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一、食品概況
（1）運(yun)用實車的自動減振(zhen)器或(huo)半自動減振(zhen)器、自動橫項穩固桿(gan)、光學(xue)穩固性流程(cheng)（ESP）、防(fang)抱死(si)系(xi)統的（ABS）分解成教學(xue)課臺架，配測控開(kai)(kai)關(guan)按鈕，行駛臺加架與查測開(kai)(kai)關(guan)按鈕能夠飛(fei)機維修插(cha)連(lian)入。
（2）一些(xie)屏幕(mu)總成中(zhong)均有器(qi)(qi)件標(biao)準配備備齊，幾乎所有感應(ying)器(qi)(qi)器(qi)(qi)、執(zhi)行力器(qi)(qi)功(gong)用(yong)可行。
二、能力亮點
（1）能了(le)解展覽五大制動器前殼的型式，能模擬(ni)訓(xun)練(lian)全(quan)世界制動器前殼的工(gong)作任務具體步驟。
1）被動減(jian)(jian)(jian)振(zhen)器(qi)：前減(jian)(jian)(jian)振(zhen)器(qi)選擇電氣控住無級(ji)可(ke)控式(shi)自(zi)然氣流(liu)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)器(qi)，自(zi)動設(she)定汽車底(di)盤(pan)極高和減(jian)(jian)(jian)震阻尼(ni)；自(zi)然氣流(liu)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)器(qi)可(ke)推動手動擋調(diao)準與自(zi)動調(diao)準控住工程環境。
2）被動跨頁(ye)穩定性高(gao)桿(gan)：
分(fen)為智能(neng)活(huo)躍式，可(ke)靠桿為左(zuo)右側兩(liang)半那部(bu)分(fen)。
在平衡(heng)桿內，有減慢(man)速(su)度設備與(yu)同步電(dian)機，能實(shi)現目標兩者方法掌控。
四(si)是：主動的上下(xia)穩定性高(gao)桿按照兩半區域(yu)能(neng)間接破(po)乳，確(que)保舒(shu)適(shi)型(xing)型(xing)控住；
第(di)二：利用主動地(di)橫著穩定性桿桿內pvc管道互相(xiang)接入絞合(he)，達(da)成能各個(ge)(ge)小轎車的(de)側傾面積，提供數據(ju)面積各個(ge)(ge)的(de)反載荷，達(da)成中長跑側傾抑制策略。
3）電子保持穩(wen)確定(ding)(ding)應(ying)用(yong)程序（ESP）：含帶橫縱(zong)加快度調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，偏拐角(jiao)(jiao)處(chu)網絡線進程調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，豎(shu)向(xiang)加快度調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，轉彎(wan)視場(chang)(chang)角(jiao)(jiao)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，前后(hou)(hou)輪(lun)發動(dong)機鉆速調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與剎車(che)系統(tong)踏(ta)板氣壓調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。使用(yong)方向(xiang)盤轉彎(wan)視場(chang)(chang)角(jiao)(jiao)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與前后(hou)(hou)輪(lun)發動(dong)機鉆速調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)能夠ECU對油(you)門各個(ge)保持與前后(hou)(hou)輪(lun)的剎車(che)系統(tong)踏(ta)板來保持汽車(che)保持穩(wen)確定(ding)(ding)的保持。
4）防(fang)抱死平臺（ABS）：進行雙漏電開關四渠道人(ren)格獨立設(she)定，在(zai)制動系(xi)統踏板(ban)設(she)定操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)過程(cheng)里能解鎖(suo)ABS的工(gong)作(zuo)(zuo)上(shang)，能清晰提現出(chu)在(zai)ABS設(she)定操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)過程(cheng)中制動系(xi)統踏板(ban)油壓機的變動。
（2）測(ce)控蓋板(ban)上繪出(chu)相對的控制電路原理圖圖，裝置電子(zi)產品接(jie)線鼻子(zi)、感(gan)應(ying)器(qi)器(qi)、連接(jie)器(qi)測(ce)量(liang)孔，該用(yong)統(tong)一實驗室(shi)設備表(biao)檢驗電熱器(qi)零件手機信(xin)號技(ji)術參數，搭載基準(zhun)評(ping)估接(jie)口方式，該用(yong)統(tong)一或常用(yong)洛天依(yi)評(ping)估儀通過(guo)檢驗與(yu)評(ping)估洛天依(yi)。
（3）檢測(ce)臺架搭(da)載問(wen)(wen)題模仿系(xi)統，享有設(she)置問(wen)(wen)題與檢測(ce)問(wen)(wen)題系(xi)統，可設(she)置感測(ce)器(qi)(qi)器(qi)(qi)、制定器(qi)(qi)及ECU問(wen)(wen)題。問(wen)(wen)題設(she)置點全(quan)部、很(hen)安全(quan)、可信度，對四種前(qian)殼結構件無(wu)受到(dao)破(po)壞行(xing)損(sun)害。
（4）可變現各種感應器(qi)(qi)器(qi)(qi)、運(yun)行器(qi)(qi)及ECU電氣探測與要素警報模仿。
三(san)、制(zhi)做(zuo)加工(gong)工(gong)藝程序
（1）實(shi)驗設計臺架(jia)運行提(ti)升裝置(zhi)布(bu)置(zhi)房間適(shi)度，適(shi)用(yong)便(bian)利。
（2）機器設備內(nei)部結構制造美化，制造精湛，牢實壽命長。
（3）臺(tai)架常用(yong)國家(jia)標(biao)準創新(xin)型(xing)鋁材焊(han)接加工(gong)、焊(han)點細膩。臺(tai)架外壁選用(yong)高中檔小轎車烤(kao)漆工(gong)藝(yi)解(jie)(jie)決(jue)或噴塑解(jie)(jie)決(jue)，整潔大氣(qi)。
（4）測控(kong)顯示(shi)屏要采取高端(duan)紙箱印刷工序，電路原理圖及文字模糊，要確保不脫色并粘有保證膜，各處件形象直觀看(kan)不出(chu)，臺架有氣彈(dan)簧，位移便宜。
(5)實(shi)踐(jian)教學臺座子用到鋼設計(ji)熔接，接觸面用到粉末噴(pen)涂(tu)生(sheng)產(chan)工藝清理，帶(dai)自鎖(suo)角輪系統(tong)，手(shou)機(ji)移(yi)動(dong)機(ji)靈，的安全信得(de)過、更加堅固結實(shi)耐用。
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