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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、功能模塊優勢1. 用于trw油電混后著和和動力氣車調速器控制系統(以及：前后126郵件)參與裝置切剖，多方面展現出油電混后著和和動力氣車調速器裝置環節的前后結構類型。2. 操作系統各機械化剖面主要采用差異顏色圖片的涂料去靜電噴涂。3. 由2只兩相電蝸輪蝸桿加速運動健身感測器主軸電機馬達驅程M1與M2主軸電機馬達各式各樣載荷的低轉速持續運行，完美操作演示混聯式混合著沖力程序內部結構機械廠主件的運動健身的過程。4. 雙關門鐵柜式挪動臺架按照了高防度的鋼機構沖壓生產技術及對焊，外壁經靜電粉末噴涂生產技術辦理。挪動臺架頂端帶有自鎖角輪試驗裝置，可挪動式，快捷教學研究。三、系統指標1. 內部結構尺寸：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 牽引力電壓：相電壓四線(相電壓五線380V±10% 50Hz)3. 三相變頻器齒輪軸滑行傳器交流接觸器：額定容量電流電壓：AC 220V載荷系數瓦數：250W額定容量轉速比：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm滑行比：304. 辦公溫度因素：-40℃～+50℃四、基礎配值(每臺) 日產普銳斯油電混合型喂養動力機客車變化器屏幕總成，2臺三相四線變頻器傳動齒輪減速運動感應燈電機的，三相四線漏電保護措施按鈕開關，手機臺架(帶自鎖角輪試驗裝置)
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