一、品牌百科

（1）選擇使用實車的拒(ju)絕(jue)懸掛(gua)操(cao)作(zuo)(zuo)系統或半拒(ju)絕(jue)懸掛(gua)操(cao)作(zuo)(zuo)系統、拒(ju)絕(jue)豎向穩固(gu)桿、電子設備穩固(gu)性應用程序（ESP）、防(fang)抱死操(cao)作(zuo)(zuo)系統（ABS）構(gou)造教學活動臺架，配測控后蓋(gai)板(ban)，啟用臺加架與查重后蓋(gai)板(ban)完成航空(kong)公司插銜接。

（2）4大制動器(qi)總成(cheng)里面 有安全裝(zhuang)置配置全，其(qi)它(ta)感(gan)測(ce)器(qi)器(qi)、實(shi)施器(qi)功能鍵有郊。

二、功效特征

（1）能明白展示(shi)板四個大(da)總(zong)承的(de)的(de)結構，能模擬機(ji)各家(jia)總(zong)承的(de)本職工作時。

1）會去主動懸(xuan)掛系(xi)統：前懸(xuan)掛系(xi)統選用電(dian)(dian)機調節無及(ji)可變式氣流懸(xuan)掛系(xi)統，電(dian)(dian)腦自行修改車(che)體較高(gao)和減(jian)震阻(zu)尼；氣流懸(xuan)掛系(xi)統可實(shi)行手動式調整與(yu)電(dian)(dian)腦自行調整調節過量空氣系(xi)數(shu)。

2）主(zhu)動的側向安全桿：

選取直流電動及時(shi)式，穩定性高桿為之間兩半位置(zhi)。

在不穩桿(gan)內(nei)，有(you)加速組織與(yu)電動機，能體現兩(liang)大類機制(zhi)管(guan)控。

一方面：及時雙重維持桿能(neng)(neng)夠 兩(liang)半區(qu)域能(neng)(neng)相(xiang)護分開(kai)，體現(xian)安逸型把控好；

二：經由(you)自主(zhu)的橫著不(bu)(bu)穩定性(xing)桿桿內(nei)給水管完美無線連(lian)接絞合(he)，達成(cheng)能結合(he)貨車的側傾尺(chi)寸(cun)(cun)尺(chi)寸(cun)(cun)大小，展示 尺(chi)寸(cun)(cun)尺(chi)寸(cun)(cun)大小各(ge)種不(bu)(bu)同的反扭矩，達成(cheng)運轉(zhuan)側傾調(diao)整(zheng)形式(shi) 。

3）網上(shang)可靠量分析高性系統（ESP）：有點豎向(xiang)1度調(diao)節器(qi)器(qi)，偏拐彎時間(jian)調(diao)節器(qi)器(qi)，垂直1度調(diao)節器(qi)器(qi)，方向(xiang)機(ji)器(qi)層面調(diao)節器(qi)器(qi)，驅動(dong)輪(lun)轉數(shu)調(diao)節器(qi)器(qi)與制動(dong)踏板(ban)踏板(ban)有壓力調(diao)節器(qi)器(qi)。進行大油門(men)踏板(ban)方向(xiang)機(ji)器(qi)層面調(diao)節器(qi)器(qi)與驅動(dong)輪(lun)轉數(shu)調(diao)節器(qi)器(qi)能夠ECU對油門(men)長寬比掌握與驅動(dong)輪(lun)的(de)制動(dong)踏板(ban)踏板(ban)來做(zuo)到來往車輛可靠量分析高性的(de)掌握。

4）防抱(bao)死程(cheng)序(xu)（ABS）：所采用(yong)雙漏電開關四(si)渠(qu)道(dao)單(dan)獨的(de)(de)(de)調(diao)控(kong)，在駐車制動踏板的(de)(de)(de)調(diao)控(kong)進(jin)程(cheng)里能驅散ABS的(de)(de)(de)工(gong)作的(de)(de)(de)，能明(ming)確呈(cheng)現出在ABS的(de)(de)(de)調(diao)控(kong)進(jin)程(cheng)中駐車制動踏板汽(qi)壓的(de)(de)(de)影響。

（2）測(ce)控的(de)面版上建模對應(ying)的(de)電源電路(lu)原理圖(tu)圖(tu)，配(pei)置新(xin)電腦接(jie)插件、感測(ce)器(qi)(qi)器(qi)(qi)、執行命(ming)令(ling)器(qi)(qi)測(ce)評孔，可(ke)互通機器(qi)(qi)設備表查測(ce)電器(qi)(qi)產品零(ling)件信號燈規(gui)格，配(pei)用準則(ze)珍斷(duan)接(jie)口方式(shi)，可(ke)互通或專業錯(cuo)誤珍斷(duan)儀做出查測(ce)與珍斷(duan)錯(cuo)誤。

（3）實(shi)踐臺架配用出現(xian)(xian)問(wen)題(ti)的(de)(de)模擬訓練系統的(de)(de)，更具(ju)設有(you)出現(xian)(xian)問(wen)題(ti)的(de)(de)與(yu)在排除出現(xian)(xian)問(wen)題(ti)的(de)(de)特點，可設有(you)傳調(diao)節器(qi)器(qi)、制定器(qi)及ECU出現(xian)(xian)問(wen)題(ti)的(de)(de)。出現(xian)(xian)問(wen)題(ti)的(de)(de)設有(you)點全面性、安全的(de)(de)、安全，對四條屏(ping)幕(mu)總成安全裝置無毀壞(huai)行(xing)神經損傷。

（4）可保證一切調節器器、執(zhi)行(xing)力器及ECU電器元件驗測與大部分網絡信(xin)號模以。

三、加工制作加工過程

（1）應力測試臺架(jia)實操控制系統擺(bai)設科學合理，利用(yong)簡單方(fang)便。

（2）設施設備(bei)外觀裝修設計(ji)裝修設計(ji)美感，制作方法精準，堅(jian)固經久(jiu)耐用(yong)。

（3）臺架用新國標上(shang)等鋁型材電焊、焊點光(guang)滑(hua)。臺架表皮按照物美價廉(lian)車(che)子噴漆解(jie)(jie)決或噴塑解(jie)(jie)決，顏值大度。

（4）測控開關面板(ban)要進行(xing)最(zui)新(xin)彩(cai)色印(yin)刷新(xin)工藝，用電線(xian)路圖及形式(shi)清楚，切實保障不變色并粘有(you)保護區(qu)膜，各個部門件抽象化強烈，臺(tai)架(jia)有(you)萬向腳輪，運動(dong)有(you)利。

(5)培(pei)訓臺座子所適(shi)用(yong)鋼(gang)節(jie)構(gou)補焊，外(wai)面所適(shi)用(yong)靜(jing)電(dian)噴涂施工工藝(yi)處(chu)置(zhi)，帶(dai)自鎖氣彈簧安(an)(an)裝，移動(dong)靈活(huo)多變，安(an)(an)全(quan)性靠(kao)普、牢固經(jing)久耐用(yong)。