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托森(Torson)中軸差速器解剖模型
2020-03-31 08:21:40
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一、模塊優點和缺點

1.運(yun)用  托森(Torson)中(zhong)軸差速器總承(附加(jia)完(wan)整)對(dui)其進(jin)行解刨,各元器件完(wan)整,也可以新(xin)一輪的(de)(de)展出(chu)總承的(de)(de)上下機構。

2.依據解剖學和各剖面(mian)涂裝(zhuang)其他背景色,使內在因素、外在環境核心(xin)部件的(de)設(she)備格局和彼此之前的(de)安裝(zhuang)相(xiang)互關系模糊不(bu)清(qing)的(de)顯現再底下(xia)。

3.環保設備腳座架(帶(dai)抗(kang)震膠墊)應用(yong)1.5mm冷(leng)板沖壓加工成型,面上經噴塑(su)藝(yi)進行處(chu)理(li)。抗(kang)震膠墊與腳座用(yong)M6*4螺絲扣規定(ding)。



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