一、系統化發展歷程

山東市(shi)寶安意(yi)式(shi)有軌電車友(you)線(xian)(xian)南起軌道(dao)、2號線(xian)(xian)清湖站，北至觀(guan)瀾(lan)心中(zhong)，同時(shi)沿環觀(guan)南路(lu)制定(ding)支(zhi)線(xian)(xian)。路(lu)線(xian)(xian)全約長11.8雅(ya)居樂西雙林語10公(gong)厘(li)，里面支(zhi)線(xian)(xian)任務長8.6雅(ya)居樂西雙林語10公(gong)厘(li)，支(zhi)線(xian)(xian)長3.2雅(ya)居樂西雙林語10公(gong)厘(li)；沿路(lu)設站20座(zuo)(zuo)，里面支(zhi)線(xian)(xian)任務15座(zuo)(zuo)，支(zhi)線(xian)(xian)5座(zuo)(zuo)。

與項(xiang)目的(de)(de)設(she)備(bei)配套的(de)(de)現(xian)化有軌(gui)電車(che)運營上(shang)(shang)班(ban)上(shang)(shang)班(ban)人(ren)員(yuan)數(shu)字(zi)沙盤建模(mo)的(de)(de)設(she)備(bei)的(de)(de)（下面(mian)的(de)(de)也叫建模(mo)的(de)(de)設(she)備(bei)的(de)(de)），是要想平日里為(wei)內(nei)部上(shang)(shang)班(ban)上(shang)(shang)班(ban)人(ren)員(yuan)上(shang)(shang)班(ban)上(shang)(shang)班(ban)人(ren)員(yuan)作(zuo)(zuo)為(wei)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)培(pei)圳(zhen)學校(xiao)、系統維(wei)護及電腦故障疾病診斷等(deng)使用；不同(tong)此時(shi)為(wei)內(nei)部上(shang)(shang)班(ban)上(shang)(shang)班(ban)人(ren)員(yuan)進入游覽實(shi)操步驟(zou)、技能溝通交流、普及文(wen)化藝術專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)培(pei)圳(zhen)學校(xiao)作(zuo)(zuo)為(wei)辦公場所(suo)和服務器(qi)硬件要求。此外使及運輸、數(shu)據及車(che)務專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)培(pei)圳(zhen)學校(xiao)上(shang)(shang)班(ban)與有軌(gui)電車(che)前景發展相(xiang)不適應而入憲的(de)(de)套完整的(de)(de)的(de)(de)模(mo)擬機機專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)培(pei)圳(zhen)學校(xiao)處理情況(kuang)報(bao)告，其指標指標是能夠先(xian)進性的(de)(de)計(ji)算公式機模(mo)擬機機技能為(wei)成(cheng)市 軌(gui)道(dao)列車(che)組件交通配套管理專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)培(pei)圳(zhen)學校(xiao)教(jiao)育制作(zuo)(zuo)的(de)(de)以網(wang)路為(wei)知識基礎(chu)、與現(xian)實(shi)實(shi)操環境相(xiang)等(deng)，與 軌(gui)道(dao)列車(che)組件交通配套管理建模(mo)方法的(de)(de)設(she)備(bei)采取協(xie)作(zuo)(zuo)的(de)(de)多電視媒體教(jiao)育學習的(de)(de)網(wang)上(shang)(shang)平臺。

技(ji)能培訓體統(tong)(tong)(tong)化(hua)與時俱進動向(xiang)光(guang)(guang)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)子(zi)沙盤，推向(xiang)多(duo)樣化(hua)的很多(duo)光(guang)(guang)電(dian)(dian)(dian)、4g警(jing)報、機械(xie)設(she)(she)配(pei)制造等高技(ji)術，提供了(le)聲、光(guang)(guang)、電(dian)(dian)(dian)一(yi)體化(hua)的多(duo)網(wang)(wang)絡(luo)媒介(jie)光(guang)(guang)電(dian)(dian)(dian)光(guang)(guang)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)子(zi)沙盤。仿(fang)真技(ji)術軟(ruan)件體統(tong)(tong)(tong)化(hua)可可根(gen)據(ju)朋(peng)友的要(yao)求(qiu)設(she)(she)計的概念或按照某個的路線(xian)(xian)圖組建一(yi)位商品縮(suo)減版(ban)的有(you)(you)軌電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)(che)管理環鏡模(mo)仿(fang)網(wang)(wang)設(she)(she)配(pei)，此設(she)(she)配(pei)就能夠動向(xiang)模(mo)仿(fang)網(wang)(wang)電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)(che)程(cheng)序工作情況和4g警(jing)報體統(tong)(tong)(tong)化(hua)調(diao)度(du)中(zhong)心局(ju)員及集中(zhong)控制規則(ze)。模(mo)仿(fang)網(wang)(wang)設(she)(she)配(pei)主要(yao)包括有(you)(you)軌電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)(che)的路線(xian)(xian)圖正線(xian)(xian)整站的站牌(pai)及區段的路線(xian)(xian)圖、小車(che)(che)(che)段、電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)(che)及軌旁設(she)(she)配(pei)、調(diao)度(du)中(zhong)心局(ju)員中(zhong)心局(ju)等，仿(fang)真技(ji)術軟(ruan)件模(mo)仿(fang)網(wang)(wang)現(xian)場的程(cheng)序工作載(zai)荷(he)。

建(jian)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)機(ji)(ji)(ji)制(zhi)可(ke)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)仿(fang)(fang)(fang)保(bao)證(zheng) 有軌電車(che)正(zheng)線及來往設備(bei)段的(de)(de)信息(xi)機(ji)(ji)(ji)制(zhi)微(wei)機(ji)(ji)(ji)互鎖(suo)的(de)(de)實用(yong)(yong)功效，保(bao)證(zheng) 微(wei)機(ji)(ji)(ji)互鎖(suo)機(ji)(ji)(ji)制(zhi)下的(de)(de)來和(he)表現的(de)(de)實用(yong)(yong)功效。正(zheng)線折返站(zhan)和(he)來往設備(bei)段分為(wei)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)仿(fang)(fang)(fang)道岔(cha)把握器(qi)或微(wei)機(ji)(ji)(ji)互鎖(suo)機(ji)(ji)(ji)制(zhi)來把握，另外(wai)布置(zhi)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)仿(fang)(fang)(fang)來往設備(bei)段微(wei)機(ji)(ji)(ji)互鎖(suo)PLC和(he)調用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)構把握華為(wei)設備(bei)，整(zheng)個模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)仿(fang)(fang)(fang)軟件(jian)與本大型項目(mu)把握軟件(jian)和(he)工作上站(zhan)的(de)(de)來游戲界面(mian)及方案大體同樣，要完畢啟(qi)動圖(tu)編寫、汽車(che)站(zhan)接發車(che)、電車(che)折返、進(jin)出段、進(jin)出庫、調車(che)課外(wai)作業、問題模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)仿(fang)(fang)(fang)等的(de)(de)實用(yong)(yong)功效，保(bao)證(zheng) 電子沙盤3d模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)型與模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)仿(fang)(fang)(fang)軟件(jian)機(ji)(ji)(ji)制(zhi)的(de)(de)互通。