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高仿真(四層)透明電梯實訓考核設備
2019-07-26 06:06:58
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怒江培訓裝置定做海北培訓設備衢州城市軌道交通車輛結構運用檢修實訓系統

1.1車輛(liang)概(gai)括(kuo):    

本(ben)雙控(kong)通透(tou)教(jiao)程法家(jia)用電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)扶(fu)梯是(shi)現下世界教(jiao)程法環(huan)(huan)保(bao)機 業中能力分量(liang)較高的(de)環(huan)(huan)保(bao)機 。該環(huan)(huan)保(bao)機 用到交(jiao)流(liu)信息交(jiao)流(liu)調(diao)(diao)頻調(diao)(diao)節(jie)器(qi)與PLC程編的(de)面板開關量(liang)與數(shu)字(zi)式(shi)量(liang)雙制(zhi)式(shi)把(ba)(ba)握,而(er)且在家(jia)用電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)扶(fu)梯上安裝(zhuang)了電(dian)(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)(dian)路、電(dian)(dian)(dian)囂、交(jiao)流(liu)調(diao)(diao)頻、PLC、機制(zhi)等最常見(jian)的(de)40幾項故障率供的(de)學生操作實作。一整(zheng)套環(huan)(huan)保(bao)機 的(de)設(she)計物理學恰當,通透(tou)更(geng)直觀,是(shi)企業半(ban)電(dian)(dian)(dian)氣主(zhu)動(dong)(dong)化把(ba)(ba)握及辦公樓半(ban)電(dian)(dian)(dian)氣主(zhu)動(dong)(dong)化教(jiao)程法環(huan)(huan)保(bao)機 方(fang)向的(de)一整(zheng)翻過性技(ji)術革新。

1.2主要的(de)指標: 發(fa)送開關電源:AC380V±5%(三相電機五線) 50Hz 額定值工作(zuo)電流:2.5A 周圍(wei)環(huan)境高溫(wen):-5℃~40℃ 對應(ying)氣溫(wen):≤90%(25℃) 樣(yang)貌規格(ge):980×830×3200mm 變(bian) 頻(pin) 器:FR-E740-0.75KW P L C:澳大利亞(ya)西門(men)子FX 環(huan)保設備(bei)權重:550Kg

1.3產(chan)品成分   

1)、井道柜架:該是于(yu)高層升降機(ji)(ji)懸挑腳手(shou)架的(de)施工物,為(wei)高層升降機(ji)(ji)展(zhan)示支(zhi)承,規定導軌(gui),是鋼架組成。

2)、曳引(yin)機:座落在柜(ju)架表層(ceng),是電動扶梯的(de)能源控制系統(tong)。按(an)裝在三條承受壓力梁上(shang),他大部件由如下部件組成的(de):

1)自能(neng)夠(gou)力:鼠籠式三相四(si)線感應自能(neng)夠(gou)力,進(jin)行就頻(pin)變壓(VVVF)能(neng)夠(gou)模式,升(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)打火時,交流變頻(pin)電(dian)機(ji)使定子電(dian)流大小概(gai)率(lv)從較(jiao)低(di)概(gai)率(lv)慢(man)(man)慢(man)(man),按把(ba)控請求上升(sheng)(sheng)的(de)到額定概(gai)率(lv),減速時時,使鉆速合(he)理從額定概(gai)率(lv)慢(man)(man)慢(man)(man)平整地底下降(jiang)回(hui)零,改變升(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)平層,衡量了升(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)運營(ying)平靜(jing),模擬訓練真人(ren)升(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)正常的(de)適合(he)感。

2)剎(cha)車器:只在客梯(ti)通電暖(nuan)機時光松(song)閘,當客梯(ti)變(bian)慢(man)時剎(cha)車并始終(zhong)維持轎廂方位(wei)不會(hui)改(gai)變(bian),辦公線電壓DC110V。    

3)掌握(wo)器(qi):用于齒輪桿緩(huan)速器(qi),享有高導熱系數、高效益率(lv)、低燥聲的共同點。     

4)曳(ye)引輪:繩槽(cao)(cao)為(wei)半圓槽(cao)(cao),展示(shi) 鋼條(tiao)繩與繩輪區(qu)間(jian)內的擠壓力(li)。   

3)、調控屏:

1)調頻器:依(yi)照(zhao)PLC分享的指命,對(dui)發發電機的電工作頻率、線電壓對(dui)其進行熬制,使發發電機靜態平衡。

2)可和程序(xu)編寫序(xu)操(cao)作(zuo)器(qi)(PLC):操(cao)作(zuo)別(bie)墅無機(ji)房(fang)別(bie)墅電(dian)梯的啟動(dong)(dong)階段,通過內選電(dian)磁波(bo),對別(bie)墅無機(ji)房(fang)別(bie)墅電(dian)梯的定(ding)位通過規(gui)律區分,第(di)三分享啟動(dong)(dong)控制指令(ling),使別(bie)墅無機(ji)房(fang)別(bie)墅電(dian)梯改變回應呼梯電(dian)磁波(bo),順向堆停,逆向留下電(dian)磁波(bo),自行(xing)關(guan)了等效果。

3)健康平(ping)(ping)安及(ji)車(che)(che)房(fang)暗鎖電(dian)(dian)路電(dian)(dian)開關(guan)(guan)(guan):由繼家(jia)電(dian)(dian)電(dian)(dian)路電(dian)(dian)開關(guan)(guan)(guan)根(gen)據,急停,車(che)(che)房(fang)暗鎖電(dian)(dian)開關(guan)(guan)(guan)的(de)通斷絕對健康平(ping)(ping)安及(ji)車(che)(che)房(fang)暗鎖電(dian)(dian)路電(dian)(dian)開關(guan)(guan)(guan)的(de)正常情況下原(yuan)因,以(yi)使PLC斷送電(dian)(dian)動扶梯有沒有位(wei)于健康平(ping)(ping)安模式。  

4)、導(dao)(dao) 軌(gui)(gui):對應(ying)有(you)轎廂導(dao)(dao)軌(gui)(gui)和對重導(dao)(dao)軌(gui)(gui)提(ti)高轎廂及(ji)對重作維持中長(chang)跑。

5)、轎(jiao) 廂:由曳引綱絲繩(sheng)懸著掛,憑借曳引機別(bie)的端連(lian)(lian)結對(dui)重,在導軌(gui)上電(dian)(dian)腦進行(xing),轎(jiao)廂紫(zi)裝(zhuang)重新化,墻上放有品牌連(lian)(lian)鎖打(da)開,當(dang)門啟(qi)用后電(dian)(dian)梯(ti)安裝(zhuang)才會電(dian)(dian)腦進行(xing),墻上還在防護觸板,當(dang)關(guan)閉方式中見(jian)到阻礙(ai)物時,轎(jiao)門很久取消。   

6)、對 重(zhong):與轎廂相連(lian)接,幫(bang)助是平衡量轎廂的凈重(zhong)。   

7)、層 門(men):門(men)板上有暗鎖啟(qi)閉,當層門(men)開起后(hou),電梯安裝就(jiu)要進行。   

8)、操作箱(xiang):設到柜架正反左方,模以車主(zhu)在轎廂內選層的手機信號輸入裝(zhuang)備,有(you):    

1)數字1顯層器:七段科(ke)技展示(shi)轎廂位于層高(gao)    

2)“1”、“2”、“3”、“4”選(xuan)層圖標    

3)打烊銨鈕    

4)趨勢信(xin)號燈燈:高層電梯程序(xu)運行趨勢信(xin)號燈  

5)交(jiao)流(liu)電(dian)原(yuan)鎖:按(an)鈕開(kai)關自動扶梯交(jiao)流(liu)電(dian)原(yuan),即(ji)首(shou)層外(wai)呼盒

9)、緩速倍(bei)平臺:由稀土永磁傳器器組(zu)成(cheng)部分,能提供(gong)轎廂(xiang)停(ting)層位址4g信號

10)、末端(duan)(duan)保護英文開關按鈕:感應器出示別墅自動(dong)扶(fu)梯(ti)(ti)安(an)(an)裝運營末端(duan)(duan)走(zou)勢(shi),別墅自動(dong)扶(fu)梯(ti)(ti)安(an)(an)裝超它(ta)時,安(an)(an)全衛(wei)生電路及24v電源被掐(qia)斷(duan),保證質量別墅自動(dong)扶(fu)梯(ti)(ti)安(an)(an)裝不超過末端(duan)(duan)。


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