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一、中等職業該校專業教學設計現狀分析：
根據當前對中職學校的調研情況，中等職業學校（含中專、中技、職業高中）開設運用與維修專業實訓設備，一般學制為三年制，部分學校也開設了五年制的中高職貫通模式。三年中，第一年為文化基礎課程以及專業基礎課程（以理論為主）。第二年則為汽車專業課程學習（以操作技能為主），包括取得市勞動局頒發的初級崗位證書。第三年普通汽修專業學生一般都進入企業進行頂崗實習階段，通過下企業實習將書本所學知識應用于實際工作。
中職學校“汽車運用與維修”專業教學設計是隨著汽車制造工藝、技術和設計理念的不斷發展而變化的，如果將技能實訓教學設計理念停留在機械的執行教學管理部門頒布的教學大綱之上，或者僅僅滿足于模仿兄弟學校的“創新教學模式”之上，顯然已經不能滿足與時俱進的社會需求了。
反思現有的教學計劃安排，學科型的教學模式開始受到來自以下幾個方面的挑戰：
1、由于教學課時安排方面的局限使得學校無法保證學生通過“理論課”和“實訓課”實現專業知識學習的全面性和有效性。由于中職學生形象思維的智力結構特點，課堂教學效果比較差，“理論課”內容教學效果也較差；
2、由于汽車制造技術的進步，使得原先作為核心課程的教學內容進入企業之后已經不再成為學生具備崗位工作能力的主要特征，而這樣的專業教學內容往往占用了較多的課時。學生反映到企業之后，“學的用不到、用的沒學到”，老師覺得很委屈、學校覺得很無奈；
3、由于汽車新技術的大量應用，使得汽車維修從“一門手藝”演變為“一個工藝流程”，專業診斷設備和維修手冊的作用超過了“維修經驗”、專用設備標準化的操作過程取代了用頭腦記憶大量技術數據的需求；
4、“就業創業能力”和“繼續學習能力”成為學生能力的培養的重點，基本知識點學習成為掌握基本技能點的輔助內容；
5、滿足企業需求的主要特征表現為崗位的勝任能力和通過繼續學習獲得的崗位遷移能力。
6、現代汽車制造工藝以及新技術應用逐步覆蓋主要消費市場，汽車電子和汽車網絡新技術必然進入到相關維修崗位。學校幾十年不變的教學內容安排與企業需求之間的矛盾更加突出；
二、“以任務為引領”的汽車教學模式概念：
以任務為引領是從“任務引領一體化”訓練及評價模式中延伸而來。“任務引領型一體化”訓練及評價模式，是對高技能人才訓練與評價模式上的創新，這種創新模式的理論基礎是已經在實踐中被證明成熟的思想和理論，這一模式強調了技能訓練的層次性、連續性和累積性，此外，“任務引導型一體化”模式特別強調對于以往也記得證明材料的評估，這種評價其實正是基于學習過程的連續性和學習結果的累積性而言的。
三、以任務引領的中職汽車專業課程設計與實施的重要意義：
伴隨著當前社會對汽車技能型人才的需求不斷增加，對于人才的要求日益遞增，而目前來說，職業教育也正面臨著這樣的壓力和責任。職業學校的高職肩負著為社會輸送高技能型人才的需求，以滿足社會主義現代化建設的宏偉藍圖。汽車專業課程作為的中職應用型課程，采用任務引領模式，有利于更好地設計和實施這門課程，為培養汽車專業技能人才提供課程體系保障。目前我國職業技術類學校，都將焦點從傳統的理論知識的灌輸，轉向對學生專業技能的引導與融入，以任務引領的汽車專業課程的設計與實施，就是在這樣的背景提出來的，契合了目前社會對專業技能人才培養的需求，契合了職業技術學校培養應用型人才的根本目標。
四、中職汽車專業課程設計的目標：
中職汽車專業的課程設計要培養適應我國汽車產業需要的，具有良好的政治素質、文化修養、職業道德；掌握現代汽車的基本理論和技術、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調查與預測、車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應汽車營銷企業管理、服務第一線需要的高等職業技術教育專科層次專業技術人才。在課程設計的過程中一定要加強實踐環節，讓學生將學到的相關汽車理論知識都能夠在實踐當中結合起來。
五、以任務為引領的中職汽車專業課程設計與實施方案：
1、協調處理教學大綱和教材內容與學生素質水平不適應的問題：
汽車專業教學大綱是指導教學計劃，實施教學的指導性文件。對于中職學校的汽車專業課程的教學大綱和教材，適用于具有初中文化水平的學生。但由于近些年來職業教育普及化，學生生源水平較之前，質量大幅下降，這就使得學生主體對教學大綱和教材適應能力，理解能力相對減弱，也增加了學生的學習難度，直接影響中職學校汽車專業的教學質量。
對于課程設計教學大綱和教材內容與學生能力條件匹配的問題，解決問題的關鍵在授課老師。首先，教師要對學生的學習興趣、知識水平、學習習慣、學習方法和智力水平等方面進行充分了解，可以通過摸底考試和課堂課余的信息反饋進行深入了解；其次，教師要吃透教學大綱和教材內容，把握好初級工和中級工應該相應掌握的基本知識內容和技術；最后，是教學中的關鍵點，教師要針對學生的實際情況，參照教學大綱，對教材進行適當刪減和增補。
2、科學處理教學要求的統一性和學生素質發展個性化矛盾問題：
國家教育部詳細制定了針對每一個專業學生應該掌握的知識技能與能力水平，施行統一規定、統一教材、統一考核，由于學生的基礎參差不齊，如何才能平衡大多數學生的一致統一性和個別學生個性差異性的發展要求，就成為中職教學質量提升的一個關鍵點。
因此，汽車專業教師要在教學中因材施教，區別對待。對于班級里基礎薄弱的特差生，在教師組織和指導下，可以通過課上課下輔導、學生之間互助學習的方式，補習基礎知識，達到初級汽車的考核標準；對于基礎較好的學生，教師要予以更多的鞭策和指導。
3、注重基礎課程與汽車專業課程銜接協調：
任何一門專業課程的學習都需要相關基礎課程的支撐和輔助，對這門課程也是如此，但在課程設計實踐實際教學過程中發現，學生根本沒有掌握基礎知識，或是基礎課程的開設過于超前，或是學生對所學知識早已遺忘了。
對于這個問題，在汽車課堂教學過程中，教師可適當利用時間幫助學生回憶和鞏固學過的基礎知識。筆者通常采取的步驟有三：首先，指導學生加強課前預習。對于課堂上將要涉及到的基礎知識要求學生在課前就要進行重溫。其次，通過課堂提問強化和鞏固學生掌握知識的情況。課堂進行提問，檢查學生對基礎知識的掌握情況；最后，針對提問效果不理想的知識點或重要知識內容，在課堂上進行講解。
4、課程設計中要理論課程與實踐課程協調進行：
中職學校培養的是中級技工，既要掌握一定的理論知識，同時也要掌握相應技術技能。科學處理理論課程和實踐課程的關系是培養合格中級技術人才的關鍵。第一，在教學過程中要確保理論課程與實踐課程的同步性。兩者相輔相成，可以發揮最大的學習效果，最大限度的提升教學質量。
六、結語：
我國的職業教育體制已經逐漸和世界接軌，不再采用注重理論知識傳授的傳統教學模式。企業也更加需要技能型人才，這就要求中職教學在專業課程設計與實施上采用創新的教學策略。因此，技(ji)術實踐課(ke)堂教學(xue)(xue)(xue)設置的不斷創(chuang)新增加(jia)了(le)(le)學(xue)(xue)(xue)習(xi)學(xue)(xue)(xue)習(xi)的自制力性，健身了(le)(le)學(xue)(xue)(xue)習(xi)注意現(xian)象(xiang)的力量，充(chong)分調動了(le)(le)學(xue)(xue)(xue)習(xi)探索現(xian)象(xiang)的潛力，喚起了(le)(le)學(xue)(xue)(xue)習(xi)自行討論稿現(xian)象(xiang)的積極(ji)主(zhu)動。以中專(zhuan)課(ke)程(cheng)培訓制定世界(jie)任(ren)務(wu)為世界(jie)任(ren)務(wu)，提升(sheng)小(xiao)學(xue)(xue)(xue)生的綜上功能(neng)，才(cai)能(neng)為科技(ji)領域運輸(shu)很多高(gao)人文素養(yang)專(zhuan)業人才(cai)
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