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一、物料間介
該產品(pin)利用 舊普通(tong)捷達1.6L原車(che)整個車(che)看(kan)起來去除車(che)頭，對熱車(che)機、全自動變(bian)擋器(qi)(qi)、轉到(dao)器(qi)(qi)等最(zui)主(zhu)要(yao)(yao)的(de)(de)元器(qi)(qi)件(jian)(jian)采取(qu)刨切(qie)進行處理(li)，逐步作(zuo)品(pin)展示了(le)新車(che)各操作(zuo)體(ti)系的(de)(de)室(shi)內外格局，各操作(zuo)體(ti)系元器(qi)(qi)件(jian)(jian)較(jiao)齊全，剖面地(di)位適(shi)當(dang)合(he)(he)理(li)，能看(kan)不清(qing)楚傳達室(shi)內格局和元器(qi)(qi)件(jian)(jian)的(de)(de)移動情況發生，比較(jiao)合(he)(he)適(shi)于新車(che)的(de)(de)結構理(li)論研究和維(wei)修部實(shi)踐活動的(de)(de)教(jiao)育教(jiao)學必須要(yao)(yao) 。
二、構成的構成
完(wan)美整車的結構簡(jian)單明了(含熱車機、汽車底盤(pan)、電(dian)氣產品(pin)機械設備)、三(san)相(xiang)電(dian)源異步電(dian)主觀因素(su)、win7驅動(dong)(dong)的傳(chuan)動(dong)(dong)帶、緩速(su)機、可(ke)靠(kao)防火罩等。
三、功能性結構特征
對原(yuan)位啟驅力、變化器(qi)、轉(zhuan)向器(qi)器(qi)等(deng)包括控制(zhi)部件(jian)通過刨切處(chu)里，充分(fen)(fen)地分(fen)(fen)享新汽車各家軟件(jian)的(de)體(ti)內對外部構造(zao)。
對機制剖面均做高(gao)高(gao)精(jing)密(mi)度(du)打發處里(li)，手術切口運用有差異(yi)色(se)的油漆物料染開始噴涂料。
有三相(xiang)主軸電(dian)機(ji)(ji)(ji)主軸電(dian)機(ji)(ji)(ji)打造(zao)加速(su)機(ji)(ji)(ji)，推(tui)動(dong)(dong)熱車機(ji)(ji)(ji)曲軸做減速(su)工(gong)作(zuo)，真(zhen)實度講解從熱車機(ji)(ji)(ji)到(dao)車轱轆的一(yi)部分動(dong)(dong)力(li)機(ji)(ji)(ji)產生操(cao)作(zuo)過程。
帶動局部安(an)裝安(an)全性抗氧(yang)化罩。
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