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一、設備介簡
該設備分為 車輛減震(zhen)各系統軟件(jian)軟件(jian)為地基(ji)，徹(che)底展覽車輛減震(zhen)各系統軟件(jian)軟件(jian)的分解成(cheng)構成(cheng)。
涉及(ji)(ji)到車前后的架設系(xi)、轉型系(xi)、傳(chuan)動(dong)裝置系(xi)、手動(dong)汽車變速(su)器器及(ji)(ji)掛檔構造(zao)、剎(cha)車系(xi)等(deng)軟件系(xi)統、的安裝角輪的可移動(dong)手機式臺(tai)架等(deng)組合。
不適應(ying)用在學(xue)校對懸(xuan)架各系統化(hua)的理論(lun)與實(shi)(shi)踐和修補實(shi)(shi)踐教(jiao)研的教(jiao)研須要。
二、實用功能優勢
1.安(an)裝使用(yong)真實可靠的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)子小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)汽車(che)(che)(che)底盤(pan)各控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)（包含了前后的(de)(de)(de)掛系(xi)、轉向機系(xi)、傳動(dong)(dong)控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)系(xi)、半(ban)自動(dong)(dong)加(jia)速器及掛檔貸款機構(gou)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)），有(you)力(li)顯示車(che)(che)(che)子小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)汽車(che)(che)(che)底盤(pan)各控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)成(cheng)分的(de)(de)(de)結構(gou)。
2.可(ke)真實可(ke)靠對客車減震各系(xi)統性展(zhan)示臺與拆解實踐(jian)教學(xue)。
3.經局解的自功汽車(che)(che)變速(su)箱器器可動向(xiang)多媒體講(jiang)(jiang)解與監(jian)測，加速(su)直(zhi)流電動因錄入驅動力(li)，汽車(che)(che)變速(su)箱器器可展開換(huan)檔操(cao)作方(fang)法(fa)及(ji)動向(xiang)公測,四(si)輪子(zi)與大理(li)石地面使(shi)用可慢速(su)汽車(che)(che)行駛多媒體講(jiang)(jiang)解。
4.同步電機(ji)安裝驅動(dong)路徑保駕護航(hang)(hang)泵，真實的操(cao)作說(shuo)明保駕護航(hang)(hang)轉到事業操(cao)作過程。
5.實踐臺托(tuo)架(jia)所使用鋼構(gou)成對接(jie)焊(han)，漆層所使用靜電噴涂加工(gong)工(gong)藝工(gong)作，帶自鎖(suo)萬向輪裝置設(she)備，轉移協調性(xing)，應急可信(xin)、穩(wen)固(gu)性(xing)價比高。
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