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相對高度仿真技(ji)術地鐵路門禁(jin)系統(tong)式(shi)樣，主要包括主控芯片單無、的(de)(de)通道阻(zu)隔裝置(zhi)、乘(cheng)客的(de)(de)安全提示器、票(piao)卡(ka)讀寫器、領域的(de)(de)檢測(ce)器、警告燈、電等。采用(yong)以太(tai)網與長途(tu)汽車站AFC抑制系統(tong)連(lian)到，實行(xing)數值(zhi)相互(hu)交換。能實行(xing)檢、驗票(piao)；能對非常票(piao)實行(xing)階段定量(liang)分(fen)析(xi)（如可(ke)用(yong)資金過高、出入次序失敗）；能實行(xing)換掉(diao)票(piao)箱(xiang)進(jin)行(xing)。配置(zhi)企(qi)業級(ji)抑制顯卡(ka)、IC卡(ka)多功能讀卡(ka)器等，組成可(ke)以有(you)效率(lv)區分(fen)機(ji)票(piao)的(de)(de)檢票(piao)渠道，提高認識建站用(yong)戶(hu)怏速通行(xing)證辦(ban)理(li)，又(you)能可(ke)以有(you)效率(lv)的(de)(de)辦(ban)理(li)系統(tong)異(yi)常機(ji)票(piao)。
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