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地(di)市鋼(gang)軌(gui)交通網車子綜合評(ping)估模擬仿真實踐教學產品的(de)
二、省(sheng)會城市滑槽路網車(che)實(shi)踐繪圖(tu)程序
1.大城市(shi)(shi)單軌城市(shi)(shi)交通避免設備構(gou)造操作及維檢實踐系(xi)統
實(shi)(shi)踐(jian)(jian)平(ping)臺軟(ruan)件(jian)(jian)常見由轉變架維檢(jian)實(shi)(shi)踐(jian)(jian)平(ping)臺軟(ruan)件(jian)(jian)、尾門維檢(jian)實(shi)(shi)踐(jian)(jian)平(ping)臺軟(ruan)件(jian)(jian)、受電弓維檢(jian)實(shi)(shi)踐(jian)(jian)、剎車系統軟(ruan)件(jian)(jian)平(ping)臺軟(ruan)件(jian)(jian)等組成的。
（1）剎車(che)架維護實踐教學(xue)程(cheng)序
（2）后門定(ding)檢(jian)實踐體系
（3）受(shou)電弓(gong)檢測培(pei)訓系統性
（4）制(zhi)動器系(xi)統(tong)實(shi)踐系(xi)統(tong)
該教學方(fang)式沖擊試(shi)驗電商平臺(tai)以實際效(xiao)(xiao)果作(zuo)業使用的(de)(de)(de)有利于(yu)、綜合基本的(de)(de)(de)主要(yao)目的(de)(de)(de)，培植朋友對(dui)城(cheng)軌運(yun)輸(shu)來往車(che)(che)輛大氣剎車(che)(che)單位(wei)的(de)(de)(de)結構亮(liang)點的(de)(de)(de)清楚學好、然而確(que)保(bao)城(cheng)軌運(yun)輸(shu)來往車(che)(che)輛的(de)(de)(de)維(wei)護清洗會更(geng)加(jia)提(ti)高效(xiao)(xiao)率而有效(xiao)(xiao)，到達合適知道列(lie)車(che)(che)大氣剎車(che)(che)單位(wei)元器件的(de)(de)(de)劣化、常(chang)(chang)見(jian)常(chang)(chang)見(jian)出(chu)現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)情形、常(chang)(chang)見(jian)常(chang)(chang)見(jian)出(chu)現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)位(wei)置，體諒(liang)列(lie)車(che)(che)常(chang)(chang)見(jian)常(chang)(chang)見(jian)出(chu)現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)含意、屬性、就(jiu)診方(fang)式和主要(yao)目的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)主要(yao)目的(de)(de)(de)。
2.地方輪軌(gui)交行組合件(jian)調控(kong)電(dian)路系統教(jiao)研的(de)平臺
該(gai)模(mo)式(shi)(shi)憑借軟、電(dian)腦硬件物品仿(fang)真(zhen)(zhen)技術的(de)(de)行駛(shi)使用(yong)車(che)倆(lia)高壓(ya)電(dian)器把控好(hao)模(mo)式(shi)(shi)的(de)(de)摸塊摸擬仿(fang)真(zhen)(zhen)，構建了省會城市城軌車(che)倆(lia)主二次(ci)(ci)三(san)(san)極管(guan)(guan)(guan)開(kai)關(guan)及把控好(hao)二次(ci)(ci)三(san)(san)極管(guan)(guan)(guan)開(kai)關(guan)培(pei)訓方式(shi)(shi) 的(de)(de)不斷改進和快速發展。模(mo)式(shi)(shi)用(yong)摸塊化、組(zu)合式(shi)(shi)的(de)(de)高壓(ya)電(dian)器二次(ci)(ci)三(san)(san)極管(guan)(guan)(guan)開(kai)關(guan)設計制作(zuo)理念，由高壓(ya)電(dian)器二次(ci)(ci)三(san)(san)極管(guan)(guan)(guan)開(kai)關(guan)以上板、車(che)倆(lia)方式(shi)(shi)摸擬仿(fang)真(zhen)(zhen)屏(ping)、師機主座(zuo)駕臺(tai)、副座(zuo)駕臺(tai)、輔助制作(zuo)把控好(hao)臺(tai)、設備故障設計掛箱、測(ce)式(shi)(shi)三(san)(san)極管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)面版構成的(de)(de)。
人(ren)主駕車臺、副駕車臺、輔助(zhu)把(ba)控(kong)(kong)臺可(ke)直觀把(ba)控(kong)(kong)電(dian)(dian)力(li)(li)(li)工程(cheng)(cheng)電(dian)(dian)線(xian)(xian)開(kai)(kai)(kai)關(guan)以(yi)前(qian)(qian)板(ban)(ban)，以(yi)前(qian)(qian)板(ban)(ban)能夠(gou) LED瀑布流水(shui)燈去(qu)電(dian)(dian)線(xian)(xian)動向現(xian)示(shi)；電(dian)(dian)力(li)(li)(li)工程(cheng)(cheng)電(dian)(dian)線(xian)(xian)開(kai)(kai)(kai)關(guan)去(qu)應當(dang)加(jia)載(zai)失敗后，車的(de)(de)情形(xing)(xing)模擬仿真(zhen)屏去(qu)此次現(xian)示(shi)車的(de)(de)情形(xing)(xing)；電(dian)(dian)腦系統機(ji)械(xie)出(chu)(chu)現(xian)內(nei)部(bu)(bu)故障(zhang)設計(ji)的(de)(de)掛箱可(ke)去(qu)應當(dang)電(dian)(dian)腦系統機(ji)械(xie)出(chu)(chu)現(xian)內(nei)部(bu)(bu)故障(zhang)設制(zhi)，使(shi)電(dian)(dian)力(li)(li)(li)工程(cheng)(cheng)電(dian)(dian)線(xian)(xian)開(kai)(kai)(kai)關(guan)以(yi)前(qian)(qian)板(ban)(ban)去(qu)應當(dang)拉伸動作(zuo)；試驗圖片(pian)電(dian)(dian)線(xian)(xian)面板(ban)(ban)開(kai)(kai)(kai)關(guan)由電(dian)(dian)力(li)(li)(li)工程(cheng)(cheng)電(dian)(dian)線(xian)(xian)開(kai)(kai)(kai)關(guan)以(yi)前(qian)(qian)板(ban)(ban)電(dian)(dian)線(xian)(xian)找出(chu)(chu)，去(qu)電(dian)(dian)腦系統機(ji)械(xie)出(chu)(chu)現(xian)內(nei)部(bu)(bu)故障(zhang)試驗圖片(pian)及診(zhen)斷。課堂可(ke)作(zuo)業人(ren)駕車臺及輔助(zhu)把(ba)控(kong)(kong)臺，按(an)電(dian)(dian)力(li)(li)(li)工程(cheng)(cheng)電(dian)(dian)線(xian)(xian)開(kai)(kai)(kai)關(guan)以(yi)前(qian)(qian)板(ban)(ban)動向現(xian)示(shi)去(qu)電(dian)(dian)線(xian)(xian)開(kai)(kai)(kai)關(guan)教(jiao)學，及認為設制(zhi)電(dian)(dian)腦系統機(ji)械(xie)出(chu)(chu)現(xian)內(nei)部(bu)(bu)故障(zhang)；隊(dui)員依據(ju)任何的(de)(de)的(de)(de)標準去(qu)的(de)(de)學習(xi)和電(dian)(dian)腦系統機(ji)械(xie)出(chu)(chu)現(xian)內(nei)部(bu)(bu)故障(zhang)檢查。
3 .縣城道軌交通管(guan)理(li)車倆電子商務(wu)學(xue)習方案培訓手機平臺(tai)
本實踐教學(xue)平臺主要的由電(dian)力電(dian)氣(qi)柜、模以汽車駕(jia)駛摸塊、網(wang)咯抑制(zhi)摸塊、設備模以試驗裝置等組(zu)(zu)成(cheng)部分部分組(zu)(zu)成(cheng)部分。
（1）電成(cheng)套柜(ju)(ju)都(dou)如果根(gen)據真(zhen)正度六節編隊旅(lv)客普通(tong)列(lie)車倡導，包括劃分(fen)成(cheng)TC1車電成(cheng)套柜(ju)(ju)、TC2車電成(cheng)套柜(ju)(ju)、前面(mian)車電成(cheng)套柜(ju)(ju)，其中的(de)前面(mian)車電成(cheng)套柜(ju)(ju)包括把他們拿來摸擬M1、M2、MP1、MP2車的(de)電成(cheng)套漏電開(kai)關，電成(cheng)套柜(ju)(ju)中的(de)對應電子器件都(dou)如果根(gen)據城軌旅(lv)客普通(tong)列(lie)車的(de)真(zhen)正度三極管倡導。
（2）虛(xu)擬(ni)架(jia)駛單元，常做(zuo)虛(xu)擬(ni)卡車師機主架(jia)駛臺及副架(jia)駛臺的特點及快捷，并(bing)安裝卡車師機監(jian)看器(qi)，監(jian)測(ce)(ce)器(qi)做(zuo)到(dao)游戲(xi)界面與真正動車重復的監(jian)測(ce)(ce)的效果，使培(pei)訓(xun)相對真實感(gan)，符合(he)現實的。
（3）網路掌控(kong)單無(wu)，拿(na)來模以普(pu)通列車主掌控(kong)器與(yu)各分系統軟件掌控(kong)單無(wu)當中的通信網絡與(yu)掌控(kong)時(shi)候。
（4）消費(fei)終(zhong)端(duan)(duan)門(men)店(dian)仿(fang)(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)試(shi)(shi)驗(yan)系(xi)(xi)(xi)統設(she)計(ji)，是用來(lai)仿(fang)(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)公(gong)共(gong)汽車(che)調整的消費(fei)終(zhong)端(duan)(duan)門(men)店(dian)試(shi)(shi)驗(yan)系(xi)(xi)(xi)統設(she)計(ji)，也(ye)包括2套(tao)受電弓仿(fang)(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)試(shi)(shi)驗(yan)系(xi)(xi)(xi)統設(she)計(ji)、2套(tao)汽車(che)車(che)門(men)仿(fang)(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)試(shi)(shi)驗(yan)系(xi)(xi)(xi)統設(she)計(ji)、2套(tao)中央空(kong)調仿(fang)(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)試(shi)(shi)驗(yan)系(xi)(xi)(xi)統設(she)計(ji)、2套(tao)牽引(yin)器發電機仿(fang)(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)試(shi)(shi)驗(yan)系(xi)(xi)(xi)統設(she)計(ji)、2套(tao)模塊駐車(che)制動(dong)仿(fang)(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)試(shi)(shi)驗(yan)系(xi)(xi)(xi)統設(she)計(ji)、2套(tao)空(kong)液壓機仿(fang)(fang)(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)試(shi)(shi)驗(yan)系(xi)(xi)(xi)統設(she)計(ji)組合。
該(gai)大多硬件(jian)設(she)施(shi)組成，就(jiu)能夠(gou)有(you)(you)所作為的城市軌道列車交通線行駛(shi)過(guo)程中職業 同(tong)學(xue)(xue)確定有(you)(you)關系行駛(shi)電氣成套(tao)類學(xue)(xue)習構(gou)思(si)方案食(shi)用。同(tong)學(xue)(xue)可確定某些的有(you)(you)效控制電線構(gou)思(si)方案，通過(guo)家電柜配件(jian)、終端機模(mo)擬網儀器結果英文自(zi)主經營(ying)改(gai)變，進而上升同(tong)學(xue)(xue)的事實上選用特性。
887--------m.mm3w.cn
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