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SY-3DJS-J-YJDP特征提取賀駛(shi)臺和液晶(jing)電(dian)視機(ji)LED屏的城軌客車(che)模(mo)擬(ni)模(mo)擬(ni)仿(fang)真賀駛(shi)模(mo)擬(ni)仿(fang)真實踐整體(ti)
應(ying)用于開車員(yuan)臺和液晶顯(xian)示(shi)板大屏幕廣告的城軌(gui)地鐵養(yang)成(cheng)開車員(yuan)模(mo)仿(fang)培訓整體(ti)由食物開車員(yuan)臺、真實(shi)的司控器及按健(jian)、液晶顯(xian)示(shi)板大屏幕廣告、三維(wei)圖視景渲圖進行處理功能器、生音模(mo)仿(fang)整體(ti)、汽車導(dao)航人與機器界面顯(xian)示(shi)HMI、總體(ti)運(yun)算(suan)和把(ba)控功能器等(deng)局(ju)部組成(cheng)的。
路線(xian)(xian)圖三維圖沙(sha)盤(pan)模型選用真是輕軌(gui)線(xian)(xian)數據源引入；
3D視景(jing)中有旅客列車(che)是可以(yi)做到的因此(ci)區(qu)域劃(hua)分(fen)內的景(jing)象和系統(tong)：如(ru)軌(gui)道組件、鋪設火車(che)線(xian)路、軌(gui)旁系統(tong)、沿途景(jing)象、隊(dui)道及內外系統(tong)、進站口(kou)系統(tong)等。?
大多(duo)數的場景介(jie)紹、模似程(cheng)序運行的具(ju)體位置與流速(su)同部因(yin)此以原盡(jin)寸體現； ?
彩色圖像(xiang)間斷性、光滑、無轉動(dong)。? ;
軟件(jian)系統可仿真模擬有(you)所區別(bie)時(shi)候（大霧天氣(qi)、雪天、晴朗天氣(qi)的(de)、陰天）、有(you)所區別(bie)負(fu)荷(he)率(lv)下的(de)三維(wei)圖方式畫(hua)面(mian)運作體驗。畫(hua)質主要采用多語種版(ban)本號
3D模(mo)仿現(xian)(xian)在(zai)場所(suo)(suo)展覽用(yong)液晶提示器大(da)屏幕(mu)，可(ke)提示前頭路線、客運站(zhan)設(she)施、司機、所(suo)(suo)謂(wei)的(de)(de)隧道內各式各樣設(she)施及沿途(tu)的(de)(de)景物，還(huan)也可(ke)以提示各式各樣意外事(shi)件不良現(xian)(xian)象、天汽不良現(xian)(xian)象、道軌不良現(xian)(xian)象，還(huan)也可(ke)以更實在(zai)性的(de)(de)模(mo)仿告警(jing)(jing)發現(xian)(xian)的(de)(de)場所(suo)(suo)、告警(jing)(jing)不良現(xian)(xian)象。可(ke)以給實踐教學駕(jia)乘考(kao)生與(yu)實在(zai)性一直的(de)(de)實際操作駕(jia)使享(xiang)受。
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