服務熱線：
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新技術叁數的要求：
1.端(duan)(duan)電壓端(duan)(duan)電壓： 380V
最大程度直流電(dian)壓： 50A
尺(chi)寸大小（長(chang)X寬(kuan)X高）：4800 x 1450 x 2700
凈含量： 1800kg
變頻電(dian)動機(ji)公率： 22KW
電機馬達發動(dong)機轉速領域： 0-3000RPM
服(fu)務(wu)器360度旋轉多角度： ; 180度
左(zuo)負載電阻(zu)最(zui)高旅行路線: 500MM
右根據(ju)極大旅行線(xian)路(lu): 650MM
主機(ji)結構鉛直位移最大的旅(lv)程: 250MM
主機箱品質聯(lian)通非常(chang)大往返: 600MM
2.超聲波焊接(jie)機組(zu)(zu)態程序(xu)由傳輸管理部(bu)分(fen)組(zu)(zu)和數(shu)據填寫獲取工(gong)具(ju)分(fen)折倆個(ge)份組(zu)(zu)成。依據該程序(xu)可(ke)(ke)實(shi)現了自行變(bian)檔器的全自行PC軟(ruan)件(jian)(jian)測(ce)(ce)試PC軟(ruan)件(jian)(jian)測(ce)(ce)試并可(ke)(ke)自行添加(jia)PC軟(ruan)件(jian)(jian)測(ce)(ce)試PC軟(ruan)件(jian)(jian)測(ce)(ce)試最(zui)后(hou)檢側結果并直接(jie)打(da)印傳輸。PC軟(ruan)件(jian)(jian)部(bu)分(fen)組(zu)(zu)依據對技術參數(shu)的實(shi)時交通獲取工(gong)具(ju)并多加(jia)分(fen)折可(ke)(ke)到(dao)位各方(fang)面檢側樓盤(pan):
（1）電磁爐閥的內阻(zu)、擊(ji)穿、斷(duan)路檢查測量；
（2）掛擋產品質量查測
（3）入檔品性檢(jian)查(cha)；
（4）變矩(ju)器鎖止(zhi)剎車的測量
（5）傳動系統(tong)比測試軟(ruan)件(jian)；
（6）油(you)壓機(ji)、油(you)溫、用戶流量公測(ce)；
（7）檔位觸(chu)點開關檢驗(yan)；
機器軟件下(xia)載搜集系統(tong)還可試驗以下(xia)的的功(gong)能(neng)檢查(cha)測量：
（1）．電磁振動器閥(fa)控(kong)制器可實(shi)現了10管道PWM的輸出
（2）．磁感應閥(fa)驅(qu)動包器(qi)每短信(xin)通(tong)道可按照(zhao)電腦軟(ruan)件設置成為中低端或(huo)高(gao)操縱模式，
（3）電磁(ci)感應閥(fa)幾率可根(gen)據PC軟件(jian)控(kong)制（0-1500HZ）
（4）模仿(fang)量4g信號提(ti)取部份采樣系(xi)統率1.25MS/s ,判別率12bit
（5）磁感應閥瞬時電流終端(duan)采集工具(ju)部份存(cun)在10路差分填(tian)寫型仿真量終端(duan)采集工具(ju)檢修通(tong)道(dao)
（6）磁感應閥驅動(dong)下載(zai)集成塊包括太燙愛(ai)護、串電愛(ai)護模(mo)塊。
（7）該體(ti)系(xi)中的(de)插(cha)入(ru)預警(jing)燈采(cai)(cai)摘(zhai)了解個部分(fen)極具32路差(cha)分(fen)插(cha)入(ru)型（或64路單(dan)端(duan)插(cha)入(ru)型）模(mo)擬系(xi)統(tong)仿真量采(cai)(cai)摘(zhai)的(de)過道(dao)(dao)，16路面板啟(qi)閉(bi)量采(cai)(cai)摘(zhai)的(de)過道(dao)(dao)。借助采(cai)(cai)摘(zhai)體(ti)系(xi)能否對交流(liu)(liu)接觸器(qi)鉆(zhan)(zhan)速(su)(su)(su)(su)、調速(su)(su)(su)(su)器(qi)泄壓(ya)(ya)(ya)閥軸(zhou)鉆(zhan)(zhan)速(su)(su)(su)(su)、調速(su)(su)(su)(su)器(qi)打出軸(zhou)鉆(zhan)(zhan)速(su)(su)(su)(su)、左面半軸(zhou)鉆(zhan)(zhan)速(su)(su)(su)(su)、右測(ce)半軸(zhou)鉆(zhan)(zhan)速(su)(su)(su)(su)、交流(liu)(liu)接觸器(qi)直流(liu)(liu)電大小、各的(de)過道(dao)(dao)渦流(liu)(liu)閥直流(liu)(liu)電大小、主油(you)閥有心(xin)理(li)壓(ya)(ya)(ya)為(wei)、各離合(he)器(qi)的(de)使用(yong)有心(xin)理(li)壓(ya)(ya)(ya)為(wei)、空(kong)氣(qi)(qi)冷(leng)卻(que)水塔有心(xin)理(li)壓(ya)(ya)(ya)為(wei)、空(kong)氣(qi)(qi)冷(leng)卻(que)水塔油(you)溫(wen)、調速(su)(su)(su)(su)器(qi)油(you)溫(wen)、空(kong)氣(qi)(qi)冷(leng)卻(que)水塔水流(liu)(liu)量、調速(su)(su)(su)(su)器(qi)檔位面板啟(qi)閉(bi)座位等(deng)預警(jing)燈來進行隨時取樣。取樣預警(jing)燈能否以圖形(xing)、斜率、模(mo)擬系(xi)統(tong)仿真儀表盤、數字(zi)化表等(deng)方法表現
3. 本測試軟件機(ji)適用折(zhe)疊式CNC主軸及公司套摩(mo)擦自調形式
4．本新式的動態信息查(cha)重產品(pin)加具有光柵式主軸的地點告(gao)訴軟件(jian)系統，
5．濾油(you)機采用了(le)了(le)全(quan)自(zi)(zi)然油(you)缸汽(qi)車(che)(che)行(xing)車(che)(che)駐車(che)(che)制動(dong)設計，增加與緩解汽(qi)車(che)(che)行(xing)車(che)(che)駐車(che)(che)制動(dong)可(ke)由PC機自(zi)(zi)然會發(fa)出(chu)電(dian)腦指令實(shi)(shi)施調控其情由測(ce)試軟件員自(zi)(zi)動(dong)式改手動(dong)調控，此外又兼備極速汽(qi)車(che)(che)行(xing)車(che)(che)駐車(che)(che)制動(dong)時(shi)全(quan)自(zi)(zi)然愛護實(shi)(shi)用功能(neng)。
6．機(ji)器型使用最近設(she)汁形式(shi)，為常應用領(ling)域型在(zai)線驗測機(ji)。 對世間上(shang)大的部分suv車型的自動化波箱箱，是不管怎么說(shuo)前置前驅還得后(hou)驅，縱(zong)置式(shi)還得橫置式(shi)，電(dian)機(ji)控制型還得液(ye)控型、有級(ji)和變(bian)頻波箱器都在(zai)實施(shi)精準(zhun)gif動態在(zai)線驗測、實車虛擬， 保障運行(xing)的保持穩定,在(zai)線驗測結果(guo)顯(xian)示安全(quan)可靠，
7.里頭傳動裝置過電壓(ya)保(bao)護的
除此(ci)之(zhi)外遠程服務器采取(qu)精密(mi)制造此(ci)次的(de)傳(chuan)動裝置主設備帶式中心傳(chuan)動裝置主設備過電(dian)壓保(bao)護的(de)裝置主設備，然而防止了其(qi)他國家(jia)智能機型當被測調(diao)速箱(xiang)經常出(chu)現極明顯崗位異(yi)樣時會造成主設備的(de)損害。
8.超(chao)聲波焊接(jie)機所有的(de)調控(kong)(kong)顯示屏及(ji)的(de)使用顯示屏的(de)調控(kong)(kong)觸點旋轉(zhuan)(zhuan)電(dian)開(kai)關(guan)均為無源觸點旋轉(zhuan)(zhuan)電(dian)開(kai)關(guan)，的(de)使用人身(shen)安全性(xing)高。兼具修(xiu)正、測試的(de)過程 中誤按觸點旋轉(zhuan)(zhuan)電(dian)開(kai)關(guan)重(zhong)新(xin)式(shi)(shi)庇(bi)(bi)護(hu)、重(zhong)啟(qi)重(zhong)新(xin)式(shi)(shi)回位(wei)庇(bi)(bi)護(hu)、飛速駐車制動庇(bi)(bi)護(hu)、急(ji)停更快宕機庇(bi)(bi)護(hu)等全重(zhong)新(xin)式(shi)(shi)人身(shen)安全性(xing)高庇(bi)(bi)護(hu)功效。
9.四(si)導柱(zhu)式蝸輪蝸桿調節部(bu)門
濾油機(ji)運用獨(du)立的研制的四導柱(zhu)式升(sheng)降調節(jie)系(xi)統臺架構并能(neng)默(mo)契配合(he)雙渦(wo)桿升(sheng)降調節(jie)系(xi)統器可使得設備主(zhu)機(ji)座的前后左右走(zou)動(dong)如此(ci)動(dong)態平衡(heng)。
10. 電(dian)腦自(zi)動變(bian)化(hua)箱加(jia)(jia)測機的(de)(de)扭矩(ju)儀器(qi)用三凌(ling)產(chan)(chan)業(ye)(ye)變(bian)頻(pin)式(shi)器(qi)積(ji)極配合(he)30匹馬力(li)的(de)(de)美國變(bian)頻(pin)式(shi)主軸交流電(dian)動機有(you)(you)所作為扭矩(ju)發送儀器(qi)，是當今主軸交流電(dian)動機驅(qu)動包加(jia)(jia)測機中(zhong)發送增加(jia)(jia)極高、可變(bian)速(su)比范圍之內最寬(kuan)（極高速(su)比可如何(he)設置至6000rpm）的(de)(de)有(you)(you)一種(zhong)；還有(you)(you)猶豫(yu)該機的(de)(de)變(bian)頻(pin)式(shi)器(qi)為產(chan)(chan)業(ye)(ye)專業(ye)(ye)級型，故可在高溫(wen)高壓環保下24小不不間(jian)斷操作，戰勝了中(zhong)國大(da)陸外多種(zhong)cpu型號(hao)在冬季務必不間(jian)斷工作任務的(de)(de)缺陷。
11.監控(kong)主(zhu)機(ji)的(de)(de)運營(ying)使用主(zhu)要(yao)采用2套控(kong)制系統(tong)化，可不便地開展自動(dong)測驗(yan)軟件和(he)人(ren)工手動(dong)開啟機(ji)組(zu)測驗(yan)軟件傳(chuan)統(tong)模式(shi)鎖定，較大的(de)(de)不便了的(de)(de)運營(ying)使用還具有(you)很高的(de)(de)的(de)(de)運營(ying)使用易(yi)本性
12.該設備運用雙真空泵、雙郵箱注(zhu)油設備
該設(she)備運(yun)用(yong)(yong)雙(shuang)(shuang)油閥、雙(shuang)(shuang)燃燃油箱注(zhu)油系統，可(ke)對多(duo)種款型ATF油實施(shi)各用(yong)(yong)數據文(wen)件存儲(chu)、加(jia)液。顯然燃燃油箱具有著(zhu)液面(mian)程(cheng)度告訴箭(jian)頭(tou)、油溫告訴箭(jian)頭(tou)表(biao)、氣(qi)體(ti)過濾水器。此類形式無窮(qiong)的(de)的(de)簡便了(le)對ATF油的(de)數據文(wen)件存儲(chu)、加(jia)液。
887--------m.mm3w.cn
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