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一、系統共同點
1.采用了 詳盡的雙(shuang)壓(ya)縮空氣(qi)管機動車剎車模(mo)式的為條件(jian)，全面的呈現了機動車剎車模(mo)式的的構成(cheng)的架(jia)構和工作的進程。
2.培(pei)訓臺按(an)裝有(you)真空室(shi)(shi)度泵，提高真空室(shi)(shi)度電子助(zhu)力(li)的(de)能源源；之(zhi)(zhi)前之(zhi)(zhi)后(hou)剎車濾油器上按(an)裝有(you)壓為表，實時路況(kuang)體現之(zhi)(zhi)前之(zhi)(zhi)后(hou)剎車分泵的(de)壓為變化無常。
3.移動(dong)臺(tai)架適用(yong)了鍛造度的鋼機構不銹鋼焊接，單單從表(biao)面經噴(pen)塑工序(xu)處里。位(wei)(wei)移臺(tai)架尾部有自鎖(suo)角輪提升(sheng)裝置，可位(wei)(wei)移式(shi)，簡單方便教學課。
4.適用性(xing)于院校的車(che)(che)子(zi)汽(qi)車(che)(che)制動(dong)器程(cheng)序理論體(ti)系與維修(xiu)服務實踐授(shou)(shou)課須得，非常足夠對(dui)車(che)(che)子(zi)汽(qi)車(che)(che)制動(dong)器程(cheng)序形(xing)式(shi)展示出、事業模擬訓練、拆換實踐等授(shou)(shou)課用途。
887--------m.mm3w.cn
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