1.1產品概述：

本雙(shuang)控(kong)半合理(li)(li)教(jiao)(jiao)(jiao)程(cheng)高層(ceng)住宅電(dian)梯是(shi)目(mu)前為(wei)止國際聯(lian)盟教(jiao)(jiao)(jiao)程(cheng)機 企(qi)業中(zhong)技術工藝含鐵較高的機 。該機 選取(qu)討論定(ding)(ding)頻調速器器與(yu)PLC程(cheng)編的操控(kong)開(kai)關(guan)量與(yu)數(shu)字(zi)1量雙(shuang)制式操控(kong)，還(huan)有就是(shi)在高層(ceng)住宅電(dian)梯上設為(wei)了控(kong)制電(dian)路、智能(neng)化(hua)(hua)產(chan)品、定(ding)(ding)頻、PLC、智能(neng)化(hua)(hua)產(chan)品等多見的40好(hao)多項系統故障供學(xue)習通過觸(chu)感實(shi)作。一整套機 制定(ding)(ding)學(xue)科(ke)有效率，半合理(li)(li)準(zhun)確(que)，是(shi)工農業智能(neng)化(hua)(hua)操控(kong)及智能(neng)化(hua)(hua)小區智能(neng)化(hua)(hua)教(jiao)(jiao)(jiao)程(cheng)機 范圍的一個(ge)大推動性(xing)創新。

1.2主要參數：

投入外接(jie)電源：AC380V±5%(三相(xiang)四線(xian)五(wu)線(xian))  50Hz

額(e)定容(rong)量瞬時電(dian)流：2.5A

區域(yu)環境濕度：-5℃～40℃

相空氣濕度(du)：≤90%(25℃)

外觀設計圖片尺寸(cun)：980×830×3200mm

變 頻(pin) 器：FR-E740-0.75KW

Ｐ Ｌ Ｃ：日三凌FX

設施設備含水量(liang)：550Kg

1.3設備結構

1)、井道柜架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌，是鋼架結構。

2)、曳引機：位于柜架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，他主要由以下部分組成：

1)電(dian)(dian)動(dong)三輪伸(shen)縮機(ji)：鼠籠(long)式380V感(gan)應(ying)開關(guan)電(dian)(dian)動(dong)三輪伸(shen)縮機(ji)，主要采用(yong)就頻變(bian)壓(ya)(VVVF)驅動(dong)器的方式，家用(yong)別墅高(gao)層客梯(ti)啟(qi)車(che)時(shi)，變(bian)頻器使定子直流(liu)電(dian)(dian)壓(ya)速(su)率從(cong)非(fei)常低速(su)率已(yi)經(jing)開啟(qi)，按把控讓升高(gao)到特殊速(su)率，減速(su)時(shi)時(shi)，使轉速(su)比相對(dui)從(cong)特殊速(su)率已(yi)經(jing)開啟(qi)圓滑地埋降為零，實行(xing)家用(yong)別墅高(gao)層客梯(ti)平層，保障(zhang)了家用(yong)別墅高(gao)層客梯(ti)行(xing)駛市場平穩，模擬網真實性家用(yong)別墅高(gao)層客梯(ti)保持(chi)良(liang)好的比較(jiao)適合感(gan)。

2)剎車系統器：只在無(wu)機房電(dian)梯安裝(zhuang)通電(dian)持續運行時(shi)間(jian)松閘，當無(wu)機房電(dian)梯安裝(zhuang)關(guan)閉時(shi)剎車系統并長期(qi)保持轎廂職位不會改變，上班線電(dian)壓DC110V。

3)掌控器(qi)：主要包括蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿桿加速運動器(qi)，具(ju)備著(zhu)聚集單位、極有速率率、低噪聲的(de)優(you)勢(shi)特點。

4)曳(ye)引輪(lun)：繩槽(cao)(cao)為(wei)半圓(yuan)槽(cao)(cao)，打造(zao)鋼板繩與繩輪(lun)之(zhi)間的摩擦(ca)阻力力。

3)、控制屏：

1)調頻器：表明PLC總結(jie)出的指(zhi)令表，對發交流電動(dong)機的交流電源工作頻率、電流電壓做好調變，使發交流電動(dong)機取舍。

2)可和程序編寫序操縱(zong)(zong)器(PLC)：操縱(zong)(zong)自然(ran)(ran)扶(fu)梯(ti)上(shang)(shang)的(de)(de)通過階段，會根(gen)據(ju)內選(xuan)警(jing)報，對自然(ran)(ran)扶(fu)梯(ti)上(shang)(shang)的(de)(de)位置上(shang)(shang)通過思維邏輯判段，第三拿出(chu)通過指命，使自然(ran)(ran)扶(fu)梯(ti)上(shang)(shang)保證回話(hua)呼梯(ti)警(jing)報，順向堆停，選(xuan)擇(ze)性使用警(jing)報，自然(ran)(ran)關閉等職能(neng)。

3)的很安全防護(hu)及房防盜車(che)門鎖(suo)管路(lu)：由中間(jian)繼電器產(chan)品管路(lu)根據，急停，房防盜車(che)門鎖(suo)按鈕開(kai)關(guan)的通斷定的很安全防護(hu)及房防盜車(che)門鎖(suo)管路(lu)的很正(zheng)常正(zheng)常，以(yi)使PLC斷送電梯轎廂可不(bu)可以(yi)是的很安全防護(hu)情況下。

4)、導  軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。

5)、轎  廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動化，門上裝有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。

6)、對  重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。

7)、層  門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。

8)、操縱箱：設在柜架正面左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備，包括：

1)數值顯層器：七(qi)段數碼圖文(wen)顯視轎廂現在各樓層   

2)“1”、“2”、“3”、“4”選(xuan)層開關

3)閉店銨鈕

4)大走向指令燈：高層(ceng)電梯運作大走向指令

5)外接電源(yuan)開關(guan)鎖：開關(guan)按鈕客(ke)梯外接電源(yuan)開關(guan)，即首層外呼盒

9)、減速倍系統：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號

10)、終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。

1.4實驗項目:

1、感應開關器故障率(lv)：

   設備(bei)故(gu)障1：GU(324-310)上強(qiang)行加速(su)感(gan)測(ce)器器毀(hui)壞，自動扶梯不能(neng)夠合適上行帶寬(kuan)，但就能(neng)夠向(xiang)下。

   故障(zhang)率(lv)2：GD(325-310)下勉強緩速磁(ci)感(gan)應破壞，電梯上不是(shi)健康(kang)下行帶(dai)寬(kuan)，但會上行帶(dai)寬(kuan)。

    故(gu)障問題(ti)3：SW(264-310)限(xian)制位光(guang)傳感器壞損，升降機沒有普通上行下行帶寬(kuan)，但會(hui)下行帶寬(kuan)。

    故障問題4：XW(265-310)最(zui)低(di)值位感應開關器破損，住宅(zhai)電梯沒能一(yi)切正常向(xiang)下，但(dan)會上(shang)漲。

    2、大電流繼電器、電開關、按鈕開關設備故障：

電(dian)腦故障(zhang)5：KAB(268-310)觸板(ban)按鈕不(bu)靈，安全性觸板(ban)失敗

    設(she)備故障6～7：AK(268-310)；AG(269-310)啟閉(bi)門(men)按鈕圖(tu)片不(bu)靈敏，是不(bu)能啟閉(bi)門(men)。

    常見故障8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內(nei)選按紐失(shi)效，已選各樓(lou)層按紐數(shu)據信號可以核(he)查。

    錯誤13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)相應層高(gao)旋鈕電磁(ci)波未能記(ji)錄，上呼梯(ti)旋鈕鍵盤(pan)失靈。

    系統故障17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下呼(hu)梯功能(neng)鍵(jian)不靈(ling)，所選(xuan)擇樓房功能(neng)鍵(jian)數字信號是不能(neng)登(deng)記卡(ka)。

機械故障21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)按(an)(an)鈕按(an)(an)鈕門(men)完成，按(an)(an)鈕按(an)(an)鈕破壞難(nan)以倒圓(yuan)角(jiao)，出現開關閉或打烊按(an)(an)鈕開關電(dian)線電(dian)纜難(nan)以吸合。

   出(chu)(chu)現問題23～27： TS1 (1T1、2T1)； TS2 (1T2、2T2)； TS3 (1T3、2T3)； TS4 (1T4、2T4)； TS5 (1T5、2T5)廳門火災報警(jing)系(xi)統轉換開關管路出(chu)(chu)現問題，客梯(ti)沒能作業(ye)。

   出(chu)現(xian)故障(zhang)問(wen)題28：SQF(PGM)(111、301)閉店精準(zhun)出(chu)現(xian)故障(zhang)問(wen)題，無(wu)機房電梯(ti)是不能運(yun)作。

   系(xi)統出(chu)現(xian)問題的(de)29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)應(ying)急電路開關開關、不間(jian)斷電路開關開關系(xi)統出(chu)現(xian)問題的(de)，無機房電梯不可以(yi)參與運行。

錯(cuo)誤32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱(re)繼家電錯(cuo)誤，電梯轎(jiao)廂沒辦(ban)法通(tong)過(guo)運(yun)行(xing)。

常見故障34：DYJ(261-310)平(ping)安管(guan)路繼設(she)備接線柱碰到不好的，貨梯不可能(neng)進行很(hen)多操作的。

設備故障35：MSJ(262-310)門集中控制雙(shuang)回路繼物品打(da)交(jiao)道點打(da)交(jiao)道異常，貨梯(ti)可(ke)以程序運行但可(ke)控制開關(guan)了。

錯誤36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)開(kai)業(ye)(ye)電路(lu)開(kai)業(ye)(ye)繼電觸點(dian)開(kai)關接(jie)觸的面積不好，導致(zhi)門發電機(ji)沒電，可(ke)以開(kai)業(ye)(ye)。

告警38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)停(ting)業電路(lu)開關停(ting)業繼電子元(yuan)件(jian)大(da)電流繼電器異常，致(zhi)使門高壓電機(ji)沒電不(bu)許(xu)停(ting)業。

出(chu)現故障40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)轉換(huan)開(kai)(kai)關按鈕(niu)(niu)了繼(ji)電(dian)熱器(qi)(qi)(qi)電(dian)路(lu)開(kai)(kai)關按鈕(niu)(niu)的轉換(huan)開(kai)(kai)關按鈕(niu)(niu)了繼(ji)電(dian)熱器(qi)(qi)(qi)常閉觸點開(kai)(kai)關遇(yu)到較差(cha)，導(dao)致開(kai)(kai)館繼(ji)電(dian)熱器(qi)(qi)(qi)或關了繼(ji)電(dian)熱器(qi)(qi)(qi)無法(fa)吸合(he)。

  3、PLC輸入繼家用電器發動機(ji)故障(zhang)：

        電(dian)腦(nao)故障42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內選(xuan)快捷燈(deng)輸出的快捷燈(deng)不閃。

        故章(zhang)(zhang)47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC工作輸(shu)出故章(zhang)(zhang)，產生變頻器誤行(xing)動(dong)或沒法工作。

              A：各洛天依(yi)點配(pei)置(zhi)于按鈕開關外面。

              B：各錯(cuo)誤碼(ma)點均排至錯(cuo)誤碼(ma)接插件(jian)排。

              C：各錯誤旋鈕均并(bing)聯(lian)電(dian)路圖連通(tong)。

              D：報警祛除樣例闡述：

                 以出(chu)現問題1為例子：當撥動出(chu)現問題鈕子轉(zhuan)換(huan)開關1時，高層電梯無(wu)法普通 上行(xing)帶寬(kuan)。這個時候(hou)只需短布線號(hao)324

                 （絕緣端子(zi)排排2）同(tong)線號324（絕緣端子(zi)排排4）自動扶梯(ti)則可常(chang)規啟動。恢(hui)愎鈕子(zi)控制開關1后，請(qing)是拆除短接(jie)線頭。