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一、基本(ben)功能優勢特(te)點
1.進(jin)行 完成的雙(shuang)管道新轎車(che)制動踏板(ban)踏板(ban)軟件(jian)(jian)為基礎(chu)理論，多方面分享了新轎車(che)制動踏板(ban)踏板(ban)軟件(jian)(jian)的組成了型式和(he)辦公過程中 。
2.實(shi)踐臺按照有抽真空(kong)(kong)箱泵(beng)，保證抽真空(kong)(kong)箱助(zhu)推器的(de)原因(yin)源；后(hou)剎車壓縮空(kong)(kong)氣管上按照有經濟真空(kong)(kong)阻(zu)(zu)力(li)表，實(shi)時(shi)監控顯視后(hou)剎車分泵(beng)的(de)經濟阻(zu)(zu)力(li)影響。
3.中(zhong)(zhong)運(yun)動(dong)臺架選擇(ze)了高韌度的鋼架構補焊(han)，外層經噴涂(tu)料流程進行(xing)處(chu)理。中(zhong)(zhong)運(yun)動(dong)臺架下(xia)端會有自鎖角輪器，可中(zhong)(zhong)運(yun)動(dong)式，便于上課。
4.適使用于于培(pei)訓機構(gou)的機動車(che)剎車(che)程(cheng)序(xu)程(cheng)序(xu)按理來(lai)說與維修部培(pei)訓授課活(huo)動須要，是完全無法對機動車(che)剎車(che)程(cheng)序(xu)程(cheng)序(xu)結構(gou)設計動態展(zhan)示、運(yun)行摸擬、折(zhe)卸培(pei)訓等授課活(huo)動功能鍵。
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