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1.1產品概述：
本雙控(kong)透明(ming)(ming)度(du)的(de)(de)(de)課(ke)(ke)(ke)堂(tang)課(ke)(ke)(ke)堂(tang)教學方法(fa)住(zhu)宅貨梯是當前國際課(ke)(ke)(ke)堂(tang)課(ke)(ke)(ke)堂(tang)教學方法(fa)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)械主(zhu)設(she)(she)備相關(guan)行業中技術水平(ping)份量(liang)(liang)較高的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)械主(zhu)設(she)(she)備。該(gai)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)械主(zhu)設(she)(she)備選用溝通變頻可控(kong)硅(gui)調壓器(qi)(qi)與PLC程編的(de)(de)(de)按鈕開關(guan)量(liang)(liang)與數據量(liang)(liang)雙制式把握，另(ling)外(wai)在住(zhu)宅貨梯上設(she)(she)置(zhi)成了集(ji)成運放、電商、變頻、PLC、機(ji)(ji)(ji)制等長見的(de)(de)(de)40多列(lie)出(chu)現(xian)問題(ti)的(de)(de)(de)供初中生下手操作。這套的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)械工(gong)藝設(she)(she)計構(gou)思有效率(lv)有效率(lv)，透明(ming)(ming)度(du)的(de)(de)(de)直觀性，是工(gong)業制造(zao)一(yi)鍵化把握及智能(neng)小區一(yi)鍵化課(ke)(ke)(ke)堂(tang)課(ke)(ke)(ke)堂(tang)教學方法(fa)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)械主(zhu)設(she)(she)備的(de)(de)(de)領域的(de)(de)(de)一(yi)個打破(po)性興盛。
1.2主要參數：
設置(zhi)電原：AC380V±5%(三相四(si)線五線) 50Hz
載(zai)荷(he)系數電壓電流(liu)：2.5A
生活環(huan)境濕度：-5℃～40℃
相應濕球溫度：≤90%(25℃)
外觀設計尺寸(cun)：980×830×3200mm
變(bian) 頻 器：FR-E740-0.75KW
Ｐ Ｌ Ｃ：澳大利(li)亞三菱PLCFX
設(she)施(shi)設(she)備權(quan)重：550Kg
1.3設備結構
1)、井道柜架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌，是鋼架結構。
2)、曳引機：位于柜架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，他主要由以下部分組成：
1)電動(dong)式(shi)(shi)(shi)三輪(lun)機(ji)(ji)：鼠籠式(shi)(shi)(shi)三相(xiang)四線制(zhi)感(gan)應燈電動(dong)式(shi)(shi)(shi)三輪(lun)機(ji)(ji)，采用了(le)就頻(pin)(pin)變(bian)壓(VVVF)能夠形式(shi)(shi)(shi)，客(ke)(ke)梯(ti)(ti)開啟時，直(zhi)流(liu)變(bian)頻(pin)(pin)使定子(zi)電壓電流(liu)頻(pin)(pin)次從越來越低頻(pin)(pin)次展開，按控制(zhi)規定要求升到功率(lv)負載頻(pin)(pin)次，加速時，使轉動(dong)速度相(xiang)同從功率(lv)負載頻(pin)(pin)次展開擬合(he)低下(xia)低于零，做到客(ke)(ke)梯(ti)(ti)平(ping)(ping)層(ceng)，確定了(le)客(ke)(ke)梯(ti)(ti)操(cao)作平(ping)(ping)穩性，仿真模擬真是客(ke)(ke)梯(ti)(ti)健康的(de)靠譜(pu)感(gan)。
2)行(xing)車(che)剎車(che)系統：只在(zai)升(sheng)降機通電行(xing)駛準確(que)時間(jian)松閘，當升(sheng)降機進行(xing)時行(xing)車(che)剎車(che)并(bing)恢復轎(jiao)廂地址未(wei)變，辦(ban)公的電壓(ya)DC110V。
3)調整器(qi)：采取渦桿(gan)桿(gan)加速運動器(qi)，具有(you)(you)著高規格、提(ti)高有(you)(you)效率率、低嗡嗡聲的(de)特征(zheng) 。
4)曳引(yin)輪：繩槽為半圓槽，展示 鋼線繩與(yu)繩輪區間內的摩擦力。
3)、控制屏：
1)直流軟啟(qi)動(dong)(dong)器：不同PLC得到的(de)(de)指(zhi)令英文，對交流電(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)交流電(dian)源平率、電(dian)阻(zu)展開調(diao)制解(jie)調(diao)，使(shi)交流電(dian)動(dong)(dong)機(ji)穩定平衡。
2)可程序語(yu)言序操作(zuo)器(PLC)：操作(zuo)升(sheng)降(jiang)機的運(yun)動心(xin)態，依據內選信息(xi)，對(dui)升(sheng)降(jiang)機的地址開始思維分辯，之后做出運(yun)動控制臺命令，使升(sheng)降(jiang)機體(ti)現回話呼梯信息(xi)，順向堆停(ting)，交叉永久保(bao)存信息(xi)，智能關閉等功能性(xing)。
3)平(ping)安防(fang)護性(xing)及房(fang)防(fang)盜(dao)房(fang)門鎖(suo)漏電打(da)(da)開(kai)(kai)打(da)(da)開(kai)(kai)：由繼(ji)電囂漏電打(da)(da)開(kai)(kai)打(da)(da)開(kai)(kai)構(gou)造(zao)，急停，房(fang)防(fang)盜(dao)房(fang)門鎖(suo)打(da)(da)開(kai)(kai)的通斷決定性(xing)平(ping)安防(fang)護性(xing)及房(fang)防(fang)盜(dao)房(fang)門鎖(suo)漏電打(da)(da)開(kai)(kai)打(da)(da)開(kai)(kai)的一切正常(chang)合理性(xing)，以使PLC斷送自動扶梯什么情況下在平(ping)安防(fang)護性(xing)感(gan)覺。
4)、導 軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
5)、轎 廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動化，門上裝有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。
6)、對 重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
7)、層 門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。
8)、操縱箱：設在柜架正面左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備，包括：
1)號碼(ma)(ma)顯(xian)層(ceng)器：七段手(shou)機(ji)數碼(ma)(ma)體現 轎廂原因層(ceng)樓
2)“1”、“2”、“3”、“4”選層(ceng)開關(guan)
3)打烊銨鈕
4)路徑信號燈(deng)器燈(deng)：客梯運營路徑信號燈(deng)器
5)24v主(zhu)機(ji)(ji)電源(yuan)鎖：主(zhu)機(ji)(ji)電源(yuan)開(kai)關電梯安(an)裝(zhuang)24v主(zhu)機(ji)(ji)電源(yuan)，即首(shou)層外呼盒(he)
9)、減速倍系統：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號
10)、終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。
1.4實驗項目:
1、感(gan)應開關器故(gu)障率：
告(gao)警(jing)1：GU(324-310)上(shang)被迫加(jia)速運動磁感測器故障，升降機沒(mei)辦法常規(gui)上(shang)漲，但(dan)不錯下行速度。
告警2：GD(325-310)下勉(mian)強加速感應開關(guan)器(qi)弄(nong)壞，自動(dong)扶(fu)梯不允許正確下行帶寬，但能(neng)能(neng)上下行。
錯(cuo)誤碼3：SW(264-310)累計位(wei)自傳(chuan)感器順壞，別墅(shu)電梯并不能常規向下，但可(ke)不可(ke)以向下。
報警4：XW(265-310)最低值位(wei)光光感應器壞掉，電動扶梯(ti)不是正常情況(kuang)上漲，但(dan)就能(neng)夠上漲。
2、接線柱(zhu)、開關(guan)按(an)鍵、按(an)鍵故障(zhang)率：
洛天依5：KAB(268-310)觸(chu)板(ban)電開關不靈，健康安(an)全觸(chu)板(ban)廢
出現問題6～7：AK(268-310)；AG(269-310)觸點開(kai)停業功(gong)能鍵卡死，并不能觸點開(kai)停業。
故障(zhang)率8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內(nei)選開關按(an)紐鍵盤失靈，所選擇高層住宅開關按(an)紐4g信號(hao)不(bu)許(xu)變更(geng)登記。
報警13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)選定小高層(ceng)按鍵(jian)數據信(xin)息無(wu)法(fa)登記卡，上(shang)呼梯按鍵(jian)失(shi)效。
問題17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下呼(hu)梯開(kai)關(guan)失效，選(xuan)中(zhong)各(ge)樓層開(kai)關(guan)數字信號不許(xu)登記好。
內部故障21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)電源開打烊(yang)(yang)完美，電源面板開關(guan)損毀可(ke)以閉(bi)鎖(suo)，誘發打開門或(huo)打烊(yang)(yang)汽車繼(ji)電器元件可(ke)以吸合。
機(ji)械故障(zhang)(zhang)率23～27： TS1 (1T1、2T1)； TS2 (1T2、2T2)； TS3 (1T3、2T3)； TS4 (1T4、2T4)； TS5 (1T5、2T5)廳門火(huo)災(zai)報(bao)警系統轉換開關回(hui)路開關機(ji)械故障(zhang)(zhang)率，無機(ji)房電梯不(bu)可電腦運行。
告(gao)警28：SQF(PGM)(111、301)停業合理(li)告(gao)警，別墅(shu)電梯不(bu)允(yun)許(xu)運轉。
告(gao)警29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)安全管理二(er)(er)次(ci)管路、機械二(er)(er)次(ci)管路告(gao)警，別(bie)墅(shu)電梯是不(bu)能做(zuo)出運營。
報(bao)警率32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱繼電(dian)熱器報(bao)警率，住(zhu)宅電(dian)梯未(wei)能(neng)來進行操(cao)作流程。
故(gu)章34：DYJ(261-310)人(ren)身安全二(er)次回路繼家電排(pai)斥點(dian)排(pai)斥不良的，住宅電梯沒辦(ban)法采取所以(yi)使用(yong)。
洛天依35：MSJ(262-310)門集中控制(zhi)管路保險絲元件接點使用較(jiao)差，自(zi)動扶梯沒(mei)能進行(xing)但可電(dian)源開關了。
問題36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)開(kai)館(guan)電路(lu)開(kai)館(guan)繼電商(shang)接(jie)點接(jie)受不合理，影響門(men)調速電機沒電，并不能開(kai)館(guan)。
錯誤38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)閉(bi)店(dian)二次回路閉(bi)店(dian)繼(ji)電(dian)氣產品(pin)觸頭不(bu)恰(qia)當的(de)，導至(zhi)門馬達(da)沒(mei)電(dian)不(bu)允許閉(bi)店(dian)。
系統故障40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)控(kong)制(zhi)按(an)鈕(niu)開(kai)關(guan)了(le)繼(ji)(ji)電(dian)熱(re)器(qi)電(dian)路(lu)圖(tu)元件控(kong)制(zhi)回路(lu)的控(kong)制(zhi)按(an)鈕(niu)開(kai)關(guan)了(le)繼(ji)(ji)電(dian)熱(re)器(qi)電(dian)路(lu)圖(tu)元件常閉(bi)接線柱了(le)解欠佳，產生開(kai)門繼(ji)(ji)電(dian)熱(re)器(qi)電(dian)路(lu)圖(tu)元件或關(guan)了(le)繼(ji)(ji)電(dian)熱(re)器(qi)電(dian)路(lu)圖(tu)元件不(bu)許吸合。
3、PLC模(mo)擬(ni)輸出按鈕開關(guan)產品設(she)備(bei)故障：
系(xi)統故(gu)障42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內選按鍵(jian)燈輸入輸出(chu)按鍵(jian)燈不(bu)閃。
機械常(chang)(chang)見(jian)故(gu)障47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC讀取機械常(chang)(chang)見(jian)故(gu)障，激發交(jiao)流三菱變頻器誤性動作或不會贏利。
; A：各錯誤點配置于開(kai)關按(an)鈕外(wai)接。
B：各系統發動機故(gu)障點均(jun)排至系統發動機故(gu)障絕緣端子排。
C：各(ge)錯誤(wu)碼開關按(an)鈕均(jun)并聯組網。
D：電(dian)腦故障排查范例證(zheng)明(ming)：
以系統故(gu)(gu)章1概(gai)述：當撥(bo)動系統故(gu)(gu)章鈕(niu)子打開1時，升降機沒(mei)能普通下(xia)行。這只需短連接線(xian)號324
（連接(jie)線(xian)接(jie)插(cha)件排(pai)2）同線(xian)號324（連接(jie)線(xian)接(jie)插(cha)件排(pai)4）家(jia)用電(dian)梯則可(ke)合適電(dian)腦運行(xing)。修復鈕子旋轉開關1后，請拆(chai)除(chu)方案短連接(jie)線(xian)。
887--------m.mm3w.cn
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