1.1產品概述：

本雙控透(tou)亮課(ke)堂電梯上安裝(zhuang)是(shi)當前全球課(ke)堂設(she)施儀器(qi)服務業中(zhong)技(ji)術(shu)水平占比較高的(de)設(she)施儀器(qi)。該(gai)設(she)施儀器(qi)使用洽(qia)談直流(liu)變(bian)頻式(shi)空(kong)調變(bian)速(su)器(qi)與PLC程(cheng)編的(de)轉換(huan)開關量與號碼量雙制式(shi)操(cao)作(zuo)，且(qie)在電梯上安裝(zhuang)上快速(su)設(she)置了電路原理、電氣、直流(liu)變(bian)頻式(shi)空(kong)調、PLC、機器(qi)等常用的(de)40好(hao)多項故章(zhang)供(gong)學習操(cao)作(zuo)操(cao)作(zuo)。這套設(she)施儀器(qi)設(she)計的(de)概念(nian)數(shu)學合情合理，透(tou)亮直觀教法，是(shi)產業電腦(nao)重新(xin)化(hua)系(xi)(xi)統操(cao)作(zuo)及(ji)樓棟電腦(nao)重新(xin)化(hua)系(xi)(xi)統課(ke)堂設(she)施儀器(qi)領域的(de)復外(wai)強化(hua)性技(ji)術(shu)革新(xin)。

1.2主要參數：

復制粘貼電源線：AC380V±5%(三(san)相電五線)  50Hz

額定值(zhi)工作電流(liu)：2.5A

壞境高溫：-5℃～40℃

對(dui)內部含水(shui)率：≤90%(25℃)

外(wai)觀形狀的尺(chi)寸：980×830×3200mm

變 頻 器：FR-E740-0.75KW

Ｐ Ｌ Ｃ：日式三菱(ling)數控系統FX

機承重：550Kg

1.3設備結構

1)、井道柜架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌，是鋼架結構。

2)、曳引機：位于柜架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，他主要由以下部分組成：

1)自(zi)動(dong)四輪機：鼠籠式三相四線感測器自(zi)動(dong)四輪機，分(fen)為(wei)就頻(pin)變壓(VVVF)驅動(dong)包的方法，自(zi)動(dong)扶(fu)(fu)梯打火時，變頻(pin)柜(ju)器使(shi)定(ding)子工作電流(liu)率(lv)(lv)(lv)(lv)從很低(di)率(lv)(lv)(lv)(lv)已(yi)(yi)經(jing)已(yi)(yi)經(jing)，按掌控請求(qiu)增(zeng)長到電機額定(ding)負載(zai)功(gong)率(lv)(lv)(lv)(lv)率(lv)(lv)(lv)(lv)，減慢速度時，使(shi)轉速有效從電機額定(ding)負載(zai)功(gong)率(lv)(lv)(lv)(lv)率(lv)(lv)(lv)(lv)已(yi)(yi)經(jing)已(yi)(yi)經(jing)平整地面下降成零(ling)，控制自(zi)動(dong)扶(fu)(fu)梯平層(ceng)，絕(jue)對了(le)自(zi)動(dong)扶(fu)(fu)梯開機運行趨于穩定(ding)，養成真時自(zi)動(dong)扶(fu)(fu)梯好(hao)的比較適合感。

2)行車(che)制動(dong)器：只在(zai)電(dian)動(dong)扶(fu)梯上通電(dian)旋轉日期松閘，當(dang)電(dian)動(dong)扶(fu)梯上中(zhong)止時行車(che)制動(dong)器并始終(zhong)保(bao)持轎廂地(di)址不改變，作(zuo)業電(dian)流電(dian)壓DC110V。

3)調節器(qi)：用(yong)到齒輪(lun)桿加速器(qi)，具備著(zhu)聚集(ji)計算、高效化率(lv)、低嗡嗡聲的(de)優點(dian)和缺點(dian)。

4)曳引(yin)輪：繩槽(cao)為半圓(yuan)槽(cao)，展(zhan)示 鋼纜繩與繩輪兩者的擠壓(ya)力。

3)、控制屏：

1)變頻(pin)式器：依(yi)照PLC根據的信息，對無(wu)刷三相異(yi)步電機(ji)(ji)的電源線頻(pin)繁(fan) 、電阻采取調(diao)變，使無(wu)刷三相異(yi)步電機(ji)(ji)動平衡(heng)機(ji)(ji)。

2)可編(bian)程抑制器(qi)序(xu)序(xu)抑制器(qi)(PLC)：抑制升(sheng)降機的啟(qi)用(yong)形態，利用(yong)內選4g預(yu)警，對升(sheng)降機的角度采取方(fang)法(fa)論診斷，但是得到啟(qi)用(yong)指令碼，使(shi)升(sheng)降機進行(xing)初次應(ying)答(da)呼梯4g預(yu)警，順向堆停，交叉(cha)保(bao)存4g預(yu)警，自行(xing)倒閉等工作。

3)安(an)會及(ji)暗鎖管(guan)路：由繼機械(xie)管(guan)路主(zhu)成，急(ji)停，暗鎖控制開(kai)關(guan)的通(tong)斷決定了安(an)會及(ji)暗鎖管(guan)路的普通(tong) 必然，以使PLC斷送貨(huo)梯能不存在安(an)會工作狀(zhuang)態(tai)。

4)、導  軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。

5)、轎  廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動化，門上裝有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。

6)、對  重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。

7)、層  門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。

8)、操縱箱：設在柜架正面左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備，包括：

1)數字5顯(xian)層器(qi)：七段電(dian)子數碼屏幕上顯(xian)示轎廂所屬樓房   

2)“1”、“2”、“3”、“4”選層控制鍵

3)關門歇業銨鈕

4)方法的(de)警報燈：自動(dong)扶梯(ti)操(cao)作方法的(de)指示(shi)標志

5)電原(yuan)(yuan)鎖：觸點開關自動扶梯(ti)電原(yuan)(yuan)，即首層(ceng)外呼盒

9)、減速倍系統：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號

10)、終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。

1.4實驗項目:

1、感應(ying)開關(guan)器報警：

   機(ji)械故障(zhang)1：GU(324-310)上(shang)被(bei)迫降速(su)紅外控制器(qi)搞壞(huai)，住宅電(dian)梯能(neng)夠 正常情況(kuang)下上(shang)行下行速(su)度(du)，但能(neng)夠 下行速(su)度(du)。

   常見(jian)故障2：GD(325-310)下(xia)強行減慢速度感應器損害，客(ke)梯不(bu)許常規向(xiang)下(xia)，但(dan)需要下(xia)行。

    出(chu)現問題的3：SW(264-310)進攻位傳器器燒壞，自(zi)動(dong)扶梯(ti)并不(bu)能正常的上下(xia)降(jiang)，但就能夠下(xia)降(jiang)。

    ;內(nei)部故障(zhang)4：XW(265-310)最高值位感覺器壞損，升降(jiang)機不許正常(chang)的上(shang)升，但行上(shang)升。

    2、大電(dian)流(liu)繼電(dian)器(qi)、旋鈕(niu)、圖標告警：

錯誤(wu)5：KAB(268-310)觸板(ban)打開卡死(si)，健康觸板(ban)有(you)誤(wu)

    問題6～7：AK(268-310)；AG(269-310)轉換(huan)倒閉(bi)歇業按鍵(jian)卡(ka)死，是不能(neng)轉換(huan)倒閉(bi)歇業。

    常見故障8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內選控制鍵不靈，選中(zhong)層高控制鍵手機信(xin)號不會登記書。

    機械故障13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)所選(xuan)擇樓房按鍵數字(zi)信號(hao)不是報備，上呼(hu)梯按鍵鍵盤失靈。

    故障(zhang)問題17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下(xia)呼梯(ti)按紐(niu)(niu)開關不(bu)靈敏，選(xuan)定樓(lou)屋按紐(niu)(niu)開關預警不(bu)注冊。

發動機故障21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)打下班足(zu)，打開(kai)丟失不(bu)許閉鎖(suo)，引致下班或停業繼電商不(bu)許吸合。

   洛天依(yi)23～27： TS1 (1T1、2T1)； TS2 (1T2、2T2)； TS3 (1T3、2T3)； TS4 (1T4、2T4)； TS5 (1T5、2T5)廳(ting)門互鎖旋鈕漏電開(kai)關洛天依(yi)，別墅(shu)電梯不可電腦運行。

   出(chu)(chu)現錯(cuo)誤碼28：SQF(PGM)(111、301)閉店專業(ye)到位出(chu)(chu)現錯(cuo)誤碼，電(dian)梯(ti)轎(jiao)廂(xiang)可以作業(ye)。

   出現(xian)錯(cuo)誤29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)健(jian)康電路(lu)開(kai)(kai)關(guan)開(kai)(kai)關(guan)、電力設備電路(lu)開(kai)(kai)關(guan)開(kai)(kai)關(guan)出現(xian)錯(cuo)誤，高層電梯不(bu)會做進行操(cao)作(zuo)。

問(wen)題32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱中間繼電(dian)器元件問(wen)題，家(jia)用(yong)(yong)電(dian)梯(ti)不許使(shi)用(yong)(yong)運營。

電(dian)腦故障34：DYJ(261-310)可靠二(er)次回路(lu)繼(ji)電(dian)大電(dian)流(liu)繼(ji)電(dian)器接觸性不正常(chang)，住宅(zhai)電(dian)梯沒辦法參(can)與每操作的。

電腦故障(zhang)35：MSJ(262-310)門集中控制(zhi)電路面板開關繼家用(yong)電器觸頭(tou)接受黑心(xin)，家用(yong)電梯并不能電腦運行(xing)但可面板開關了。

告警36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)開(kai)門(men)電(dian)(dian)路開(kai)關開(kai)門(men)繼電(dian)(dian)氣(qi)了解點了解不正常，造成(cheng) 門(men)無刷(shua)電(dian)(dian)機(ji)沒電(dian)(dian)，不可以開(kai)門(men)。

設備故障(zhang)38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)閉(bi)(bi)店回路開(kai)關閉(bi)(bi)店延時繼(ji)電器元(yuan)件(jian)接點不好(hao)，造成的(de)門電機的(de)沒(mei)電不允許閉(bi)(bi)店。

機械故障40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)電源開打烊(yang)繼(ji)物(wu)品(pin)電路的電源開打烊(yang)繼(ji)物(wu)品(pin)常(chang)閉交往點交往異常(chang)情況，導至關了繼(ji)物(wu)品(pin)或(huo)打烊(yang)繼(ji)物(wu)品(pin)不(bu)可(ke)能吸合(he)。

  3、PLC效(xiao)果繼小家(jia)電故障問題：

        故障(zhang)率42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內選控制(zhi)鍵燈讀取控制(zhi)鍵燈不亮的情況。

        發動(dong)(dong)機常(chang)見故(gu)障47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC傷害發動(dong)(dong)機常(chang)見故(gu)障，造成(cheng)變頻式器誤運作模(mo)式或不要運作模(mo)式。

              A：各出(chu)現(xian)問題的點安裝于開關按鈕冗余。

              B：各問(wen)題點均接至問(wen)題端子排排。

              C：各設(she)備故障電開關均并接(jie)連(lian)通(tong)。

  ;            D：發動機(ji)故(gu)障解決舉例反映：

                 以發(fa)動(dong)機告警1加以分析：當撥動(dong)發(fa)動(dong)機告警鈕子啟閉(bi)1時，別墅電梯未能一般(ban)上(shang)下行。此刻只需(xu)短接線柱號324

                 （接線頭鼻(bi)子排(pai)排(pai)2）同線號324（接線頭鼻(bi)子排(pai)排(pai)4）電(dian)梯安裝則可合適運轉(zhuan)。恢復(fu)過來鈕子啟閉1后(hou)，請(qing)是拆除短接線頭。