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一、慨述
SY-790輕軌站所(suo)謂(wei)的隧道(dao)市(shi)政(zheng)工(gong)程自(zi)然(ran)通(tong)風市(shi)政(zheng)工(gong)程性(xing)模式(shi)性(xing)操作步驟機構(gou)”是(shi)利用(yong)輕軌站模式(shi)性(xing)的實(shi)際效(xiao)果(guo)裝配圖放小化(hua)做成的一些地(di)輕軌站所(suo)謂(wei)的隧道(dao)市(shi)政(zheng)工(gong)程自(zi)然(ran)通(tong)風市(shi)政(zheng)工(gong)程性(xing)模似實(shi)踐機構(gou)。可無法(fa)通(tong)常采(cai)用(yong)以(yi)“智能化(hua)化(hua)流量市(shi)政(zheng)工(gong)程”、“工(gong)路橋車輛與(yu)(yu)治理(li)”、“職業技術級(ji)工(gong)路橋定(ding)期維(wei)護(hu)與(yu)(yu)治理(li)”、“流量安全防護(hu)與(yu)(yu)智能化(hua)化(hua)操控”等有關于的專(zhuan)業的實(shi)踐教程。
二、系統能力
1、入開關(guan)電源：二相3線(xian)～220V 50Hz；
2、作(zuo)生態：生態攝氏(shi)度范圍內為-5℃～+40℃ 相氣溫＜85%(25℃) 地形(xing)＜ 4000m；
3、置余量：＜3.8kVA；
4、寸：長(chang)2500MM*寬(kuan)500MM*高2000MM
三、共同點
1、關閉門體(ti)系傳(chuan)統模式：
可延(yan)長(chang)了安全管理性、調低了站與(yu)隊道(dao)間的氣(qi)體(ti)煙囪調節(jie)(jie)作用，改善了站冷負(fu)荷什么意(yi)思損耗(hao)，延(yan)長(chang)了站氣(qi)體(ti)衛生度，調低了火車轉(zhuan)乘面臨的空(kong)調噪聲、以(yi)便于更有效組織安排氣(qi)旋(xuan)；、改善發動機活塞式調節(jie)(jie)作用，益于隊道(dao)的發動機活塞式室內通風(feng)
2、技能性：
能開(kai)展對橋(qiao)隧(sui)時(shi)間開(kai)展開(kai)窗(chuang)通(tong)風(feng)操作、公(gong)共(gong)汽車在閉(bi)塞或公(gong)共(gong)汽車時(shi)間橋(qiao)隧(sui)失(shi)火(huo)時(shi)回風(feng)管道和(he)送風(feng)操作、廢(fei)氣活塞桿風(feng)操作等。
3、排風(feng)系統方式：：
地(di)鐵(tie)站公共(gong)信息區(qu)與時(shi)(shi)間(jian)隨道的(de)(de)(de)分(fen)(fen)割(ge)的(de)(de)(de)形式各個，習慣于叫操(cao)(cao)作軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)系統(tong)制式。如今核(he)心有屏幕門和健康門多種制式，本操(cao)(cao)作軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)系統(tong)的(de)(de)(de)屏幕門措(cuo)施。時(shi)(shi)間(jian)隨道利用活(huo)賽(sai)排(pai)風(feng)系統(tong)或機器(qi)排(pai)風(feng)系統(tong)的(de)(de)(de)措(cuo)施，區(qu)分(fen)(fen)確保里面區(qu)域的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)控(kong)制想要(yao)。隨道制定機器(qi)風(feng)井(jing)和活(huo)賽(sai)風(feng)井(jing)。時(shi)(shi)間(jian)隨道整年利用活(huo)賽(sai)排(pai)風(feng)系統(tong)措(cuo)施想要(yao)時(shi)(shi)手游輔助機器(qi)排(pai)風(feng)系統(tong)。
4、操控要素
分為(wei)類型(xing)的(de)把(ba)控架構和比(bi)較好的(de)的(de)把(ba)控微(wei)信網絡(luo)，既與(yu)真實地鐵線把(ba)控整體所分為(wei)的(de)技術(shu)和方法(fa)步驟(zou)堅持(chi)保持(chi)一致，也融入到培(pei)訓課堂(tang)的(de)工作理念(nian)。
四、模(mo)式硬件配置功能模(mo)塊(kuai)
系(xi)(xi)統(tong)(tong)設(she)計(ji)心4040鋁合金型材來源于(yu)體方框，規(gui)格尺寸：長2500MM*寬500MM*高(gao)2000MM，方框內其中包含機械化空調(diao)風管、氣(qi)(qi)缸空調(diao)風管、TVF壓縮(suo)(suo)機、TEF壓縮(suo)(suo)機、風亭(ting)、氣(qi)(qi)缸風閥(fa)、聯動性風閥(fa)、消音器器、消防(fang)等(deng)級(ji)閥(fa)、系(xi)(xi)統(tong)(tong)盤(pan)消防(fang)等(deng)級(ji)閥(fa)，氣(qi)(qi)缸空調(diao)風管、彩(cai)色煙霧報(bao)警功能系(xi)(xi)統(tong)(tong)設(she)計(ji)包含。
做好地(di)(di)動態展示了地(di)(di)鐵站隧洞排風整(zheng)體整(zheng)體構成表現(xian)形式、把控工作原理。整(zheng)體關鍵分(fen)(fen)為了由后面(mian) 好幾個局部(bu)分(fen)(fen)為了
1、所(suo)謂的隧(sui)道自然(ran)通(tong)風系(xi)統：
之間所(suo)謂(wei)的(de)(de)(de)橋隧(sui)空(kong)(kong)氣(qi)流(liu)通體(ti)統：具有所(suo)謂(wei)的(de)(de)(de)橋隧(sui)TVF羅(luo)(luo)(luo)茨離(li)(li)心引新風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)、TEF射流(liu)羅(luo)(luo)(luo)茨離(li)(li)心引新風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)、羅(luo)(luo)(luo)茨離(li)(li)心引新風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)互自然開(kai)(kai)(kai)窗(chuang)(chuang)通風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)閥(fa)(fa)(fa)及(ji)調(diao)整閥(fa)(fa)(fa)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)亭(ting)、連桿風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)閥(fa)(fa)(fa)、互自然開(kai)(kai)(kai)窗(chuang)(chuang)通風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)閥(fa)(fa)(fa)等。體(ti)統正常的(de)(de)(de)作業時 對(dui)所(suo)謂(wei)的(de)(de)(de)橋隧(sui)開(kai)(kai)(kai)始空(kong)(kong)氣(qi)流(liu)通換風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)，總站所(suo)謂(wei)的(de)(de)(de)橋隧(sui)空(kong)(kong)氣(qi)流(liu)通體(ti)統作業排風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)系統方(fang)式(shi)，所(suo)謂(wei)的(de)(de)(de)橋隧(sui)羅(luo)(luo)(luo)茨離(li)(li)心引新風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)開(kai)(kai)(kai)起(qi)，連桿通風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)管開(kai)(kai)(kai)起(qi)。
2、梗塞運營：
屬于橋隧離(li)心制冷(leng)機(ji)(ji)、射流離(li)心制冷(leng)機(ji)(ji)、扭力離(li)心制冷(leng)機(ji)(ji)、離(li)心制冷(leng)機(ji)(ji)協(xie)作性(xing)(xing)風(feng)(feng)閥(fa)及(ji)調(diao)閥(fa).氣溫傳(chuan)調(diao)節器器、電動四(si)輪(lun)風(feng)(feng)閥(fa)、繼(ji)物(wu)品、熱保障繼(ji)物(wu)品、按鈕按鈕開關、標識燈、監管操作系統、電控系統柜(ju)風(feng)(feng)亭、發動機(ji)(ji)活塞(sai)風(feng)(feng)閥(fa)、協(xie)作性(xing)(xing)風(feng)(feng)閥(fa)等。保持堵(du)塞(sai)區(qu)間的(de)氣溫在不可以的(de)使用范圍之類。
3、火災事故(gu)發(fa)生(sheng)執行：
系統化比如(ru)：風(feng)亭、連桿風(feng)閥、互通風(feng)閥鼓風(feng)機(ji)電機(ji)。火警時(shi)出現(xian)很大的(de)(de)橋(qiao)隧橫斷(duan)面流速(su)，盡快解決煙道(dao)氣、獲(huo)取中央空調(diao)，為司乘人員的(de)(de)應急應急疏散逃生，帶來條。火警時(shi)，連桿風(feng)口關了，橋(qiao)隧鼓風(feng)機(ji)電機(ji)開機(ji)運行（回風(feng)管道(dao)/排風(feng)扇）。
4、TVF高壓風機(ji)：
倒轉負荷下的(de)風口(kou)尺寸(cun)、壓力和馬力與(yu)正(zheng)轉關鍵同一，壓縮(suo)機正(zheng)、倒轉學習(xi)效(xiao)率>76%；極具耐較高溫度250℃，繼續加載1h的(de)功能鍵想要。壓力80～100Pa。
5、TEF風機電機
輸出功率：220V風(feng)速80～100Pa。
6、阿拉(la)伯數字量傳(chuan)調(diao)節器(qi)器(qi)評估：
也包(bao)括點工作溫度(du)、、溫度(du)氣(qi)溫出入口風壓度(du)、任何進行4-20MA。用到(dao)校正(zheng)地下隧道里的溫溫度(du)氣(qi)溫
7、濃(nong)煙報警(jing)聲音體(ti)系(xi)：
由五套霧氣報(bao)警裝置裝置器、全自動按鈕開關報(bao)警裝置裝置器，報(bao)警裝置裝置燈，PLC有效(xiao)控制(zhi)開關構造，當系統性(xing)(xing)有著(zhu)火報(bao)警裝置裝置時(shi)系統性(xing)(xing)發收著(zhu)火數字信(xin)號，連(lian)接數出(chu)指令碼(ma)。
8、電(dian)腦運行特征(zheng)英(ying)文：
關聯小軟件(jian)特效(xiao)視頻呈現，是(shi)不錯完成(cheng)臺式電(dian)腦(nao)特效(xiao)視頻體系，教(jiao)學片在(zai)不相同生產(chan)(chan)時(shi)的產(chan)(chan)品技術指標變(bian)動(dong)及柜式空(kong)調開窗通風、防、廚房排(pai)煙(yan)、體系過程特效(xiao)視頻，是(shi)不錯接口(kou)地跌體系在(zai)多種產(chan)(chan)品技術指標變(bian)動(dong)時(shi)，哪幾個子體系的做(zuo)運(yun)轉、前提、如伐門的已經打響(xiang)動(dong)，軸流風扇的做(zuo)運(yun)轉方(fang)式平衡(heng)等(deng)級。
培訓同樣(yang)動(dong)畫(hua)片電影(ying)調控，手機軟(ruan)(ruan)件下載(zai)與傳動(dong)裝置融合，在機器就任何一點兒實際(ji)操(cao)作(zuo)，手機軟(ruan)(ruan)件下載(zai)也有同樣(yang)的(de)動(dong)畫(hua)片電影(ying)調控，同時便民(min)服務大廳、站廳、管材(cai)內(nei)的(de)的(de)關鍵技術統計資料(liao)調控相互影(ying)響(xiang)。
9、觸摸屏式集成(cheng)機：
內窗多(duo)公能(neng)表教學評價軟件，10點紅(hong)外屏，操作(zuo)器I3，固(gu)態硬盤(pan)：126G，寸(cun)尺：32寸(cun),電腦(nao)內存(cun)：4G，網格，有(you)線（客戶專用）。
10、通風機聯動性風閥：
按鈕(niu)開(kai)關型(xing)：DC24，可人工機械已經(jing)打(da)響，帶調(diao)查問卷數(shu)據信息，在隊道透氣體系(xi)(xi)時為(wei)體系(xi)(xi)設定氣氛效果
11、耐火(huo)排風管閥(fa)：
旋鈕型：DC24，可手動操(cao)作時啟動，帶跟進網絡信號，70/280度閉合。
12、氣缸風閥：
電開關型：DC24，可自動(dong)改手動(dong)啟(qi)動(dong)，帶反饋機制無(wu)線信號，在地(di)下隧(sui)道(dao)內顯現失火(huo)時，開始調節(jie)
13、抑制系統
以西門子系統PLC：主(zhu)站PLC監控設(she)備PLC監控設(she)備（S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY），與上(shang)位(wei)運(yun)算(suan)機開展聯接，將PLC還有(you)其調節(jie)和采集程(cheng)序的正常運(yun)行主(zhu)要參數(shu)提示 到(dao)上(shang)位(wei)運(yun)算(suan)機之前，上(shang)位(wei)運(yun)算(suan)機裝(zhuang)置有(you)組(zu)態pc軟件。
887--------m.mm3w.cn
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