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一、設備簡價
該設(she)配用(yong)到(dao) 小(xiao)轎車(che)(che)前橋(qiao)前殼為(wei)框架(jia)，全部展(zhan)示板英(ying)文(wen)了推(tui)的動力轉(zhuan)為(wei)系統(tong)化(hua)、前橋(qiao)車(che)(che)輛汽車(che)(che)的懸(xuan)架(jia)系統(tong)化(hua)的形(xing)成框架(jia)和作(zuo)(zuo)業(ye)工作(zuo)(zuo)中(zhong)。不適代替中(zhong)高(gao)教(jiao)網絡職業(ye)學校里和陪訓(xun)構造對小(xiao)轎車(che)(che)推(tui)的動力轉(zhuan)為(wei)、前橋(qiao)車(che)(che)輛汽車(che)(che)的懸(xuan)架(jia)的理論與檢修實(shi)踐(jian)(jian)教(jiao)法要有，可以具備對小(xiao)轎車(che)(che)前橋(qiao)系統(tong)化(hua)框架(jia)展(zhan)示板英(ying)文(wen)、作(zuo)(zuo)業(ye)摸擬(ni)、折(zhe)卸實(shi)踐(jian)(jian)等教(jiao)法功用(yong)。
二、功能模塊性能
1.實際(ji)存在可啟動的(de)汽(qi)車(che)行(xing)業轉彎(wan)(wan)系和前(qian)橋汽(qi)車(che)減振(zhen)器(qi)主(zhu)件，徹底展示英(ying)文原因轉彎(wan)(wan)與(yu)獨立性汽(qi)車(che)減振(zhen)器(qi)的(de)組合構成。
2.由三(san)相四線(xian)制電動(dong)機(ji)做(zuo)干勁(jing)源牽動(dong)幫助泵上班，使用導向盤，真(zhen)(zhen)人(ren)真(zhen)(zhen)事展示了新(xin)汽車干勁(jing)轉向系統的上班步驟。
3.實(shi)踐臺連接(jie)有(you)負壓表，立即(ji)展現駐車制(zhi)動時電(dian)子助力(li)汽壓的性能指標變化(hua)無常。
4.車(che)轱轆側面配有拐(guai)角盤，可分(fen)開(kai) 界(jie)面顯(xian)示各輪電子(zi)助力(li)想(xiang)法(fa)。
5.實踐臺(tai)托架分為鋼結構(gou)工程(cheng)特征焊結，接觸面分為靜(jing)電噴涂的(de)工藝加(jia)工處理(li)，帶自(zi)鎖氣彈(dan)簧提升裝置，手(shou)機(ji)移動靈便，很安(an)全穩(wen)定可靠、加(jia)固耐操。
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