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電控高壓共軌柴油機故障診斷與排除實訓裝置

2020-12-09 08:11:21

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實訓裝置

1、適用范圍和組合而成

該實(shi)踐(jian)(jian)教學(xue)試(shi)驗傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)食(shi)用學(xue)習自(zi)動有效(xiao)控(kong)(kong)制聚合物(wu)泵柴(chai)(chai)油(you)熱(re)車機(ji)(ji)車車機(ji)(ji)食(shi)用維(wei)護、常(chang)有錯(cuo)誤(wu)代(dai)碼診(zhen)排等(deng)業務，進行(xing)自(zi)動有效(xiao)控(kong)(kong)制高壓(ya)變壓(ya)器共(gong)軌柴(chai)(chai)油(you)熱(re)車機(ji)(ji)車車發(fa)起機(ji)(ji)總(zong)程(cheng)自(zi)制，包擴柴(chai)(chai)油(you)熱(re)車機(ji)(ji)車車發(fa)起機(ji)(ji)總(zong)程(cheng)、操作(zuo)使(shi)用有效(xiao)控(kong)(kong)制面(mian)板價(jia)格(ge)(ge)、錯(cuo)誤(wu)代(dai)碼監測面(mian)板價(jia)格(ge)(ge)、實(shi)踐(jian)(jian)教學(xue)試(shi)驗傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)移動手(shou)機(ji)(ji)之架(jia)。

2、實踐平衡裝置功能(neng)性特質

（1）真實(shi)可運行(xing)的電控高壓共軌(gui)柴(chai)油發動機(加速/減速/怠(dai)速工況(kuang)正常），充分展示電控高壓共軌(gui)柴(chai)油發動機的組成結構(gou)和工作(zuo)過程。

（2）實訓臺(tai)面板(ban)采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染(ran)、防火、防潮的高級鋁塑板(ban)，表面經特殊工(gong)藝(yi)噴涂底(di)漆處理；面板(ban)打(da)印(yin)有永(yong)不褪(tun)色(se)(se)的彩色(se)(se)電(dian)路(lu)圖(tu)；學員可直觀對照電(dian)路(lu)圖(tu)和電(dian)控高壓共軌柴油發動機實物(wu)，認識和分析控制系(xi)統的工(gong)作原理。

（3）實訓臺面(mian)板(ban)上安裝有檢(jian)測(ce)(ce)端子、可直接(jie)在(zai)面(mian)板(ban)上檢(jian)測(ce)(ce)各傳感(gan)器、執行器、發動機控制單元管腳(jiao)的電(dian)信(xin)號(hao)，如電(dian)阻、電(dian)壓、電(dian)流、頻率信(xin)號(hao)等。

（4）實訓臺面(mian)板上安裝有汽車儀表，可實時顯示發動(dong)機轉速、水溫、機油壓力燈、充電指(zhi)示燈、電控(kong)系統故障指(zhi)示燈等參數變(bian)化。

（5）實訓臺安裝有診斷(duan)座，可連接專(zhuan)用(yong)或通用(yong)型汽車解碼器(qi)，對(dui)發動(dong)機(ji)電控系統進行讀取故障碼、清(qing)除故障碼、讀取數(shu)據流等(deng)自(zi)診斷(duan)功能。

（6）實訓臺配備(bei)有油(you)門控(kong)制(zhi)裝置，可方便對發動機加(jia)速減速。

（7）實訓臺(tai)配備有電源總(zong)開關(guan)、水箱防護罩(zhao)、飛(fei)輪防護罩(zhao)等安裝保(bao)護裝置。

（8）設備(bei)檢(jian)測(ce)(ce)面板正(zheng)前(qian)方底座(zuo)上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢(jian)測(ce)(ce)儀(yi)器等。

（9）實訓(xun)臺底座采(cai)用鋼結構焊(han)接(jie)，表(biao)面采(cai)用噴涂工藝處理(li)，正前方(fang)/兩側焊(han)接(jie)圓形護手桿，帶自鎖腳輪(lun)裝置，移動靈活，安全可靠、堅固(gu)耐(nai)用。

3、技巧規格尺寸：

（1）外形(xing)尺寸(cun)：運(yun)行臺1600×1400×1300mm(長×寬×高)

探測臺1240×600×1600mm(長×寬×高)

（2）工作電源(yuan)：直流24V

（3）燃油標號：依發動機(ji)型號

（4）油箱容(rong)積：10L