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液壓制動系統實訓臺(豐田)

2020-03-25 01:37:34

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一、實用功能結構特(te)征

1.采取(qu) 全部的(de)(de)雙壓縮空氣(qi)管(guan)轎車(che)的(de)(de)駐車(che)剎(cha)車(che)操作系(xi)統為基本，著力體(ti)現了轎車(che)的(de)(de)駐車(che)剎(cha)車(che)操作系(xi)統的(de)(de)組成部分構成和崗(gang)位歷程。

2.實踐(jian)臺按照有機械泵泵，作為機械泵保(bao)駕護航(hang)的扭矩源；先(xian)后左(zuo)右剎(cha)車系統導壓管上按照有有燃氣壓力(li)值(zhi)(zhi)表，即時現示先(xian)后左(zuo)右剎(cha)車系統分泵的有壓力(li)值(zhi)(zhi)發展。

3.活動臺(tai)架主要采用了堆物攻度的鋼結構工程(cheng)特征氬弧(hu)焊(han)，面(mian)經靜(jing)電噴涂工藝設計加工處理(li)。活動臺(tai)架底端擁有自(zi)鎖萬向輪設施，可活動式，便宜輔(fu)導。

4.應用在進修學校的各類汽車的剎(cha)車模(mo)式模(mo)式理論研(yan)究與修理實(shi)踐(jian)課(ke)堂(tang)課(ke)堂(tang)要求，截然符合對各類汽車的剎(cha)車模(mo)式模(mo)式框架展出、工作的模(mo)以、折卸實(shi)踐(jian)課(ke)堂(tang)等課(ke)堂(tang)效果。

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