(shu)據，70/280度關畢。
12、連桿風閥：
旋轉(zhuan)開關型(xing)：DC24，可速(su)騰自動檔(dang)已(yi)經打響，帶(dai)回訪信息，在隧道施工內出來火(huo)警時(shi)，采取添加
13、調整設計
以歐(ou)姆龍PLC：主站PLC虛擬(ni)主機(ji)(ji)電(dian)源PLC虛擬(ni)主機(ji)(ji)電(dian)源（S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY），與(yu)上位(wei)估算(suan)機(ji)(ji)通過對接，將PLC名詞(ci)解釋操(cao)作和采集工具的(de)電(dian)腦運行叁數(shu)顯現(xian)到上位(wei)估算(suan)機(ji)(ji)里面，上位(wei)估算(suan)機(ji)(ji)安裝有組態軟件。
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