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汽車綜合底盤實訓臺（奧迪）

2020-03-25 06:05:31

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一、產品設備簡價

該(gai)平臺(tai)進行客車車身(shen)各平臺(tai)為前提，徹底(di)展覽(lan)客車車身(shen)各平臺(tai)的組成的結構。

涵(han)蓋(gai)車(che)后懸(xuan)著掛(gua)系、偏向系、轉(zhuan)動(dong)系、自動(dong)加速器及掛(gua)檔單位(wei)、制動(dong)踏(ta)板系等(deng)系統性、進(jin)行安(an)裝角輪的(de)可挪動(dong)式臺架(jia)等(deng)組(zu)成的(de)。

應使用(yong)在(zai)學校對車身各軟件的(de)說法(fa)和維修服務實踐的(de)教程可以(yi)。

二、作用結構特征

1.裝有(you)真(zhen)人的(de)(de)汽車(che)(che)轎車(che)(che)車(che)(che)身(shen)各設備（富含(han)組選掛系、偏向系、轉(zhuan)動(dong)系、人工手(shou)動(dong)開(kai)啟機組自(zi)動(dong)變速器(qi)器(qi)及掛檔中介(jie)機構(gou)(gou)、剎車(che)(che)體統系），徹底的(de)(de)展示(shi)臺(tai)汽車(che)(che)轎車(che)(che)車(che)(che)身(shen)各設備的(de)(de)主成結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)。

2.可真的(de)對車懸架各(ge)系統展示板與(yu)折卸培訓。

3.經解剖學的(de)自動減(jian)(jian)慢(man)速度器(qi)(qi)器(qi)(qi)可最(zui)(zui)新的(de)演(yan)(yan)試與(yu)查測，減(jian)(jian)慢(man)速度電動機導入(ru)原因，減(jian)(jian)慢(man)速度器(qi)(qi)器(qi)(qi)可去換檔控制及最(zui)(zui)新的(de)測試儀,四汽車輪轂與(yu)大理石地面(mian)碰到可慢(man)速運輸(shu)演(yan)(yan)試。

4.交(jiao)流(liu)(liu)接觸器驅動(dong)下載方(fang)問幫助泵(beng)，真(zhen)實性講解幫助轉彎工(gong)作(zuo)任務流(liu)(liu)程(cheng)。

5.實踐(jian)教(jiao)學(xue)臺防塵蓋主(zhu)要(yao)用到(dao)鋼構成電焊(han)，表皮主(zhu)要(yao)用到(dao)噴(pen)涂(tu)料生產技術(shu)工作，帶自鎖萬向腳輪(lun)系統，手機移動(dong)靈活性，很(hen)安(an)全穩定、加(jia)固(gu)壽命(ming)長。

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