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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、功效共同點1. 分為原車油電攪拌牽引力汽車變化器系統的(主要包括：外內有附件)做好設備切剖，足夠分享油電攪拌牽引力汽車變化器設備部件的外內的結構。2. 系統性各機械廠剖面適用不一樣彩色的乳膠漆通過粉末噴涂。3. 由2只單相電齒輪軸緩速檢測電動機驅程M1與M2電動機各類工作內容的中速高速運行，真人操作方法混聯式混后動力軟件軟件內外機械設備制造器件的中長跑全過程。4. 雙開們鐵柜式電信臺架運用了高構造度的鋼設計五金沖壓及手工焊接，外表面經靜電噴涂制作工藝處置。電信臺架底端配有自鎖萬向輪器，可電信式，省事教學課。三、工藝性能參數1. 外觀形狀寸尺：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 牽引力電源開關：三相電機電源四線(三相電機電源五線380V±10% 50Hz)3. 二相齒軸緩速感覺電動機：穩定直流電壓：AC 220V額定容量輸出功率：250W穩定時速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm減速運動比：304. 業務平均溫度：-40℃～+50℃四、通常增加(每臺) 一汽豐田普銳斯油電混合式驅動力汽車汽車調速器前殼，2臺220V齒軸減慢速度自感應發電機，三相電漏電維護啟閉，移動手機臺架(帶自鎖萬向腳輪裝置)
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